学科試験 練習問題

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🖥️実際の学科試験はこう進む

韓国の実際の学科試験は、免許試験場のコンピューターで40問を解きます。1種免許は70点以上、2種免許は60点以上で合格で、正解を一つ選ぶ問題と二つ選ぶ問題が混ざっています。写真や動画を見て答える問題も出ます。

🗂️分野別に解く

問題は信号・標識、通行方法、速度・距離、安全運転、罰点・処罰、車両管理、事故・応急、二輪車・個人型移動装置の八つの分野に分かれています。苦手な分野を選んで集中的に解いてみましょう。

⏱️40問の模擬試験

模擬試験はさまざまな分野から混ぜて40問を出題します。解き終わると点数とともに1種(70点)・2種(60点)の合格ラインを超えたかを表示します。本番のように最後まで一気に解く練習になります。

📒間違いノート

間違えた問題はこの端末に保存され、間違いノートで解き直せます。正解するまで繰り返せば、紛らわしいルールが整理されます。解説には正解の理由とよくある誤答が間違っている理由を一緒に書きました。

ℹ️ご注意

ここにある問題は、道路交通法と公式案内の内容をもとに独自に作った練習用の問題で、実際の試験問題とは異なります。公式の問題バンクは道路交通公団の安全運転統合民願で確認できます。

📋信号・標識 55

1. 1.車両用信号が青から黄色に変わったとき、自分の車の前部がすでに交差点内に入っている。どうすべきか。

   1. ①その場ですぐ止まる
   2. ②後退して停止線の手前に戻る
   3. ③速やかに交差点の外へ出る
   4. ④赤に変わるまで交差点内で待つ
   正解と解説

   正解: ③ — 速やかに交差点の外へ出る

   韓国では、黄色の灯火のとき車の一部でもすでに交差点に入っていれば、速やかに交差点の外へ進行しなければならない。交差点の真ん中で止まったり後退したりすると交差方向の車を妨げ、かえって危険である。

   根拠: 道路交通法施行規則別表2

2. 2.交差点に近づいていて、停止線まで十分な距離があるときに信号が黄色に変わった。正しい行動はどれか。

   1. ①停止線の直前で停止する
   2. ②速度を上げて早く通過する
   3. ③停止線を越えて横断歩道の上で止まる
   4. ④警音器を鳴らしてそのまま進む
   正解と解説

   正解: ① — 停止線の直前で停止する

   韓国では、黄色の灯火でまだ交差点に入っていなければ、停止線(なければ横断歩道や交差点)の直前で停止しなければならない。加速して通り抜けようとすると信号無視や事故につながりやすい。

   根拠: 道路交通法施行規則別表2

3. 3.交差点の車両用信号で赤の灯火が点滅している。運転者がすべきことはどれか。

   1. ①徐行しながらそのまま通過する
   2. ②停止線の直前で一時停止し、他の交通に注意しながら進行する
   3. ③青に変わるまでずっと停止している
   4. ④右折だけでき、直進はできない
   正解と解説

   正解: ② — 停止線の直前で一時停止し、他の交通に注意しながら進行する

   韓国では、赤の点滅は停止線や横断歩道の直前(なければ交差点の直前)で一時停止し、他の交通に注意しながら進行せよという意味である。徐行だけで通過してはならず、点滅信号は青に変わる信号ではないので待ち続ける必要もない。

   根拠: 道路交通法施行規則別表2

4. 4.深夜、交差点の車両用信号で黄色の灯火が点滅している。正しい説明はどれか。

   1. ①必ず停止線で一時停止しなければならない
   2. ②交差点の通行が禁止されているという意味である
   3. ③信号機が故障しているので警察を待つべきである
   4. ④他の交通や安全標識に注意しながら進行できる
   正解と解説

   正解: ④ — 他の交通や安全標識に注意しながら進行できる

   韓国では、黄色の点滅は他の交通または安全標識の表示に注意しながら進行できるという意味である。一時停止の義務があるのは赤の点滅である。黄色の点滅でも注意義務はあるので、速度を落として左右を確認する。

   根拠: 道路交通法施行規則別表2

5. 5.非保護左折標識のない交差点で、車両用信号が青の円形灯火のとき、できる進行はどれか。

   1. ①直進のみできる
   2. ②直進または右折ができる
   3. ③直進・左折・右折すべてできる
   4. ④左折のみできる
   正解と解説

   正解: ② — 直進または右折ができる

   韓国では、青の円形灯火で車両は直進または右折ができる。左折は青の左折矢印が点灯したとき、または非保護左折標識がある場所でのみ可能である。右折時は歩行者の通行を妨げてはならない。

   根拠: 道路交通法施行規則別表2

6. 6.非保護左折標識のある交差点での左折の方法として正しいものはどれか。

   1. ①赤信号のとき対向車がいなければ左折する
   2. ②黄色に変わった瞬間に急いで左折する
   3. ③青信号のとき、対向方向の交通を妨げない範囲で左折する
   4. ④信号に関係なくいつでも左折できる
   正解と解説

   正解: ③ — 青信号のとき、対向方向の交通を妨げない範囲で左折する

   韓国では、非保護左折は青信号のとき、対向してくる直進車など反対方向の交通を妨げない場合に左折する方式である。赤信号で左折すると信号無視になる。対向車があれば通過するまで待つ。

7. 7.右折用信号(矢印信号)が別に設置された交差点で、右折できるのはいつか。

   1. ①右折用信号に青の矢印が点灯したとき
   2. ②車両用信号が赤で歩行者がいないとき
   3. ③右折用信号が赤でも一時停止したあと
   4. ④黄色の矢印が点灯しているときならいつでも
   正解と解説

   正解: ① — 右折用信号に青の矢印が点灯したとき

   韓国では2023年1月22日から、右折用信号がある場所ではその信号の青矢印が点灯したときにのみ右折できる。右折用信号が赤なら、一時停止したかどうかに関係なく右折してはならない。

8. 8.右折用信号のない交差点で、車両用信号が赤のときの右折方法として正しいものはどれか。

   1. ①徐行しながら止まらずに右折する
   2. ②赤信号ではどんな場合も右折できない
   3. ③警音器を鳴らして歩行者に知らせてから右折する
   4. ④停止線などで一時停止したあと、他の車や歩行者を妨げずに右折する
   正解と解説

   正解: ④ — 停止線などで一時停止したあと、他の車や歩行者を妨げずに右折する

   韓国では、右折用信号がない場所では赤信号でも、停止線・横断歩道・交差点の直前でまず一時停止し、信号に従って進む他の車や歩行者を妨げない範囲で右折できる。止まらずに徐行だけで曲がるのは違反である。

   根拠: 道路交通法施行規則別表2

9. 9.歩行者用信号の青の灯火が点滅し始めた。歩行者にとってこの信号の意味はどれか。

   1. ①新たに横断を始めてもよい
   2. ②横断を始めてはならず、横断中なら速やかに渡り切るか引き返す
   3. ③車がすべて止まるのでゆっくり渡ってよい
   4. ④歩行者用信号が故障しているという意味である
   正解と解説

   正解: ② — 横断を始めてはならず、横断中なら速やかに渡り切るか引き返す

   韓国では、歩行者用信号の青の点滅はまもなく信号が変わるという意味で、歩行者は横断を始めてはならず、すでに横断中なら速やかに渡り切るか歩道に戻らなければならない。運転者は遅れて渡る歩行者がいることを予想すべきである。

   根拠: 道路交通法施行規則別表2

10. 10.交差点の信号は青だが、交通整理をしている警察官が手信号で停止を指示している。どうすべきか。

    1. ①信号機が優先なのでそのまま進む
    2. ②信号機と手信号のうち都合のよい方に従う
    3. ③警察官の手信号に従って停止する
    4. ④警音器を鳴らして警察官に知らせてから進む
    正解と解説

    正解: ③ — 警察官の手信号に従って停止する

    韓国では、信号機の信号と交通整理をする警察官等の信号・指示が異なる場合は、警察官等の信号・指示に従わなければならない。事故や行事など現場の状況に合わせて交通を整理しているからである。

    根拠: 道路交通法第5条

11. 11.車線の上に設置された車線制御信号に赤い×印が点灯している。意味はどれか。

    1. ①その車線を進行できない
    2. ②その車線では徐行しなければならない
    3. ③その車線はバスのみ通行できる
    4. ④その車線からUターンできる
    正解と解説

    正解: ① — その車線を進行できない

    韓国では、車線制御信号の赤い×印はその車線を進行できないという意味である。可変車線やトンネル、料金所などで車線の使用可否を示すので、あらかじめ進行できる車線に移る。

    根拠: 道路交通法施行規則別表2

12. 12.車線の上の車線制御信号に下向きの青い矢印が点灯している。意味はどれか。

    1. ①その車線で停止しなければならない
    2. ②その車線はまもなく閉鎖されるので出なければならない
    3. ③その車線では左折のみできる
    4. ④その車線を進行できる
    正解と解説

    正解: ④ — その車線を進行できる

    韓国では、車線制御信号の下向きの青矢印はその車線を進行できるという意味である。逆に赤い×印は進行できないこと、赤い×印の点滅は進入禁止で、すでに入っていればその車線から出よという意味である。

    根拠: 道路交通法施行規則別表2

13. 13.走行中の車線の上の車線制御信号が、赤い×印の点滅に変わった。正しい行動はどれか。

    1. ①その車線をそのまま走り、速度だけ落とす
    2. ②その車線に進入せず、すでに入っていれば速やかに他の車線へ進路を変える
    3. ③その場で停止して信号が変わるのを待つ
    4. ④非常点滅灯をつけてそのまま進む
    正解と解説

    正解: ② — その車線に進入せず、すでに入っていれば速やかに他の車線へ進路を変える

    韓国では、赤い×印の点滅はその車線に進入できず、車の一部でもすでに入っていれば速やかにその車線の外へ進路を変更せよという意味である。車線がまもなく反対方向に使われたり閉鎖されたりするので、走り続けたりその場で止まったりすると危険である。

    根拠: 道路交通法施行規則別表2

14. 14.韓国の道路交通法令上、安全標識の種類でないものはどれか。

    1. ①注意標識
    2. ②規制標識
    3. ③路面表示
    4. ④案内標識
    正解と解説

    正解: ④ — 案内標識

    韓国の道路交通法施行規則が定める安全標識は、注意標識・規制標識・指示標識・補助標識・路面表示の5種類である。地名や方向を知らせる道路案内標識はこれに含まれない。

    根拠: 道路交通法施行規則第8条

15. 15.前方の道路状況や危険(カーブ、滑りやすい道路など)を予告する注意標識の一般的な形と色はどれか。

    1. ①青地の円形
    2. ②白地に赤い縁の円形
    3. ③黄色地に赤い縁の三角形
    4. ④白地の長方形
    正解と解説

    正解: ③ — 黄色地に赤い縁の三角形

    韓国では、注意標識の多くは黄色地に赤い縁取りの三角形である。赤い縁の円形は主に規制標識、青地は指示標識、本標識の下に付く白い長方形は補助標識によく使われる。

16. 16.一方通行や自転車専用道路のように通行方法を指示する指示標識に主に使われる地の色はどれか。

    1. ①青
    2. ②黄色
    3. ③赤
    4. ④黒
    正解と解説

    正解: ① — 青

    韓国では、指示標識は道路の通行方法や通行区分などを指示し、主に青地に白い記号を使う。黄色地は注意標識、赤い縁は規制標識で主に見られる。

17. 17.注意標識・規制標識・指示標識の下に付いている補助標識の役割はどれか。

    1. ①本標識の内容を無効にする
    2. ②本標識の意味を補う(時間、距離、車種など)
    3. ③道路の名前を知らせる
    4. ④広告のための標識である
    正解と解説

    正解: ② — 本標識の意味を補う(時間、距離、車種など)

    韓国では、補助標識は注意・規制・指示標識の機能を補い、適用時間・距離・区間・車両の種類などを示す。例えば駐車禁止標識の下に時間表示があれば、その時間に規制が適用される。

18. 18.赤い円の中に白い横棒が描かれた規制標識の意味はどれか。

    1. ①一時停止
    2. ②駐車禁止
    3. ③進入禁止
    4. ④追い越し禁止
    正解と解説

    正解: ③ — 進入禁止

    韓国では、赤い円に白い横棒の標識は進入禁止標識で、車の進入を禁止する区域や一方通行路の出口側に設置される。この標識を見たらその方向には入らず、別の経路を探す。

19. 19.赤い八角形の「停止」標識がある交差点で、運転者がすべきことはどれか。

    1. ①停止線の直前で一時停止し、安全を確認してから進む
    2. ②速度を落とせば止まらなくてよい
    3. ③他の車が見えるときだけ止まる
    4. ④警音器を鳴らして進む
    正解と解説

    正解: ① — 停止線の直前で一時停止し、安全を確認してから進む

    韓国では、停止標識は車が一時停止しなければならない場所を示す。他の車が見えなくても車輪を完全に止め、左右を確認してから進まなければならない。速度を落とすだけで通過すると一時停止違反になる。

20. 20.道路の中央に黄色の実線の中央線が引かれている。この中央線についての説明として正しいものはどれか。

    1. ①前の車が遅ければ越えて追い越せる
    2. ②対向車がいなければ越えてUターンできる
    3. ③夜間だけ越えてはならない
    4. ④車は越えてはならない
    正解と解説

    正解: ④ — 車は越えてはならない

    韓国では、黄色の実線の中央線は反対方向の交通を分ける線で、車は越えてはならない。追い越しやUターンのために越えると中央線侵犯となり、正面衝突につながりかねない非常に危険な行為である。

21. 21.黄色の破線の中央線についての説明として正しいものはどれか。

    1. ①どんな場合も越えてはならない
    2. ②対向交通に注意しながら、追い越しなどのために一時的に越えられる
    3. ③越えて対向車線を走り続けてもよい
    4. ④バスだけが越えられる
    正解と解説

    正解: ② — 対向交通に注意しながら、追い越しなどのために一時的に越えられる

    韓国では、黄色の破線の中央線は対向交通に注意しながら追い越しなどのために一時的に越えられる線である。ただし前方の見通しがよく追い越し禁止場所でないことが条件で、追い越しを終えたらすぐ元の車線に戻らなければならない。

22. 22.同じ方向に進む車線の間が白の実線で区切られている。この区間でしてはならないことはどれか。

    1. ①隣の車線へ進路を変更すること
    2. ②車線に沿って直進すること
    3. ③前の車と安全な距離をとって走ること
    4. ④制限速度内で走行すること
    正解と解説

    正解: ① — 隣の車線へ進路を変更すること

    韓国では、同方向の車線間の白の実線は進路変更を制限する線である。交差点の直前、トンネル内、橋の上など車線変更が危険な場所に主に引かれているので、白の破線の区間であらかじめ車線を決めておく。

23. 23.バス専用車線のように、指定された方向の交通流を分離するときに使う路面表示の色はどれか。

    1. ①白
    2. ②黄色
    3. ③青
    4. ④赤
    正解と解説

    正解: ③ — 青

    韓国では、路面表示の青は指定方向の交通流の分離に使われ、バス専用車線や多人数乗車車両専用車線が代表例である。黄色は反対方向の交通の分離や道路利用の制限、白は同方向の交通の分離や境界の表示に主に使われる。

24. 24.消火栓などの消防施設の周りの道路端や縁石に赤い表示が塗られている。意味はどれか。

    1. ①短時間の駐車は許される
    2. ②停車も駐車も禁止される
    3. ③消防車がいないときは駐車できる
    4. ④夜間だけ駐車が禁止される
    正解と解説

    正解: ② — 停車も駐車も禁止される

    韓国では、消防施設周辺の赤い路面表示はその場所が停車・駐車禁止区域であることを示す。火災時に消防車がすぐ消火栓を使えるよう、短時間止めることも許されない。

25. 25.道路の端に黄色の破線が引かれている(補助標識なし)。この区間についての説明として正しいものはどれか。

    1. ①停車も駐車も自由にできる
    2. ②停車も駐車も禁止される
    3. ③バスだけ停車できる
    4. ④駐車は禁止だが停車はできる
    正解と解説

    正解: ④ — 駐車は禁止だが停車はできる

    韓国では、道路端の黄色の破線は駐車禁止を意味し、5分以内の停車のように駐車にあたらない停止はできる。黄色の実線は停車も駐車も禁止する表示なので、両者を区別して覚える。

26. 26.車線上に白いひし形(◇)の路面表示が描かれている。何を知らせているか。

    1. ①前方に横断歩道がある
    2. ②前方に踏切がある
    3. ③この車線はバス専用車線である
    4. ④追い越しをしてもよい
    正解と解説

    正解: ① — 前方に横断歩道がある

    韓国では、白いひし形の路面表示は前方に横断歩道があることを予告する表示である。これを見たら速度を落とし、横断歩道の周りに歩行者がいないか確認する。

27. 27.停止線と横断歩道がある交差点で、赤信号で停止するとき車を止める位置はどれか。

    1. ①横断歩道の上
    2. ②停止線の直前
    3. ③交差点内の中央
    4. ④停止線を少し越えたところ
    正解と解説

    正解: ② — 停止線の直前

    韓国では、赤の灯火では停止線の直前で停止しなければならない。停止線を越えたり横断歩道の上で止まったりすると歩行者の通行を妨げ、停止線違反になる。

    根拠: 道路交通法施行規則別表2

28. 28.いつもは信号機がある交差点に着いたが、停電で信号がすべて消えており、交通整理をする人もいない。正しい通行方法はどれか。

    1. ①信号がないので先に入った車が優先、速度を上げる
    2. ②青信号とみなしてそのまま通過する
    3. ③交通整理の行われていない交差点とみなし、徐行・一時停止して譲る規則に従って通行する
    4. ④信号が再びつくまで無条件で待つ
    正解と解説

    正解: ③ — 交通整理の行われていない交差点とみなし、徐行・一時停止して譲る規則に従って通行する

    韓国では、信号機が作動せず交通整理もなければ、交通整理の行われていない交差点として通行しなければならない。徐行し、必要なら一時停止して、すでに交差点に入った車や優先権のある車に譲る。速度を上げて先に入ろうとすると衝突の危険が大きい。

29. 29.交差点の車両用信号に、赤の灯火と青の左折矢印が同時に点灯している。正しい説明はどれか。

    1. ①直進も左折もできる
    2. ②直進のみできる
    3. ③どの方向にも進めない
    4. ④左折はできるが直進はできない
    正解と解説

    正解: ④ — 左折はできるが直進はできない

    韓国では、青の矢印の灯火では矢印の方向に進行でき、同時に点灯している赤の灯火のため直進はできない。つまり左折する車だけが進める信号である。

    根拠: 道路交通法施行規則別表2

30. 30.車両用信号の左折矢印が青から黄色の矢印に変わった。まだ停止線に達していない左折車はどうすべきか。

    1. ①停止線の直前で停止する
    2. ②黄色の矢印が消える前に急いで左折する
    3. ③直進に方向を変えて進む
    4. ④交差点内まで入って待つ
    正解と解説

    正解: ① — 停止線の直前で停止する

    韓国では、黄色の矢印のとき矢印の方向に進もうとする車は停止線(または横断歩道・交差点)の直前で停止しなければならない。すでに一部でも交差点に入っていれば速やかに交差点の外へ進む点は、黄色の円形灯火と同じである。

    根拠: 道路交通法施行規則別表2

31. 31.車両用信号が青に変わったが、前の横断歩道を遅れて渡り始めた歩行者がまだ横断している。正しい行動はどれか。

    1. ①青信号なので警音器を鳴らして発進する
    2. ②歩行者の前を素早く通り過ぎる
    3. ③歩行者が渡り終えるまで待ってから発進する
    4. ④歩行者の後ろ側を回って通過する
    正解と解説

    正解: ③ — 歩行者が渡り終えるまで待ってから発進する

    韓国では、運転者は横断歩道を通行している歩行者の横断を妨げたり危険を与えたりしてはならない。信号が変わってもまだ渡っている歩行者がいれば、渡り終えるまで待つのが原則である。警音器でせかすことも控える。

    根拠: 道路交通法第27条

32. 32.次のうち規制標識にあたるものを2つ選びなさい。2つ選択

    1. ①進入禁止標識
    2. ②最高速度制限標識
    3. ③一方通行標識
    4. ④自転車専用道路標識
    正解と解説

    正解: ① ② — 進入禁止標識 / 最高速度制限標識

    韓国では、進入禁止と最高速度制限は道路交通の安全のための各種の制限・禁止を知らせる規制標識である。一方通行と自転車専用道路は通行方法を指示する指示標識に属する。

33. 33.停止線が引かれていない交差点に赤信号で近づいている。どこで停止すべきか。

    1. ①交差点の中央
    2. ②交差点の直前(横断歩道があればその直前)
    3. ③交差点を過ぎた向こう側
    4. ④止まる必要はなく徐行する
    正解と解説

    正解: ② — 交差点の直前(横断歩道があればその直前)

    韓国では、赤の灯火では停止線があればその直前、なければ横断歩道の直前か交差点の直前で停止しなければならない。停止線がないからといって交差点に入って止まってはならない。

    根拠: 道路交通法施行規則別表2

34. 34.同じ方向の車線の間に白の破線が引かれている。この線についての説明として正しいものはどれか。

    1. ①どんな場合も越えてはならない
    2. ②反対方向の交通を区分する線である
    3. ③バスだけが越えられる
    4. ④安全を確認したうえで進路を変えられる
    正解と解説

    正解: ④ — 安全を確認したうえで進路を変えられる

    韓国では、同方向の車線間の白の破線は進路変更が許される車線である。ただし方向指示器を早めに出し、後ろや横の車の進行を妨げないときだけ変更する。反対方向の交通を分けるのは黄色の中央線である。

35. 35.右折しようと横断歩道の手前に近づいたところ、歩行者用信号が青で歩行者が横断歩道を渡っている(右折用信号なし)。正しい行動はどれか。

    1. ①歩行者の間の空いたところをゆっくり通過する
    2. ②警音器を短く鳴らして知らせ、通過する
    3. ③横断歩道の手前で一時停止し、歩行者が渡り終えるまで待つ
    4. ④歩行者が横断歩道の向こう端にいればそのまま通過する
    正解と解説

    正解: ③ — 横断歩道の手前で一時停止し、歩行者が渡り終えるまで待つ

    韓国では、歩行者が横断歩道を通行しているとき、または通行しようとしているときは、横断歩道の手前(停止線があればその手前)で一時停止しなければならない。歩行者が遠くにいても横断中なら渡り終えるまで待つのが安全で、隙間をすり抜けると違反になりうる。

    根拠: 道路交通法第27条

36. 36.交差点で右折しようと停止線に近づいていたところ、車両信号が黄色の灯火に変わった(右折信号機なし)。黄色の灯火の意味に照らして正しい説明はどれか。

    1. ①黄色の灯火ではどんな場合も右折できない
    2. ②右折できるが、右折するときは歩行者の横断を妨げてはならない
    3. ③右折するときは歩行者より車が優先する
    4. ④黄色の灯火が終わる前に急いで加速して右折する
    正解と解説

    正解: ② — 右折できるが、右折するときは歩行者の横断を妨げてはならない

    韓国では、黄色の灯火の意味に、停止線の直前で停止しなければならないという内容とともに、車両は右折できるが右折する場合は歩行者の横断を妨げてはならないという内容が含まれている。右折が全面的に禁止されるわけではないが、歩行者より優先するわけでもない。急いで加速するのは危険である。

    根拠: 道路交通法施行規則別表2

37. 37.車両信号機に黄色の矢印灯火が点滅している。この信号の意味として正しいものはどれか。

    1. ①矢印の方向へは絶対に進めない
    2. ②必ず停止線で完全に止まり、信号が変わるまで待つ
    3. ③他の交通や安全標識に注意しながら矢印の方向へ進行できる
    4. ④矢印の方向へ優先権を持って進行する
    正解と解説

    正解: ③ — 他の交通や安全標識に注意しながら矢印の方向へ進行できる

    韓国では、黄色の矢印灯火が点滅しているときは、他の交通や安全標識の表示に注意しながら矢印の方向へ進行できる。進行が禁止されるわけでも、信号が変わるまで待たなければならないわけでもない。ただし優先権が保証される信号ではないので、周囲を確認する必要がある。

    根拠: 道路交通法施行規則別表2

38. 38.車両信号機に赤色の矢印灯火が点滅している。正しい進行方法はどれか。

    1. ①停止線の直前で一時停止した後、他の交通に注意しながら矢印の方向へ進行できる
    2. ②矢印の方向へ徐行しながらそのまま進行できる
    3. ③赤色なので緑の矢印に変わるまで進行できない
    4. ④警音器を鳴らして他の車に知らせてから進行する
    正解と解説

    正解: ① — 停止線の直前で一時停止した後、他の交通に注意しながら矢印の方向へ進行できる

    韓国では、赤色の矢印灯火が点滅しているときは、停止線や横断歩道があればその直前(なければ交差点の直前)で一時停止した後、他の交通に注意しながら矢印の方向へ進行できる。一時停止せずに徐行だけするのは誤りである。点滅なので緑の矢印を待つ必要がある信号でもない。

    根拠: 道路交通法施行規則別表2

39. 39.交差点の真ん中の路面に、黄色の斜線で塗りつぶした区画が描かれている。この「停車禁止地帯」表示の意味はどれか。

    1. ①車がしばらく待機できる空間である
    2. ②バスだけが停車できる場所である
    3. ③歩行者が渡る場所である
    4. ④この区画の中では車は停車してはならない
    正解と解説

    正解: ④ — この区画の中では車は停車してはならない

    韓国では、停車禁止地帯の表示は、交差点や広場の中央など表示された区画の中で車が停車してはならないという意味である。信号待ちや渋滞でこの中に止まってしまいそうなら、最初から進入しないのが正しい。待機空間やバス停車区域、横断区域ではない。

40. 40.道路の端(路側帯の区画線)に黄色の実線が引かれている。時間を定めた補助標識はない。この区間についての説明として正しいものはどれか。

    1. ①停車も駐車も許される
    2. ②停車も駐車も禁止される
    3. ③駐車は禁止だが停車はできる
    4. ④夜間だけ駐車が禁止される
    正解と解説

    正解: ② — 停車も駐車も禁止される

    韓国では、道路端の区画線が黄色の実線であれば、停車も駐車も禁止されるという意味である。黄色の点線は駐車だけを禁止し停車は認めることと区別しておこう。補助標識で時間・曜日を別に定めている場合はその内容に従う。

41. 41.中央線が黄色の実線と黄色の点線を並べた複線である。自分の車線側に点線、対向車線側に実線がある。正しい説明はどれか。

    1. ①双方とも中央線を越えられない
    2. ②双方とも追い越しのために自由に越えられる
    3. ③点線側の自分は対向交通に注意しながら追い越しなどのために一時的に越えられ、実線側の車は越えられない
    4. ④実線側の車だけが越えられる
    正解と解説

    正解: ③ — 点線側の自分は対向交通に注意しながら追い越しなどのために一時的に越えられ、実線側の車は越えられない

    韓国では、黄色の実線と点線の複線の中央線は、点線がある側の車だけが越えることができ、実線がある側の車は越えられないという意味である。点線側でも、対向交通を確認し、追い越し禁止場所でないときに限って一時的に越えることができる。

42. 42.交差点内に、左折車線から続く白い点線の曲線(左折誘導線)が描かれている。左折するときの正しい方法はどれか。

    1. ①誘導線に沿って左折する
    2. ②誘導線は無視して最短経路で曲がる
    3. ③誘導線の外側を大きく回って左折する
    4. ④誘導線の上でしばらく止まり対向車を待つ
    正解と解説

    正解: ① — 誘導線に沿って左折する

    韓国では、交差点内の左折誘導線は、左折する車が通るべき経路を案内するものである。この線に沿って曲がれば、隣の車線の左折車や対向車とぶつかる危険が減る。近道をしたり大回りしたりすると、他の車の進路に入り込むことになる。

43. 43.自分が走る車線の路面に直進の矢印だけが描かれている。この車線から交差点を左折しようとするとき、正しい説明はどれか。

    1. ①方向指示器さえつければこの車線から左折できる
    2. ②交差点が空いていれば左折してもよい
    3. ③路面の矢印は参考用なので守らなくてよい
    4. ④この車線からは左折できないので、あらかじめ左折車線へ移らなければならない
    正解と解説

    正解: ④ — この車線からは左折できないので、あらかじめ左折車線へ移らなければならない

    韓国では、進行方向の路面表示はその車線から進める方向を指示している。直進の矢印だけの車線から左折すると進行方向違反になり、隣の車線の車と衝突する危険も大きい。交差点に着く前に、あらかじめ左折車線へ進路を変えなければならない。

44. 44.Uターンの指示標識の下に「左折時」と書かれた補助標識が付いている。Uターンできるのはいつか。

    1. ①信号に関係なくいつでも
    2. ②左折信号がついたとき
    3. ③赤信号のときだけ
    4. ④歩行者信号が青のときだけ
    正解と解説

    正解: ② — 左折信号がついたとき

    韓国では、補助標識は本標識の意味を補うものである。「左折時」の補助標識があれば、左折信号がついたときにUターンできる。このときも、対向してくる車や歩行者を妨げないよう注意しなければならない。

45. 45.信号機が故障した交差点で、模範運転者が警察官を手伝って手信号で交通整理をしている。運転者の正しい行動はどれか。

    1. ①警察官ではないので無視して進む
    2. ②消えた信号機を基準に判断する
    3. ③模範運転者の手信号に従う
    4. ④警音器を鳴らして先に通ると知らせる
    正解と解説

    正解: ③ — 模範運転者の手信号に従う

    韓国では、模範運転者のように警察官を補助する人(警察補助者)が行う信号や指示にも、運転者は従わなければならない。警察官ではないという理由で無視してはならない。信号機が故障した状況では、現場の手信号が交通整理の基準になる。

    根拠: 道路交通法第5条

46. 46.交通整理の行われていない交差点の入口に、逆三角形の「譲れ」規制標識が立っている。この標識を見た運転者がすべきことはどれか。

    1. ①交差点に入るとき、他の道路の車に進路を譲る
    2. ②自分の道路が優先という意味なのでそのまま進む
    3. ③必ず車を止めて1分間待つ
    4. ④警音器を鳴らして自分が進入することを知らせる
    正解と解説

    正解: ① — 交差点に入るとき、他の道路の車に進路を譲る

    韓国では、「譲れ」標識は、車が道路を通行するときに他の車に進路を譲らなければならないという規制標識である。他の車が来ていれば速度を落とすか止まって先に行かせ、来ていなければそのまま進める。自分の側が優先という意味ではない。

47. 47.「駐車禁止」の規制標識だけが立っていて、ほかに停車を禁止する理由はない道路である。ここでできることはどれか。

    1. ①運転者が車を置いて食堂で食事をする
    2. ②車を止めて1時間買い物をする
    3. ③一晩中車を止めておく
    4. ④同乗者を降ろすために短く停車する
    正解と解説

    正解: ④ — 同乗者を降ろすために短く停車する

    韓国では、「駐車禁止」標識は駐車を禁止するだけで、5分を超えない停車までは禁止していない。そのため、ほかに禁止する理由がなければ人を降ろす短い停車はできる。運転者が車から離れてすぐに運転できない状態や、長く止めておくことは駐車にあたる。

48. 48.方向指示器が故障して手で合図しなければならない。運転席が左側の乗用車の運転者が左折しようとするとき、法令に合った手信号はどれか。

    1. ①右腕を上に上げて振る
    2. ②左腕を水平に伸ばして車体の左側の外へ出す
    3. ③左腕を下げて後ろを指す
    4. ④警音器を2回鳴らす
    正解と解説

    正解: ② — 左腕を水平に伸ばして車体の左側の外へ出す

    韓国では、左折・Uターンをするときや進路を左に変えるときの手信号は、左腕を水平に伸ばして車体の左側の外へ出すことである。警音器は方向の合図の代わりにならない。故障した方向指示器はできるだけ早く直すべきである。

49. 49.路肩側のバス専用車線の補助標識に、運用時間が「07:00~21:00」と書かれている。夜10時に乗用車でこの車線を走ることについて正しい説明はどれか。

    1. ①バス専用車線は時間に関係なくいつも通行できない
    2. ②タクシーだけが通行できる
    3. ③運用時間外なので一般の車線のように通行できる
    4. ④非常点滅灯をつけたときだけ通行できる
    正解と解説

    正解: ③ — 運用時間外なので一般の車線のように通行できる

    韓国では、バス専用車線は標識に書かれた運用時間にだけ専用車線として使われる。運用時間外なら一般の車も通行できる。逆に運用時間内なら通行できないので、補助標識の時間を必ず確認しよう。

50. 50.高速道路の端に「車間距離確認」標識とともに、0m・50m・100mの標識が順に立っている。これらの標識の用途はどれか。

    1. ①前の車との距離を目で測り、安全な車間距離を確保するのを助ける
    2. ②次の出口までの残りの距離を知らせる
    3. ③この区間の最低速度を知らせる
    4. ④路肩に停車してよい区間を知らせる
    正解と解説

    正解: ① — 前の車との距離を目で測り、安全な車間距離を確保するのを助ける

    韓国では、車間距離確認標識は、0m・50m・100mの標識を目安に前の車とどれくらい離れているかを測れるようにするものである。速く走るほど停止距離が長くなるので、十分な距離をとる習慣をつけるのに役立つ。出口案内や停車してよい区間の表示ではない。

51. 51.「子ども保護区域」の標識が立ち、路面が赤く舗装された区間に入った(駐停車を許す別の標識はない)。この区間で守るべきことを2つ選びなさい。2つ選択

    1. ①子どもが見えなければ一般道路と同じ速度で走る
    2. ②制限速度(原則として時速30キロメートル以内)を守る
    3. ③非常点滅灯をつければ少しの間駐車してもよい
    4. ④道路脇に停車も駐車もしない
    正解と解説

    正解: ② ④ — 制限速度(原則として時速30キロメートル以内)を守る / 道路脇に停車も駐車もしない

    韓国では、子ども保護区域の制限速度は原則として時速30キロメートル以内で、子どもが見えなくても守らなければならない。また、市長などが指定した子ども保護区域は停車・駐車禁止の場所なので、許可する標識が別になければ非常点滅灯をつけても止められない。赤い舗装は保護区域であることを目立たせる表示である。

52. 52.ラウンドアバウトの中を回っていて、次の出口から出ようとしている。方向指示器の使い方として正しいものはどれか。

    1. ①ラウンドアバウトでは方向指示器を使わない
    2. ②左の方向指示器をつけて出る
    3. ③右の方向指示器をつけて出ることを知らせる
    4. ④非常点滅灯をつけて出る
    正解と解説

    正解: ③ — 右の方向指示器をつけて出ることを知らせる

    韓国では、ラウンドアバウトから出るときは右の方向指示器をつけ、進入を待つ車や後続車に出る意思を知らせる。そうすれば進入しようとする車が自分の動きを予測できる。合図なしに出たり非常点滅灯を使ったりすると、他の運転者を混乱させる。

53. 53.路面表示に使われる色のうち、黄色の主な意味として正しいものはどれか。

    1. ①同じ方向へ進む交通の流れを分けたり境界を示したりする
    2. ②バス専用車線のように指定された方向の交通の流れを分ける
    3. ③子ども保護区域内の速度制限を強調する
    4. ④反対方向の交通の流れを分けたり、道路の利用を制限・指示したりする
    正解と解説

    正解: ④ — 反対方向の交通の流れを分けたり、道路の利用を制限・指示したりする

    韓国では、路面表示の黄色は、中央線のように反対方向の交通の流れを分けたり、駐停車禁止のように道路の利用を制限・指示したりするときに使う。同じ方向の流れを分けるのは白、専用車線のように指定方向の流れを分けるのは青である。赤は子ども保護区域などの強調に使われる。

54. 54.高速道路を走っていて前方に突然の渋滞が見え、大きく減速しなければならない。後続車の追突を防ぐのに役立つ行動はどれか。

    1. ①減速しながら非常点滅灯を少しの間つけ、後続車に渋滞を知らせる
    2. ②ブレーキを踏まずに路肩へよける
    3. ③ハイビームをつけ続けて前の車に知らせる
    4. ④警音器を長く鳴らしながら車線を頻繁に変える
    正解と解説

    正解: ① — 減速しながら非常点滅灯を少しの間つけ、後続車に渋滞を知らせる

    韓国では、高速道路の渋滞の最後尾では、後続車が気づくのが遅れて追突することが多い。早めにゆっくり減速しながら非常点滅灯を少しの間つければ、後続車が危険に早く気づける。路肩によけることは認められず、ハイビームや警音器の乱用、頻繁な車線変更はかえって危険を大きくする。

55. 55.交差点で右折するため方向指示器をつけた。方向指示器を消すときとして正しいものはどれか。

    1. ①方向指示器をつけた直後にすぐ消す
    2. ②右折を終えるまでつけておき、終えたら消す
    3. ③交差点を過ぎた後も次の交差点までつけておく
    4. ④歩行者が見えたら消す
    正解と解説

    正解: ② — 右折を終えるまでつけておき、終えたら消す

    韓国では、方向の合図はその行為を終えるまで続け、行為が終わったら合図をやめなければならない。早く消しすぎると他の運転者がこちらの意図をわからなくなり、つけっぱなしにするとまだ曲がる車だと誤解させる。

📋通行方法 60

1. 56.中央線のある道路で、車両の基本的な通行位置はどれか。

   1. ①中央線の左側部分
   2. ②中央線の右側部分
   3. ③道路上の空いている部分ならどこでも
   4. ④歩道と車道の境界の上
   正解と解説

   正解: ② — 中央線の右側部分

   韓国は右側通行で、車両は道路の中央(中央線があれば中央線)から右側の部分を通行しなければならない。左側部分の通行は一方通行路や道路の損壊など例外的な場合にのみ認められる。

   根拠: 道路交通法第13条

2. 57.次のうち、車両が道路の中央または左側部分を通行できる場合はどれか。

   1. ①前の車が制限速度より遅く走っているとき
   2. ②渋滞で右側の車線がふさがっているとき
   3. ③道路の右側部分の幅が6メートルに満たない道路で、対向方向の見通しがよく禁止場所でない所で追い越すとき
   4. ④夜で対向車が見えないとき
   正解と解説

   正解: ③ — 道路の右側部分の幅が6メートルに満たない道路で、対向方向の見通しがよく禁止場所でない所で追い越すとき

   韓国では、道路の右側部分の幅が6メートルに満たない道路で他の車を追い越そうとする場合、対向交通を妨げるおそれがなく追い越し禁止場所でなければ、中央または左側部分を通行できる。前の車が遅い、渋滞しているというだけでは中央線を越えられない。

   根拠: 道路交通法第13条

3. 58.前の車を追い越そうとするときの原則的な方法はどれか。

   1. ①前の車の左側から追い越す
   2. ②前の車の右側から追い越す
   3. ③前の車の両側のうち広い方から追い越す
   4. ④路肩を使って追い越す
   正解と解説

   正解: ① — 前の車の左側から追い越す

   韓国では、追い越しは前の車の左側から行うのが原則である。このとき対向交通や前の車の前方の交通に十分注意し、方向指示器を出して安全な速度で行う。右側や路肩から追い越すのは違反で非常に危険である。

   根拠: 道路交通法第21条

4. 59.次のうち追い越しが禁止されている場所を2つ選びなさい。2つ選択

   1. ①トンネル内
   2. ②片側2車線の直線道路
   3. ③交差点
   4. ④中央線が黄色の破線で見通しのよい直線道路
   正解と解説

   正解: ① ③ — トンネル内 / 交差点

   韓国では、交差点、トンネル内、橋の上、道路の曲がり角、坂の頂上付近や急な下り坂などは追い越し禁止場所である。見通しのよい直線道路はそれだけでは禁止場所ではない。

   根拠: 道路交通法第22条

5. 60.後ろの車が自分の車を追い越そうとしている。追い越される車の正しい行動はどれか。

   1. ①速度を上げて追い越させない
   2. ②車線の中央に寄って進路をふさぐ
   3. ③警音器を鳴らして警告する
   4. ④速度を上げず、追い越しを妨げない
   正解と解説

   正解: ④ — 速度を上げず、追い越しを妨げない

   韓国では、追い越そうとする車があるとき、速度を上げて競ったり前をふさいだりして追い越しを妨げてはならない。必要なら少し速度を落とし、相手が早く追い越しを終えられるようにするのが安全である。

   根拠: 道路交通法第21条

6. 61.自分の前の車が、さらに前の別の車を追い越そうとしている。このとき自分はどうすべきか。

   1. ①前の車と並んで一緒に追い越す
   2. ②前の車を追い越さず、前の車の追い越しが終わるのを待つ
   3. ③前の車の右側から追い越す
   4. ④警音器を鳴らして前の車にどくよう求める
   正解と解説

   正解: ② — 前の車を追い越さず、前の車の追い越しが終わるのを待つ

   韓国では、前の車が他の車を追い越しているとき、または追い越そうとしているときは、前の車を追い越すことはできない。前の車の左側に別の車が並んで走っているときも同じである。追い越しが終わり安全が確認できるまで待つ。

   根拠: 道路交通法第22条

7. 62.警察官の指示に従って前の車が列をなして徐行している。隣の車線を走っていた自分がしてはならない行動はどれか。

   1. ①隣の車線で前の車と同じ速度で徐行する
   2. ②警察官の指示を確認する
   3. ③列をなす車の間に割り込む
   4. ④前の車との安全な距離を保つ
   正解と解説

   正解: ③ — 列をなす車の間に割り込む

   韓国では、法に従い、または警察官の指示に従って停止・徐行している車の前に割り込んではならない。割り込みは車の流れを乱し、接触事故の原因になる。

   根拠: 道路交通法第23条

8. 63.交差点で右折する正しい方法はどれか。

   1. ①あらかじめ道路の右端に寄って徐行しながら右折する
   2. ②交差点の中心の内側を大きく回って右折する
   3. ③2車線目や3車線目からそのまま右折する
   4. ④速度を上げて素早く右折する
   正解と解説

   正解: ① — あらかじめ道路の右端に寄って徐行しながら右折する

   韓国では、右折するときはあらかじめ道路の右端に沿って徐行しながら右折しなければならない。外側の車線から急に曲がると、右側の二輪車や自転車、歩行者と接触しやすい。

   根拠: 道路交通法第25条

9. 64.交差点で左折する原則的な方法はどれか(特別な指定がない場合)。

   1. ①道路の右端から大きく回って左折する
   2. ②交差点の中心の外側を使って左折する
   3. ③あらかじめ対向車線に移ってから左折する
   4. ④あらかじめ中央線に沿って徐行し、交差点の中心の内側を使って左折する
   正解と解説

   正解: ④ — あらかじめ中央線に沿って徐行し、交差点の中心の内側を使って左折する

   韓国では、左折するときはあらかじめ中央線に沿って徐行し、交差点の中心の内側を使って左折するのが原則である。地方警察庁長が指定した場所では中心の外側を使うことができ、路面の誘導線があればそれに従う。

   根拠: 道路交通法第25条

10. 65.青信号だが、交差点の先の車線が詰まっていて、進入すると交差点内で止まってしまいそうだ。どうすべきか。

    1. ①青信号なのでとりあえず進入する
    2. ②交差点に進入せず停止線の手前で待つ
    3. ③前の車にぴったりついて入る
    4. ④警音器を鳴らして前の車をせかす
    正解と解説

    正解: ② — 交差点に進入せず停止線の手前で待つ

    韓国では、信号機のある交差点でも、前方の車の状況により交差点内で停止するおそれがあるときは交差点に入ってはならない。いわゆる数珠つなぎの進入は交差方向の車の通行をふさぎ、交差点全体をまひさせる。

    根拠: 道路交通法第25条

11. 66.交通整理の行われていない交差点に入ろうとしたところ、別の道路から来た車がすでに交差点内に入って進行している。正しい行動はどれか。

    1. ①すでに交差点に入っている車に進路を譲る
    2. ②自分の道路の方が広ければ先に進入する
    3. ③警音器を鳴らして同時に進入する
    4. ④速度を上げてその車より先に通過する
    正解と解説

    正解: ① — すでに交差点に入っている車に進路を譲る

    韓国では、交通整理の行われていない交差点では、すでに交差点に入っている他の車があればその車に進路を譲らなければならない。道路の幅や方向による優先順位は、まだ誰も進入していないときに適用される。

    根拠: 道路交通法第26条

12. 67.交通整理の行われていない交差点で、狭い道路を走ってきた自分の車と、ずっと広い道路を走ってきた車が同時に交差点に入ろうとしている。譲るべきなのはどちらか。

    1. ①広い道路の車
    2. ②速度の遅い車
    3. ③狭い道路を走ってきた自分の車
    4. ④車体の小さい車
    正解と解説

    正解: ③ — 狭い道路を走ってきた自分の車

    韓国では、交通整理の行われていない交差点で、通行している道路の幅が交差する道路より狭い場合は、広い道路から交差点に入ろうとする車に進路を譲らなければならない。車の大きさや速度は基準ではない。

    根拠: 道路交通法第26条

13. 68.交通整理の行われていない交差点で、幅が同じ2つの道路の車が同時に交差点に入ろうとしている。譲る原則はどれか。

    1. ①左側の道路から来る車に譲る
    2. ②右側の道路から来る車に譲る
    3. ③先に警音器を鳴らした車が優先
    4. ④大きい車に譲る
    正解と解説

    正解: ② — 右側の道路から来る車に譲る

    韓国では、交通整理の行われていない交差点で道路の幅が同じなら、右側の道路から入ろうとする車に進路を譲らなければならない。警音器や車の大きさで優先順位は決まらない。

    根拠: 道路交通法第26条

14. 69.交通整理の行われていない交差点で、自分が左折しようとしているとき、対向方向から直進しようとする車が近づいている。正しい行動はどれか。

    1. ①先に左折の合図を出したので先に左折する
    2. ②直進車より早く左折を終える
    3. ③警音器を鳴らして一緒に進む
    4. ④直進しようとする車が通過してから左折する
    正解と解説

    正解: ④ — 直進しようとする車が通過してから左折する

    韓国では、交通整理の行われていない交差点で左折しようとする車は、その交差点で直進または右折しようとする他の車に進路を譲らなければならない。先に合図を出しても優先権は生じない。

    根拠: 道路交通法第26条

15. 70.ラウンドアバウト(環状交差点)の通行方法として正しいものはどれか。

    1. ①時計回りに回る
    2. ②進入しようとする車が回っている車より優先する
    3. ③反時計回りに回り、進入するときはすでに回っている車に譲る
    4. ④回っている車は進入する車のために停止しなければならない
    正解と解説

    正解: ③ — 反時計回りに回り、進入するときはすでに回っている車に譲る

    韓国では、ラウンドアバウトでは反時計回りに通行し、進入するときは徐行または一時停止して、すでに回っている車に進路を譲らなければならない。回っている車が優先なので、進入車のために止まる義務はない。

    根拠: 道路交通法第25条の2

16. 71.交差点付近で、サイレンを鳴らし警光灯をつけた消防車が後ろから近づいてくる。正しい行動はどれか。

    1. ①交差点を避けて一時停止する
    2. ②交差点の真ん中ですぐ停止する
    3. ③消防車より先に交差点を抜けようと加速する
    4. ④そのまま車線を保って走る
    正解と解説

    正解: ① — 交差点を避けて一時停止する

    韓国では、交差点やその付近で緊急自動車が近づいてきたら、交差点を避けて一時停止しなければならない。交差点内で止まると緊急自動車の通り道をふさぐ。

    根拠: 道路交通法第29条

17. 72.交差点のない片側2車線の道路を走っていると、後ろから救急車が警光灯とサイレンをつけて近づいてくる。正しい行動はどれか。

    1. ①その場で急停止する
    2. ②速度を上げて救急車との距離を広げる
    3. ③救急車のすぐ前で非常点滅灯だけつける
    4. ④救急車が優先して通行できるよう進路を譲る
    正解と解説

    正解: ④ — 救急車が優先して通行できるよう進路を譲る

    韓国では、交差点やその付近以外で緊急自動車が近づいてきたら、緊急自動車が優先して通行できるよう進路を譲らなければならない。通常は右の車線や端に寄り、急停止は後続車の追突を招きかねない。

    根拠: 道路交通法第29条

18. 73.一般道路で交差点を左折しようとしている。方向指示器を出し始めるべきときはどれか。

    1. ①交差点に入ってから
    2. ②交差点の端に達する30メートル以上手前の地点から
    3. ③交差点の端に達する5メートル手前の地点から
    4. ④左折を終えてから
    正解と解説

    正解: ② — 交差点の端に達する30メートル以上手前の地点から

    韓国では、左折や右折をするときは、交差点の端に達する30メートル以上手前の地点から方向指示器を出さなければならない。曲がり終えるまで合図を続け、周りの車や歩行者に意図を早めに知らせる。

19. 74.高速道路で進路を変更しようとするとき、方向指示器はいつから出すべきか。

    1. ①進路を変える瞬間
    2. ②進路を変えようとする地点の30メートル手前
    3. ③進路を変えようとする地点に達する100メートル以上手前の地点
    4. ④進路変更を終えてから
    正解と解説

    正解: ③ — 進路を変えようとする地点に達する100メートル以上手前の地点

    韓国では、高速道路で進路を変えるときは、その行為をしようとする地点に達する100メートル以上手前から合図しなければならない。一般道路(30メートル以上)より長いのは、速度が速く後続車が反応する時間がより必要だからである。

20. 75.信号機のない踏切を通過しようとしている。正しい方法はどれか。

    1. ①踏切の手前で一時停止して安全を確認してから通過する
    2. ②列車が見えなければ徐行して通過する
    3. ③速度を上げて素早く通過する
    4. ④前の車にぴったりついて一緒に通過する
    正解と解説

    正解: ① — 踏切の手前で一時停止して安全を確認してから通過する

    韓国では、踏切を通過するときは踏切の手前で一時停止し、安全を確認してから通過しなければならない。信号機などの表示に従う場合に限り、停止せずに通過できる。前の車に続いて入ると踏切内に閉じ込められるおそれがある。

    根拠: 道路交通法第24条

21. 76.踏切の手前で警報機が鳴り始め、遮断機はまだ上がっている。正しい行動はどれか。

    1. ①遮断機が下りる前に急いで通過する
    2. ②列車が遠くに見えれば通過する
    3. ③徐行しながら通過する
    4. ④踏切に入らず停止する
    正解と解説

    正解: ④ — 踏切に入らず停止する

    韓国では、踏切の遮断機が下りているとき、下りようとしているとき、または警報機が鳴っているときは、踏切に入ってはならない。列車の速度や距離は目で判断しにくい。

    根拠: 道路交通法第24条

22. 77.韓国では、交差点の端や道路の曲がり角から何メートル以内の場所が停車・駐車禁止か。

    1. ①3メートル
    2. ②5メートル
    3. ③15メートル
    4. ④20メートル
    正解と解説

    正解: ② — 5メートル

    韓国では、交差点の端や道路の曲がり角から5メートル以内の場所は停車・駐車禁止である。角に車が止まっていると、曲がる車や歩行者の視界をさえぎるからである。

    根拠: 道路交通法第32条

23. 78.韓国では、横断歩道から何メートル以内の場所が停車・駐車禁止か。

    1. ①3メートル
    2. ②5メートル
    3. ③10メートル
    4. ④30メートル
    正解と解説

    正解: ③ — 10メートル

    韓国では、踏切の端または横断歩道から10メートル以内の場所は停車・駐車禁止である。横断歩道の近くに止まった車は、渡ろうとする歩行者、特に背の低い子どもを運転者の視界から隠してしまう。

    根拠: 道路交通法第32条

24. 79.乗用車でバス停の標識のすぐ前(5メートルの地点)に少しだけ停車し、人を降ろそうとしている。正しい説明はどれか。

    1. ①バス停の表示から10メートル以内は停車・駐車禁止なのでできない
    2. ②5分以内なら停車できる
    3. ③バスが来なければ停車できる
    4. ④非常点滅灯をつければ停車できる
    正解と解説

    正解: ① — バス停の表示から10メートル以内は停車・駐車禁止なのでできない

    韓国では、バスの停留所を示す柱・標識・線が設置された場所から10メートル以内は停車・駐車禁止である(運行時間中に乗客を乗降させるバスは例外)。乗用車は短時間でも停車できない。

    根拠: 道路交通法第32条

25. 80.韓国の道路交通法上の「停車」についての説明として正しいものはどれか。

    1. ①運転者が車から離れてすぐに運転できない状態
    2. ②故障で車が止まり続けている状態
    3. ③10分以内で車を止めておくこと
    4. ④5分を超えない範囲で車を停止させることで、駐車以外の停止状態
    正解と解説

    正解: ④ — 5分を超えない範囲で車を停止させることで、駐車以外の停止状態

    韓国では、停車とは運転者が5分を超えない範囲で車を停止させることで、駐車以外の停止状態をいう。車を継続して停止させておくこと、運転者が車から離れてすぐに運転できない状態は駐車にあたる。

    根拠: 道路交通法第2条

26. 81.下り坂の道路端に駐車するときの正しい措置はどれか。

    1. ①ギアをニュートラルにし、駐車ブレーキは解除しておく
    2. ②駐車ブレーキをかけ、輪止めをするか車輪を道路の端の方へ向けておく
    3. ③車輪を道路の中央の方へ向けておく
    4. ④エンジンをかけたまま少し離れる
    正解と解説

    正解: ② — 駐車ブレーキをかけ、輪止めをするか車輪を道路の端の方へ向けておく

    韓国では、坂道で停車・駐車するときは駐車ブレーキをかけ、輪止めを置いたりハンドルを道路の端の方向へ切っておいたりして、車が滑り出さないようにしなければならない。車輪を中央側に向けると、動き出したとき車線へ転がり出てしまう。

27. 82.道路沿いの建物の駐車場に入るため歩道を横切らなければならない。正しい方法はどれか。

    1. ①歩行者がよけるよう警音器を鳴らして進入する
    2. ②速度を上げて歩道を素早く通過する
    3. ③歩道を横断する直前で一時停止して左右を確認し、歩行者を妨げないよう横断する
    4. ④歩行者がいても車が優先なのでそのまま進入する
    正解と解説

    正解: ③ — 歩道を横断する直前で一時停止して左右を確認し、歩行者を妨げないよう横断する

    韓国では、道路外の場所に出入りするため歩道を横断するときは、歩道を横断する直前で一時停止して左右などを確認し、歩行者の通行を妨げないよう横断しなければならない。歩道では歩行者が優先である。

    根拠: 道路交通法第13条

28. 83.韓国の道路交通法上の「徐行」の意味として正しいものはどれか。

    1. ①運転者が車をすぐに停止させられる程度の遅い速度で進行すること
    2. ②時速10キロメートル以下でのみ走ること
    3. ③車輪を完全に止めてから発進すること
    4. ④制限速度の半分で走ること
    正解と解説

    正解: ① — 運転者が車をすぐに停止させられる程度の遅い速度で進行すること

    韓国では、徐行とは運転者が車をすぐに停止させられる程度の遅い速度で進行することで、特定の数字では定められていない。車輪を完全に止めるのは「一時停止」である。

    根拠: 道路交通法第2条

29. 84.韓国の道路交通法上の「一時停止」の意味として正しいものはどれか。

    1. ①速度を時速10キロメートル未満に落とすこと
    2. ②ブレーキを一度踏んで離すこと
    3. ③5分以内で車を止めておくこと
    4. ④車の車輪を一時的に完全に停止させること
    正解と解説

    正解: ④ — 車の車輪を一時的に完全に停止させること

    韓国では、一時停止とは運転者が車の車輪を一時的に完全に停止させることである。速度を落とすだけ、ブレーキを軽く踏むだけでは一時停止にならない。

    根拠: 道路交通法第2条

30. 85.高速道路が渋滞し、車がほとんど止まっている。路肩の通行についての説明として正しいものはどれか。

    1. ①渋滞がひどければ路肩を走ってもよい
    2. ②緊急自動車や故障などやむを得ない場合でなければ路肩を通行してはならない
    3. ③次の出口までは路肩を走ってもよい
    4. ④非常点滅灯をつければ路肩を走れる
    正解と解説

    正解: ② — 緊急自動車や故障などやむを得ない場合でなければ路肩を通行してはならない

    韓国では、高速道路の路肩は緊急自動車の通行や故障車の停車などのための空間である。緊急自動車や故障などやむを得ない事情がある場合を除き、路肩を通行してはならない。渋滞中の路肩走行は救急車やレッカー車の通り道をふさぐ。

    根拠: 道路交通法第60条

31. 86.高速道路の進入路(加速車線)から本線へ合流するときの正しい方法はどれか。

    1. ①加速車線で十分に速度を上げ、本線を走る車の通行を妨げないように合流する
    2. ②本線の車がよけてくれることを期待してすぐ割り込む
    3. ③加速車線の端で停止してからゆっくり合流する
    4. ④方向指示器を出さずに隙間が見えたらすぐ入る
    正解と解説

    正解: ① — 加速車線で十分に速度を上げ、本線を走る車の通行を妨げないように合流する

    韓国では、高速道路に入ろうとする車は、すでに高速道路を通行している他の自動車の通行を妨げてはならない。加速車線で本線の流れに合わせて速度を上げ、方向指示器を出してから安全な間隔に合流する。加速車線の端で止まるとかえって合流が危険になる。

32. 87.高速道路で出るべき出口を少し通り過ぎてしまった。正しい行動はどれか。

    1. ①路肩で後退して出口に戻る
    2. ②非常点滅灯をつけて本線で後退する
    3. ③次の出口まで行ってそこで出る
    4. ④中央分離帯の切れ目でUターンする
    正解と解説

    正解: ③ — 次の出口まで行ってそこで出る

    韓国では、高速道路では横断・Uターン・後退が禁止されている。出口を過ぎてしまったら次の出口やサービスエリアなどを利用して経路を変えなければならない。高速道路での後退は、高速で来る後続車と衝突する危険が非常に大きい。

    根拠: 道路交通法第62条

33. 88.次のうち、法で徐行するよう定められている場所を2つ選びなさい。2つ選択

    1. ①道路の曲がり角付近
    2. ②片側3車線の直線区間
    3. ③高速道路本線の平坦な区間
    4. ④坂の頂上付近
    正解と解説

    正解: ① ④ — 道路の曲がり角付近 / 坂の頂上付近

    韓国では、交通整理の行われていない交差点、道路の曲がり角付近、坂の頂上付近、急な下り坂などは徐行すべき場所である。前方が見えにくかったり急に止まる必要があったりするからである。直線区間や平坦な本線は法定の徐行場所ではない。

    根拠: 道路交通法第31条

34. 89.道路上に安全標識で「安全地帯」が表示されている。運転者が守るべきことはどれか。

    1. ①渋滞時には安全地帯を車線のように使える
    2. ②安全地帯に入ってはならない
    3. ③短時間の停車に使える
    4. ④Uターンするときだけ入れる
    正解と解説

    正解: ② — 安全地帯に入ってはならない

    韓国では、安全地帯は歩行者や通行する車両の安全のために表示された道路の部分で、車両は安全標識で進入が禁止された安全地帯などに入ってはならない。安全地帯の周りに歩行者がいれば、安全な距離をとって徐行する。

    根拠: 道路交通法第13条

35. 90.韓国では、消火栓などの消防用水施設が設置された場所から何メートル以内が停車・駐車禁止か。

    1. ①1メートル
    2. ②3メートル
    3. ③10メートル
    4. ④5メートル
    正解と解説

    正解: ④ — 5メートル

    韓国では、消防用水施設(消火栓など)や非常消火装置が設置された場所から5メートル以内は停車・駐車禁止である。火災時に消防車がすぐ水を使えるよう、短時間でも止めてはならない。

    根拠: 道路交通法第32条

36. 91.ラウンドアバウトを回っていて、出ようとしていた出口を通り過ぎてしまった。正しい行動はどれか。

    1. ①その場で止まり、バックして出口へ戻る
    2. ②時計回りに逆走して出口へ行く
    3. ③ラウンドアバウトをもう一周回って、目的の出口から出る
    4. ④中央島を横切って出口へ行く
    正解と解説

    正解: ③ — ラウンドアバウトをもう一周回って、目的の出口から出る

    韓国では、ラウンドアバウトで出口を逃したら、反時計回りにもう一周回って目的の出口から出ればよい。ラウンドアバウトの中で止まったり、バックしたり、逆走したりすると後続車と衝突する危険が大きい。中央島を横切ることもしてはならない。

37. 92.ラウンドアバウトの進入路で、自分の前の車が方向指示器をつけてラウンドアバウトに入ろうとしている。後ろの自分の正しい行動はどれか。

    1. ①前の車の進行を妨げずに待つ
    2. ②前の車の横に並んで一緒に進入する
    3. ③警音器を鳴らして前の車をせかす
    4. ④前の車を追い越して先に進入する
    正解と解説

    正解: ① — 前の車の進行を妨げずに待つ

    韓国では、ラウンドアバウトを通行するために手や方向指示器、灯火で合図をしている車があれば、その後続車は合図をした前の車の進行を妨げてはならない。並んで進入したり追い越したりすると、ラウンドアバウトの中で衝突しやすい。せかす警音器も前の車を焦らせて危険である。

    根拠: 道路交通法第25条の2

38. 93.片側3車線の高速道路で、大型貨物自動車が追い越しをせずに通常走行するときに通行すべき車線はどれか(特別な指定なし)。

    1. ①1車線
    2. ②2車線
    3. ③どの車線でもかまわない
    4. ④3車線(右側の車線)
    正解と解説

    正解: ④ — 3車線(右側の車線)

    韓国では、片側3車線以上の高速道路で1車線は追い越しをしようとする車の車線であり、残りの車線を分けて左側は乗用車・中小型乗合車、右側は大型乗合車・貨物車・特殊車・建設機械が通行する。片側3車線なら大型貨物車の車線は3車線である。重い車が右側を守れば、速度差による危険が減る。

39. 94.片側2車線の高速道路の1車線で追い越しを終えた。道路は混んでおらず時速80キロメートル以上で走れる。その後の正しい走り方はどれか。

    1. ①目的地まで1車線を走り続ける
    2. ②安全を確認して2車線に戻って走る
    3. ③路肩に移って走る
    4. ④1車線と2車線にまたがって走る
    正解と解説

    正解: ② — 安全を確認して2車線に戻って走る

    韓国では、片側2車線の高速道路の1車線は追い越しをする車が使う車線である。渋滞でやむを得ず時速80キロメートル未満でしか走れない場合でなければ、追い越しを終えたら2車線に戻らなければならない。1車線を占め続けると指定車線違反になり、後続車の追い越しを妨げる。

40. 95.片側3車線の高速道路の3車線を走っていた大型貨物自動車が、遅い車を追い越そうとしている。追い越しに使える車線はどれか。

    1. ①1車線
    2. ②路肩
    3. ③すぐ左隣の車線である2車線
    4. ④追い越しはできない
    正解と解説

    正解: ③ — すぐ左隣の車線である2車線

    韓国では、指定車線で追い越しをするときは、指定された車線のすぐ左隣の車線を通行できる。3車線が指定車線の大型貨物車は2車線を使って追い越し、再び3車線に戻らなければならない。1車線まで移ったり路肩で追い越したりしてはならない。

41. 96.高速道路ではない片側4車線の一般道路で、二輪自動車が通行すべき車線はどれか(特別な指定なし)。

    1. ①1車線
    2. ②1車線または2車線
    3. ③どの車線でもかまわない
    4. ④右側の車線である3車線または4車線
    正解と解説

    正解: ④ — 右側の車線である3車線または4車線

    韓国では、高速道路以外の道路では車線を半分に分け、左側の車線は乗用車・中小型乗合車、右側の車線は大型乗合車・貨物車・特殊車・建設機械・二輪自動車・原動機付自転車が通行する。片側4車線なら1・2車線が左側、3・4車線が右側の車線である。二輪自動車は右側の車線を使わなければならない。

42. 97.9人乗りのワゴン型乗用車に運転者を含めて3人が乗っている。この車で高速道路のバス専用車線を走れるか。

    1. ①9人乗り以上なので乗車人数に関係なく走れる
    2. ②6人以上乗っていないと走れないので今は走れない
    3. ③運転者を含め2人以上なら走れる
    4. ④週末だけ走れる
    正解と解説

    正解: ② — 6人以上乗っていないと走れないので今は走れない

    韓国では、高速道路のバス専用車線は、9人乗り以上の乗用自動車や12人乗り以下の乗合自動車の場合、6人以上が乗っているときだけ通行できる。9人乗り以上という条件だけでは足りない。3人なら一般の車線を使わなければならない。

43. 98.次のうち、車両が道路の中央や左側部分を通行できる場合はどれか。

    1. ①道路が一方通行の場合
    2. ②前の車が遅くてもどかしい場合
    3. ③中央線が黄色の実線だが対向車がいない場合
    4. ④右折車線が詰まっている場合
    正解と解説

    正解: ① — 道路が一方通行の場合

    韓国では、車両は原則として中央線の右側を通行するが、道路が一方通行の場合は道路の中央や左側部分を通行できる。前の車が遅い、対向車がいないという理由だけで黄色の実線の中央線を越えると、中央線侵犯になる。

    根拠: 道路交通法第13条

44. 99.車2台がやっとすれ違える坂道の狭い道路で、互いに向かい合って進むことになった。進路を譲るべき車はどれか(緊急自動車ではない)。

    1. ①下っている自動車
    2. ②車体が大きい自動車
    3. ③上っている自動車
    4. ④先に警音器を鳴らした自動車
    正解と解説

    正解: ③ — 上っている自動車

    韓国では、坂道の狭い道路で自動車が互いに向かい合って進むときは、上っている自動車が道路の右端に寄って進路を譲らなければならない。下っている車のほうが止まったり再発進したりするのが難しいからである。車の大きさや警音器は譲る基準ではない。

    根拠: 道路交通法第20条

45. 100.坂道ではない狭い道路で、人を乗せ荷物を積んだ貨物車と、同乗者も荷物もない乗用車が互いに向かい合って進むことになった。進路を譲るべき車はどれか(緊急自動車ではない)。

    1. ①人を乗せ荷物を積んだ貨物車
    2. ②同乗者も荷物もない乗用車
    3. ③道幅が広いほうから来た車
    4. ④速度が速い車
    正解と解説

    正解: ② — 同乗者も荷物もない乗用車

    韓国では、坂道ではない狭い道路で、人を乗せたり物を積んだりした自動車と、同乗者がなく物も積んでいない自動車が向かい合って進むときは、同乗者がなく物も積んでいない自動車が右端に寄って譲らなければならない。荷物や人を乗せた車のほうが動かしにくいからである。

    根拠: 道路交通法第20条

46. 101.車線区分のない道路で、後ろから速い車がついて来ており、自分はこのまま遅い速度で進むつもりである。正しい行動はどれか(緊急自動車ではない)。

    1. ①道路の右端に寄って後続車に進路を譲る
    2. ②道路の真ん中を走って後続車が追い越せないようにする
    3. ③急ブレーキをかけて後続車に警告する
    4. ④速度を上げて後続車と競う
    正解と解説

    正解: ① — 道路の右端に寄って後続車に進路を譲る

    韓国では、緊急自動車ではない車が、後ろからついて来る車より遅い速度で進もうとする場合は、道路の右端に寄って進路を譲らなければならない(通行区分が設けられた道路は例外)。後続車の追い越しを妨げたり、急ブレーキで警告したりすると事故を招く。

    根拠: 道路交通法第20条

47. 102.自分の信号が青なので交差点に入ろうとしたところ、交差する道路から警光灯をつけサイレンを鳴らした救急車が交差点に入ってきている。正しい行動はどれか。

    1. ①自分の信号が青なので先に交差点を通過する
    2. ②警音器を鳴らして救急車に自分の進行を知らせる
    3. ③救急車のすぐ後ろについて交差点を通過する
    4. ④交差点に入らず、交差点を避けて一時停止する
    正解と解説

    正解: ④ — 交差点に入らず、交差点を避けて一時停止する

    韓国では、交差点やその付近で緊急自動車が近づいてきたら、信号に関係なく交差点を避けて一時停止しなければならない。緊急出動中の緊急自動車はやむを得ない場合に信号に従わないことがあるので、自分の信号が青でも譲るべきである。救急車のすぐ後ろについて行くのも危険である。

    根拠: 道路交通法第29条

48. 103.踏切を渡っている途中で車が故障し、踏切内で動かなくなった。正しい措置はどれか。

    1. ①車内でレッカー車が来るまで待つ
    2. ②すぐに乗客を避難させ、非常信号機などを使うか鉄道職員・警察官に知らせ、車を踏切の外へ移す措置をとる
    3. ③エンジンがかかるまで車内でかけ続ける
    4. ④車をそのままにして誰にも知らせずに立ち去る
    正解と解説

    正解: ② — すぐに乗客を避難させ、非常信号機などを使うか鉄道職員・警察官に知らせ、車を踏切の外へ移す措置をとる

    韓国では、踏切内で車を運行できなくなったら、すぐに乗客を避難させ、非常信号機などを使うかその他の方法で鉄道職員や警察官に知らせ、車を踏切の外へ移動させる措置をとらなければならない。車内にとどまると列車と衝突する危険が非常に大きい。

    根拠: 道路交通法第24条

49. 104.踏切に踏切用の信号機が設置されており、いま進んでよいという信号を表示している。正しい説明はどれか。

    1. ①信号に関係なく必ず一時停止しなければならない
    2. ②踏切の中で少し止まって安全を確認する
    3. ③信号機の信号に従う場合は、停止せずに通過できる
    4. ④警音器を鳴らさなければ通過できない
    正解と解説

    正解: ③ — 信号機の信号に従う場合は、停止せずに通過できる

    韓国では、踏切は原則としてその直前で一時停止して安全を確認してから通過しなければならないが、信号機などが表示する信号に従う場合は停止せずに通過できる。踏切の中で止まるのはかえって危険である。

    根拠: 道路交通法第24条

50. 105.歩道と車道の区別がない住宅街の「歩行者優先道路」で、歩行者が道路の真ん中を歩いている。正しい説明はどれか。

    1. ①歩行者は道路の全部分を通行できるので、運転者は安全な距離をとって徐行し、必要なら一時停止する
    2. ②歩行者は必ず道路の端だけを歩かなければならないので、警音器でよけさせる
    3. ③歩行者優先道路でも車が優先する
    4. ④歩行者の横を素早く通り過ぎて時間を短くする
    正解と解説

    正解: ① — 歩行者は道路の全部分を通行できるので、運転者は安全な距離をとって徐行し、必要なら一時停止する

    韓国では、歩行者優先道路では歩行者が道路の全部分を通行できる。運転者は歩行者の横を通るとき安全な距離をとって徐行しなければならず、歩行者の通行に危険や妨げとなるときは一時停止しなければならない。警音器でよけさせたり素早く通り過ぎたりするのは、この道路の趣旨に反する。

51. 106.韓国の道路交通法上、駐車が禁止されている場所を2つ選びなさい。2つ選択

    1. ①交差点の端から10メートル離れた場所
    2. ②トンネルの中
    3. ③橋の上
    4. ④横断歩道から15メートル離れた場所
    正解と解説

    正解: ② ③ — トンネルの中 / 橋の上

    韓国では、トンネルの中と橋の上は駐車が禁止された場所である。交差点の端の禁止範囲は5メートル以内、横断歩道は10メートル以内なので、10メートル・15メートル離れた場所はそれだけでは禁止場所ではない(他の標識や事情があればそれに従う)。

    根拠: 道路交通法第33条

52. 107.踏切の端から何メートル以内の場所で停車と駐車が禁止されるか。

    1. ①3メートル
    2. ②5メートル
    3. ③7メートル
    4. ④10メートル
    正解と解説

    正解: ④ — 10メートル

    韓国では、踏切の端から10メートル以内の場所は停車も駐車も禁止される。踏切の周りに車が止まっていると列車や他の車の視界を遮り、踏切から出てくる車がよける空間もなくなる。横断歩道・バス停も10メートル、交差点の端と消防施設は5メートルである。

    根拠: 道路交通法第32条

53. 108.道路に安全地帯が設けられている。安全地帯の四方から何メートル以内で停車・駐車が禁止されるか。

    1. ①10メートル
    2. ②5メートル
    3. ③3メートル
    4. ④禁止されない
    正解と解説

    正解: ① — 10メートル

    韓国では、安全地帯が設けられた道路では、その安全地帯の四方からそれぞれ10メートル以内の場所で停車も駐車も禁止される。安全地帯は歩行者や車の安全のための空間なので、その周りに車が止まっていると視界と通行を妨げる。

    根拠: 道路交通法第32条

54. 109.バス停の標識から10メートル以内に車を止めた場合のうち、停車・駐車禁止違反にならないものはどれか。

    1. ①乗用車が同乗者を降ろすために1分間停車した場合
    2. ②タクシーが客を待って停車した場合
    3. ③路線バスが運行時間中にその停留所で乗客を乗せるために停車した場合
    4. ④貨物車が荷物を降ろすために停車した場合
    正解と解説

    正解: ③ — 路線バスが運行時間中にその停留所で乗客を乗せるために停車した場合

    韓国では、バス停の表示から10メートル以内は停車・駐車禁止の場所である。ただし、路線バスの運転者が運行時間中に運行路線上の停留所で乗客を乗せたり降ろしたりするために停車・駐車する場合は例外である。乗用車・タクシー・貨物車は短い時間でも例外ではない。

    根拠: 道路交通法第32条

55. 110.横断歩道から10メートル以内に車を止めた場合のうち、停車禁止違反にならないものはどれか。

    1. ①非常点滅灯をつけて3分間停車し、宅配便を届けた場合
    2. ②警察官の指示に従って車を止めた場合
    3. ③コンビニで買い物をするために少しの間停車した場合
    4. ④同乗者が降りるために少しの間停車した場合
    正解と解説

    正解: ② — 警察官の指示に従って車を止めた場合

    韓国では、停車・駐車禁止の場所でも、この法律やこの法律に基づく命令、警察官の指示に従う場合と、危険防止のために一時停止する場合は車を止めることができる。非常点滅灯をつけていることや時間が短いことは例外の理由にならない。

    根拠: 道路交通法第32条

56. 111.歩道と車道の区別がない道路で停車しようとしている。法令に合った停車位置はどれか。

    1. ①道路の真ん中
    2. ②道路の左端にぴったり寄せて
    3. ③道路の右端にすき間なくぴったり寄せて
    4. ④道路の右端から中央側へ50センチメートル以上の距離をあけて
    正解と解説

    正解: ④ — 道路の右端から中央側へ50センチメートル以上の距離をあけて

    韓国では、車道と歩道の区別がない道路で停車するときは、道路の右端から中央側へ50センチメートル以上の距離をあけなければならない。端にすき間なく寄せると歩行者が通る空間がなくなる。道路の真ん中や左側に止めるのは通行を妨げる。

57. 112.歩道と車道が区別された道路で、宅配便を少しの間降ろそうとして、車輪を歩道に乗せて停車しようとしている。正しい説明はどれか。

    1. ①歩道は停車も駐車も禁止された場所なので、できない
    2. ②5分以内なら歩道に停車してよい
    3. ③非常点滅灯をつければ歩道に停車できる
    4. ④車輪を2つだけ乗せれば問題ない
    正解と解説

    正解: ① — 歩道は停車も駐車も禁止された場所なので、できない

    韓国では、歩道と車道が区別された道路の歩道は、停車も駐車も禁止された場所である(路上駐車場などの例外を除く)。時間が短くても、非常点滅灯をつけても、車輪の一部だけ乗せても禁止にあたる。歩道に乗り上げた車は歩行者を車道へ押し出して危険にする。

    根拠: 道路交通法第32条

58. 113.片側1車線の道路で前の車を追い越そうとしたところ、前の車の左側に別の車(二輪車)が並んで走っている。正しい行動はどれか。

    1. ①前の車の右側から追い越す
    2. ②2台の間をすり抜けて追い越す
    3. ③追い越さず、2台が並んで走る状態が終わるのを待つ
    4. ④警音器を鳴らして2台をよけさせてから追い越す
    正解と解説

    正解: ③ — 追い越さず、2台が並んで走る状態が終わるのを待つ

    韓国では、前の車の左側に別の車が前の車と並んで進んでいる場合は、前の車を追い越すことができない。右側からの追い越しや2台の間のすり抜けは、いずれも禁止されているか非常に危険な方法である。警音器でよけさせるのも正しい方法ではない。

    根拠: 道路交通法第22条

59. 114.交通整理が行われておらず、建物のせいで左右を確認できない交差点に近づいている。法令上すべきことはどれか。

    1. ①警音器を鳴らしながらそのまま通過する
    2. ②一時停止して左右を確認してから進む
    3. ③速度を上げて早く通り過ぎる
    4. ④前照灯を点滅させながら徐行だけする
    正解と解説

    正解: ② — 一時停止して左右を確認してから進む

    韓国では、交通整理が行われておらず左右を確認できない、または交通が頻繁な交差点は、一時停止しなければならない場所である。徐行だけでは足りず、車輪を完全に止めてから左右を確認しなければならない。警音器や前照灯は一時停止の代わりにならない。

    根拠: 道路交通法第31条

60. 115.工事で前方の車線が1つ減り、2車線の車が1車線に合流しなければならない。最も望ましい合流方法はどれか。

    1. ①減る車線の車は端で急に止まって機会を待つ
    2. ②続く車線の車は前の車にぴったりついて割り込む隙を与えない
    3. ③減る車線の端まで加速して一番先に入る
    4. ④早めに方向指示器で知らせ、2車線の車が速度を合わせて譲り合い、1台ずつ交互に合流する
    正解と解説

    正解: ④ — 早めに方向指示器で知らせ、2車線の車が速度を合わせて譲り合い、1台ずつ交互に合流する

    韓国では、車線が減る場所では早めに方向指示器で意思を知らせ、両方の車が速度を合わせて1台ずつ交互に合流するのが、流れもスムーズで安全である。端で急に止まったり無理に加速して割り込んだりすると、追突の危険が大きくなる。隙を与えないようにぴったりつくのも危険である。

📋速度・距離 40

1. 116.韓国では、住居地域・商業地域・工業地域の一般道路の法定最高速度は原則として時速何キロ以内か(地方警察庁長が別に指定した路線を除く)。

   1. ①時速40キロメートル
   2. ②時速50キロメートル
   3. ③時速60キロメートル
   4. ④時速80キロメートル
   正解と解説

   正解: ② — 時速50キロメートル

   韓国では、住居・商業・工業地域の一般道路の最高速度は原則として時速50キロメートル以内で、地方警察庁長が円滑な通行のために指定した路線や区間は時速60キロメートル以内にできる。いわゆる「安全速度5030」政策の50がこれである。標識で別の速度が定められていれば標識に従う。

   根拠: 道路交通法施行規則第19条

2. 117.韓国では、住居・商業・工業地域以外の片側1車線の一般道路の法定最高速度はどれか(速度制限標識なし)。

   1. ①時速40キロメートル
   2. ②時速50キロメートル
   3. ③時速60キロメートル
   4. ④時速80キロメートル
   正解と解説

   正解: ③ — 時速60キロメートル

   韓国では、住居・商業・工業地域以外の一般道路の法定最高速度は、片側1車線なら時速60キロメートル以内、片側2車線以上なら時速80キロメートル以内である。速度制限標識があればその速度に従う。

   根拠: 道路交通法施行規則第19条

3. 118.韓国では、住居・商業・工業地域以外の片側2車線以上の一般道路の法定最高速度はどれか(速度制限標識なし)。

   1. ①時速50キロメートル
   2. ②時速60キロメートル
   3. ③時速70キロメートル
   4. ④時速80キロメートル
   正解と解説

   正解: ④ — 時速80キロメートル

   韓国では、住居・商業・工業地域以外の一般道路のうち片側2車線以上の道路の法定最高速度は時速80キロメートル以内である。同じ条件で片側1車線なら時速60キロメートル以内である。

   根拠: 道路交通法施行規則第19条

4. 119.韓国の自動車専用道路の法定最高速度と最低速度として正しいものはどれか(標識なし)。

   1. ①最高時速90キロメートル、最低時速30キロメートル
   2. ②最高時速100キロメートル、最低時速50キロメートル
   3. ③最高時速80キロメートル、最低時速40キロメートル
   4. ④最高時速110キロメートル、最低時速30キロメートル
   正解と解説

   正解: ① — 最高時速90キロメートル、最低時速30キロメートル

   韓国では、自動車専用道路の法定最高速度は時速90キロメートル、最低速度は時速30キロメートルである。高速道路と違い最低速度が時速30キロメートルである点も覚えておく。

   根拠: 道路交通法施行規則第19条

5. 120.韓国では、片側1車線の高速道路の法定最高速度と最低速度はどれか(標識なし)。

   1. ①最高時速100キロメートル、最低時速50キロメートル
   2. ②最高時速90キロメートル、最低時速30キロメートル
   3. ③最高時速80キロメートル、最低時速50キロメートル
   4. ④最高時速70キロメートル、最低時速40キロメートル
   正解と解説

   正解: ③ — 最高時速80キロメートル、最低時速50キロメートル

   韓国では、片側1車線の高速道路の法定最高速度は時速80キロメートル、最低速度は時速50キロメートルである。片側2車線以上の高速道路は最高速度がより高いが、最低速度は同じく時速50キロメートルである。

   根拠: 道路交通法施行規則第19条

6. 121.韓国では、片側2車線以上の高速道路での乗用車の法定最高速度はどれか(特別に指定・告示された路線ではなく、標識なし)。

   1. ①時速90キロメートル
   2. ②時速100キロメートル
   3. ③時速110キロメートル
   4. ④時速120キロメートル
   正解と解説

   正解: ② — 時速100キロメートル

   韓国では、片側2車線以上の高速道路での乗用車などの法定最高速度は時速100キロメートル、最低速度は時速50キロメートルである。指定・告示された路線では時速120キロメートル以内まで定められるので、実際には道路の速度制限標識を確認する。

   根拠: 道路交通法施行規則第19条

7. 122.韓国では、片側2車線以上の高速道路で、積載重量1.5トンを超える貨物自動車の法定最高速度はどれか(指定・告示路線ではなく、標識なし)。

   1. ①時速80キロメートル
   2. ②時速90キロメートル
   3. ③時速100キロメートル
   4. ④時速110キロメートル
   正解と解説

   正解: ① — 時速80キロメートル

   韓国では、片側2車線以上の高速道路で積載重量1.5トン超の貨物自動車、特殊自動車、危険物運搬自動車、建設機械の最高速度は時速80キロメートルである。乗用車(時速100キロメートル)より低いのは、重いぶん制動距離が長いからである。

   根拠: 道路交通法施行規則第19条

8. 123.韓国では、雨が降って路面がぬれているとき(可変式速度制限標識なし)、法令上の減速基準はどれか。

   1. ①最高速度の10/100を減じた速度
   2. ②最高速度の20/100を減じた速度
   3. ③最高速度の50/100を減じた速度
   4. ④減速の義務はない
   正解と解説

   正解: ② — 最高速度の20/100を減じた速度

   韓国では、雨で路面がぬれている場合や積雪が20ミリメートル未満の場合は、最高速度の20/100を減じた速度で運行しなければならない。豪雨で視程が100メートル以内の場合や路面が凍っている場合など、より危険なときは50/100を減じる。

   根拠: 道路交通法施行規則第19条

9. 124.次のうち、最高速度の50/100を減じた速度で運行しなければならない場合を2つ選びなさい(可変式速度制限標識なし)。2つ選択

   1. ①雨で路面がぬれている場合
   2. ②路面が凍っている場合
   3. ③積雪が20ミリメートル以上の場合
   4. ④積雪が20ミリメートル未満の場合
   正解と解説

   正解: ② ③ — 路面が凍っている場合 / 積雪が20ミリメートル以上の場合

   韓国では、路面が凍っている場合、積雪が20ミリメートル以上の場合、豪雨・豪雪・霧などで視程が100メートル以内の場合は、最高速度の50/100を減じなければならない。路面がぬれている場合と積雪20ミリメートル未満の場合は20/100の減速である。

   根拠: 道路交通法施行規則第19条

10. 125.濃い霧で視程が100メートル以内である。最高速度が時速100キロメートルの高速道路で、法令上運行すべき速度はどれか(可変式速度制限標識なし)。

    1. ①時速90キロメートル以内
    2. ②時速80キロメートル以内
    3. ③時速70キロメートル以内
    4. ④時速50キロメートル以内
    正解と解説

    正解: ④ — 時速50キロメートル以内

    韓国では、豪雨・豪雪・霧などで視程が100メートル以内なら最高速度の50/100を減じた速度で運行しなければならないので、時速100キロメートルの道路では時速50キロメートル以内になる。霧の中では前の車との距離も普段より広くとる。

    根拠: 道路交通法施行規則第19条

11. 126.最高速度が時速80キロメートルの道路で、雨で路面がぬれている。法令上の運行速度の上限はどれか(可変式速度制限標識なし)。

    1. ①時速72キロメートル
    2. ②時速70キロメートル
    3. ③時速64キロメートル
    4. ④時速40キロメートル
    正解と解説

    正解: ③ — 時速64キロメートル

    韓国では、路面がぬれている場合は最高速度の20/100を減じなければならないので、80 − 16 = 時速64キロメートルが上限である。時速40キロメートルは50/100の減速(凍結、視程100メートル以内など)を適用した場合の値である。

    根拠: 道路交通法施行規則第19条

12. 127.高速道路で、通常の速度制限標識(時速100キロメートル)と可変式速度制限標識(時速80キロメートル)が同時に見える。従うべき最高速度はどれか。

    1. ①可変式速度制限標識の時速80キロメートル
    2. ②通常の標識の時速100キロメートル
    3. ③両者の平均の時速90キロメートル
    4. ④運転者が判断してどちらかを選ぶ
    正解と解説

    正解: ① — 可変式速度制限標識の時速80キロメートル

    韓国では、可変式速度制限標識で最高速度が定められている場合はその速度に従わなければならず、他の安全標識の最高速度と異なるときも可変式標識が優先する。可変式標識は天候や事故、工事などその時々の道路状況を反映している。

    根拠: 道路交通法施行規則第19条

13. 128.韓国では、子ども保護区域(スクールゾーン)に指定された道路の制限速度は原則としていくらか。

    1. ①時速50キロメートル以内
    2. ②時速40キロメートル以内
    3. ③時速20キロメートル以内
    4. ④時速30キロメートル以内
    正解と解説

    正解: ④ — 時速30キロメートル以内

    韓国では、子ども保護区域では自動車などの通行速度を原則として時速30キロメートル以内に制限でき、ほとんどの子ども保護区域が時速30キロメートルで運用されている。区間や時間帯によって標識で別に定めている所もあるので、必ず標識を確認する。

14. 129.自動車の「停止距離」を正しく説明したものはどれか。

    1. ①ブレーキが効き始めてから車が止まるまでに進んだ距離
    2. ②空走距離と制動距離を合わせた距離
    3. ③危険を発見してからブレーキペダルを踏み始めるまでに進んだ距離
    4. ④前の車と自分の車の間の距離
    正解と解説

    正解: ② — 空走距離と制動距離を合わせた距離

    停止距離は、危険を認知してからブレーキを踏むまでに進む空走距離と、ブレーキが効いてから完全に止まるまでに進む制動距離を合わせた距離である。1番は制動距離、3番は空走距離の説明である。

15. 130.運転者が危険を発見し、ブレーキペダルを踏んでブレーキが実際に効き始めるまでに車が進んだ距離を何というか。

    1. ①制動距離
    2. ②停止距離
    3. ③空走距離
    4. ④安全距離
    正解と解説

    正解: ③ — 空走距離

    危険を認知してからブレーキが効き始めるまでに車がそのまま進んだ距離を空走距離という。空走距離は速度が速いほど、反応が遅いほど長くなる。これに制動距離を加えたものが停止距離である。

16. 131.同じ車・同じ路面条件で、速度を時速40キロメートルから時速80キロメートルへ2倍にすると、制動距離はおおよそどうなるか。

    1. ①ほとんど変わらない
    2. ②約1.5倍になる
    3. ③約2倍になる
    4. ④約4倍になる
    正解と解説

    正解: ④ — 約4倍になる

    制動距離はおおよそ速度の2乗に比例するので、速度が2倍になると制動距離は約4倍に伸びる。一方、空走距離は速度に比例して約2倍になる。少し速度を上げただけでも止まるのに必要な距離が大きく伸びる理由である。

17. 132.疲れていたり眠かったりするときに運転すると、停止距離のうち特にどの部分が長くなるか。

    1. ①空走距離
    2. ②制動距離だけ
    3. ③タイヤの摩耗による距離
    4. ④何の影響もない
    正解と解説

    正解: ① — 空走距離

    疲労や眠気、飲酒は危険に気づいてブレーキを踏むまでの反応時間を延ばし、空走距離を長くする。制動距離は主に速度、路面、タイヤやブレーキの状態に左右される。

18. 133.雨天の高速走行中、タイヤと路面の間に水の膜ができてハンドルやブレーキが効きにくくなるハイドロプレーニング現象についての説明として正しいものはどれか。

    1. ①速度が遅いほど起きやすい
    2. ②タイヤの溝が深いほど起きやすい
    3. ③速度が速くタイヤがすり減っているほど起きやすいので、雨天では減速する
    4. ④空気圧を下げれば予防できる
    正解と解説

    正解: ③ — 速度が速くタイヤがすり減っているほど起きやすいので、雨天では減速する

    ハイドロプレーニング現象は、速度が速いほど、タイヤの溝が浅いほど(摩耗がひどいほど)、空気圧が不足しているほど起きやすい。雨天では速度を落とし、タイヤの状態と空気圧を適正に保つことが予防策である。発生したら急ブレーキや急ハンドルは避ける。

19. 134.長く急な下り坂を下りるときに最も望ましい運転方法はどれか。

    1. ①ギアをニュートラルにしてフットブレーキだけを踏み続ける
    2. ②低いギアでエンジンブレーキを使い、フットブレーキは補助として使う
    3. ③エンジンを切って惰性で下りる
    4. ④速度を上げて早く下りる
    正解と解説

    正解: ② — 低いギアでエンジンブレーキを使い、フットブレーキは補助として使う

    長い下り坂でフットブレーキだけを使い続けると、ブレーキが過熱して効きが落ちるフェード現象や、ブレーキ液に気泡が生じるベーパーロック現象が起きることがある。低いギアでエンジンブレーキを使い、フットブレーキは補助として分けて踏む。ニュートラルやエンジンを切っての走行は非常に危険である。

20. 135.高速走行中にタイヤが波打つように変形し、過熱・破損することがあるスタンディングウェーブ現象を減らす方法はどれか。

    1. ①タイヤの空気圧を適正に保ち、速度を出しすぎない
    2. ②空気圧を普段より下げる
    3. ③もっと速く走って熱を冷ます
    4. ④溝のないタイヤを使う
    正解と解説

    正解: ① — タイヤの空気圧を適正に保ち、速度を出しすぎない

    スタンディングウェーブは高速で走るとき、特にタイヤの空気圧が不足しているときに起きやすい。高速道路の長距離運転の前には空気圧を適正に合わせ、速度の出しすぎを避けることが予防策である。

21. 136.カーブを安全に通過する方法として最も適切なものはどれか。

    1. ①カーブ内で急ブレーキをかけて速度を落とす
    2. ②カーブに入ってから速度を上げる
    3. ③中央線側に寄って大きく回る
    4. ④カーブに入る前に十分減速し、カーブ内では一定の速度を保つ
    正解と解説

    正解: ④ — カーブに入る前に十分減速し、カーブ内では一定の速度を保つ

    カーブでは遠心力で車が外側に押されるので、進入前の直線区間であらかじめ速度を落とさなければならない。カーブ内で急ブレーキをかけると滑りやすく、中央線側に寄ると対向車と衝突する危険がある。

22. 137.韓国の道路交通法上、運転者が前の車との間に確保すべき「安全距離」の基準はどれか。

    1. ①常に10メートル以上
    2. ②前の車が急に停止した場合に、その車との衝突を避けられる必要な距離
    3. ③前の車のナンバープレートが見えない程度の距離
    4. ④速度に関係なく車2台分の長さ
    正解と解説

    正解: ② — 前の車が急に停止した場合に、その車との衝突を避けられる必要な距離

    韓国では、法は安全距離を数字で定めておらず、前の車が急に停止した場合にその車との衝突を避けられる必要な距離を確保するよう定めている。したがって速度が速いほど、路面が滑りやすいほど長い距離が必要になる。

    根拠: 道路交通法第19条

23. 138.最高速度時速80キロメートルの道路で、遅い貨物車を追い越そうとしている。速度についての説明として正しいものはどれか。

    1. ①追い越し中は最高速度を時速20キロメートルまで超えてよい
    2. ②追い越し中は速度制限が適用されない
    3. ③追い越し中でも最高速度を超えてはならない
    4. ④前の車の2倍の速さで走らなければならない
    正解と解説

    正解: ③ — 追い越し中でも最高速度を超えてはならない

    韓国では、追い越し中だからといって最高速度の制限が解除される例外はない。制限速度内で追い越しを終えるのが難しければ、追い越しをしないのが正しい。

24. 139.渋滞もなく車にも異常がないのに、片側2車線の高速道路を時速40キロメートルで走り続けている。正しい説明はどれか。

    1. ①高速道路の最低速度(時速50キロメートル)より遅いので違反になりうる
    2. ②遅く走るほど安全なので望ましい
    3. ③1車線目なら問題ない
    4. ④非常点滅灯さえつければかまわない
    正解と解説

    正解: ① — 高速道路の最低速度(時速50キロメートル)より遅いので違反になりうる

    韓国では、片側2車線以上の高速道路の最低速度は時速50キロメートルである。渋滞や悪天候などやむを得ない理由なく最低速度より遅く走ると違反になりうるうえ、後続車との速度差が大きくなり追突の危険も高まる。

    根拠: 道路交通法施行規則第19条

25. 140.子ども保護区域(制限速度時速30キロメートル)を通っていて、前に他の車はなく子どもも見えない。正しい運転はどれか。

    1. ①子どもがいないので一般道路の速度で走る
    2. ②登下校の時間でなければ制限速度を無視してよい
    3. ③時速30キロメートルを少し超えても取り締まりさえ避ければよい
    4. ④制限速度時速30キロメートル以内で走り、急に飛び出す子どもに備える
    正解と解説

    正解: ④ — 制限速度時速30キロメートル以内で走り、急に飛び出す子どもに備える

    韓国では、子ども保護区域の制限速度は、子どもが見えなくても他の車がいなくても守らなければならない。子どもは背が低く、駐車車両の間から突然現れることが多いので、速度を落とし周囲を確認しながら運転する。

26. 141.市・道警察庁長が、歩行者優先道路で歩行者保護のために車両の通行速度を制限できる基準はどれか。

    1. ①時速10キロメートル以内
    2. ②時速20キロメートル以内
    3. ③時速40キロメートル以内
    4. ④時速50キロメートル以内
    正解と解説

    正解: ② — 時速20キロメートル以内

    韓国では、市・道警察庁長は、歩行者優先道路で歩行者を保護するために必要なら、車両の通行速度を時速20キロメートル以内に制限できる。歩行者が道路の全部分を歩ける場所なので、いつでも止まれる速度で走るべきである。実際の制限速度は現場の標識で確認する。

27. 142.片側2車線以上の高速道路のうち、警察庁長が円滑な通行のため特に必要と認めて指定・告示した路線で、乗用車の法定最高速度はどれか(別の標識なし)。

    1. ①時速100キロメートル以内
    2. ②時速110キロメートル以内
    3. ③時速120キロメートル以内
    4. ④時速130キロメートル以内
    正解と解説

    正解: ③ — 時速120キロメートル以内

    韓国では、片側2車線以上の高速道路のうち警察庁長が指定・告示した路線や区間では、乗用車などの最高速度は時速120キロメートル以内である(積載重量1.5トン超の貨物車などは時速90キロメートル以内)。通常の片側2車線以上の高速道路の時速100キロメートルと区別すべきで、実際には現場の速度制限標識に従う。

28. 143.最高速度が時速60キロメートルの道路に、雪が10ミリメートルほど積もっている。法令上の運行速度の上限はどれか(可変式速度制限標識なし)。

    1. ①時速48キロメートル
    2. ②時速30キロメートル
    3. ③時速54キロメートル
    4. ④時速60キロメートル
    正解と解説

    正解: ① — 時速48キロメートル

    韓国では、積雪が20ミリメートル未満の場合は、最高速度の20/100を減じた速度で運行しなければならない。時速60キロメートルの20%である12キロメートルを引くと時速48キロメートルになる。積雪が20ミリメートル以上なら50/100を減じなければならない。

29. 144.最高速度が時速80キロメートルの道路に、雪が30ミリメートル積もった。法令上の運行速度の上限はどれか(可変式速度制限標識なし)。

    1. ①時速64キロメートル
    2. ②時速60キロメートル
    3. ③時速70キロメートル
    4. ④時速40キロメートル
    正解と解説

    正解: ④ — 時速40キロメートル

    韓国では、積雪が20ミリメートル以上の場合は最高速度の50/100を減じた速度で運行しなければならないので、時速80キロメートルの半分の時速40キロメートルが上限である。時速64キロメートルは20/100を減じた値で、積雪が20ミリメートル未満のときの基準である。

30. 145.時速72キロメートルで走る車は、1秒間に約何メートル進むか。

    1. ①約7メートル
    2. ②約20メートル
    3. ③約36メートル
    4. ④約72メートル
    正解と解説

    正解: ② — 約20メートル

    時速を秒速に直すには3.6で割ればよい。72÷3.6=20なので、1秒間に約20メートル進む。少しよそ見をする1~2秒の間にも車は数十メートル走るということを覚えておこう。

31. 146.時速90キロメートルで走っていた運転者が危険を見てブレーキを踏むまでに1秒かかった。この1秒間に車が進んだ距離(空走距離)は約どれくらいか。

    1. ①約9メートル
    2. ②約15メートル
    3. ③約25メートル
    4. ④約90メートル
    正解と解説

    正解: ③ — 約25メートル

    時速90キロメートルは90÷3.6=秒速25メートルである。したがって反応する1秒間に車は約25メートルそのまま走る。これに制動距離が加わってはじめて車が止まるので、速度が高いほど十分な車間距離が必要である。

32. 147.次のうち、「制動距離」(ブレーキが効き始めてから車が止まるまでの距離)に影響する要因とはいえないものはどれか。

    1. ①路面がぬれているか凍っているか
    2. ②タイヤのすり減り具合
    3. ③ブレーキを踏むときの車の速度
    4. ④運転者が危険に気づいてブレーキを踏むまでにかかった時間
    正解と解説

    正解: ④ — 運転者が危険に気づいてブレーキを踏むまでにかかった時間

    制動距離はブレーキが効いてから車が止まるまでの距離で、速度・路面状態・タイヤやブレーキの状態・車の重さなどの影響を受ける。運転者が危険に気づいてブレーキを踏むまでにかかった時間は、空走距離に影響する要因である。2つの距離を合わせたものが停止距離である。

33. 148.同じカーブを時速30キロメートルから時速60キロメートルへと2倍の速さで通ると、車を外側へ押し出す遠心力はおおよそどうなるか。

    1. ①約2倍
    2. ②約4倍
    3. ③変わらない
    4. ④約半分
    正解と解説

    正解: ② — 約4倍

    遠心力は速度の2乗に比例するので、速度が2倍になると遠心力は約4倍になる。そのためカーブで少し速く走るだけでも、車が外側へ押し出されやすい。カーブに入る前に十分に減速しなければならない理由である。

34. 149.街灯のない夜道をロービームで走っている。速度を決める基準として最も適切なものはどれか。

    1. ①前照灯が照らす範囲内で止まれる速度で走る
    2. ②昼間と同じ速度で走る
    3. ③道路が空いていれば最高速度まで上げる
    4. ④前の車の尾灯だけを見てぴったりついて行く
    正解と解説

    正解: ① — 前照灯が照らす範囲内で止まれる速度で走る

    夜は前照灯が照らす範囲までしか障害物が見えない。その範囲内で止まれる速度で走ってこそ、突然現れた歩行者や障害物を避けられる。昼間と同じ速度や、前の車にぴったりつく運転は危険である。

35. 150.晴れた昼に高速道路を走っていて、長いトンネルに入ろうとしている。速度について最も適切なものはどれか。

    1. ①トンネル内は直線が多いので速度を上げる
    2. ②トンネルの入口に入ってから急ブレーキで速度を落とす
    3. ③明るい所から暗い所に入ると目が慣れるのに時間がかかるので、入口に着く前に早めに減速する
    4. ④前の車との距離を詰めて前の車の灯りについて行く
    正解と解説

    正解: ③ — 明るい所から暗い所に入ると目が慣れるのに時間がかかるので、入口に着く前に早めに減速する

    明るい所から急に暗いトンネルに入ると、目が暗さに慣れるまで前がよく見えない。そのため入口に着く前に早めに速度を落とし、灯火をつけるのがよい。トンネルの入口で急ブレーキをかけたり車間距離を詰めたりすると、追突の危険が大きくなる。

36. 151.高速道路ではない道路で、牽引自動車ではない自動車を使い、総重量2千キログラム未満の故障車を、その総重量の3倍以上ある自動車で引いて行く。このときの最高速度はどれか。

    1. ①時速50キロメートル以内
    2. ②時速60キロメートル以内
    3. ③その道路の法定最高速度
    4. ④時速30キロメートル以内
    正解と解説

    正解: ④ — 時速30キロメートル以内

    韓国では、牽引自動車ではない自動車で他の自動車を引いて高速道路ではない道路を走るとき、総重量2千キログラム未満の自動車をその3倍以上の自動車で牽引する場合は、時速30キロメートル以内で走らなければならない。それ以外の場合と二輪自動車が牽引する場合は時速25キロメートル以内である。牽引するときはブレーキやハンドル操作が普段より難しいからである。

37. 152.速度と運転者の視野についての説明として正しいものはどれか。

    1. ①速度が上がるほど視野が狭くなり、近くが見えにくくなる
    2. ②速度が上がるほど視野が広くなる
    3. ③速度と視野は関係がない
    4. ④速度が上がるほど近くがよく見える
    正解と解説

    正解: ① — 速度が上がるほど視野が狭くなり、近くが見えにくくなる

    速度が上がるほど運転者の視線は遠くに固定され視野が狭くなり、近くや横から近づく危険を見落としやすくなる。そのため高速では周囲の状況の把握が遅れる。速度を落とせば視野が広がり、対応する時間も増える。

38. 153.乾いた路面の高速道路を時速100キロメートルで走るとき、前の車との距離を決める目安としてよく勧められるものはどれか。

    1. ①約30メートル
    2. ②約100メートル(速度の数字をメートルに置き換えた分)
    3. ③約10メートル
    4. ④距離に関係なく前の車が見えていればよい
    正解と解説

    正解: ② — 約100メートル(速度の数字をメートルに置き換えた分)

    韓国では、高速道路では走行速度の数字をメートルに置き換えた分、つまり時速100キロメートルなら約100メートルを安全な車間距離の目安としてよく勧めている。雨や雪で路面が滑りやすければ、さらに広げるべきである。30メートルや10メートルは、高速で前の車が急停止したら避けにくい距離である。

39. 154.市長などが高齢者保護区域に指定した場所で、車の通行速度を制限するときの基準として正しいものはどれか。

    1. ①時速50キロメートル以内
    2. ②時速60キロメートル以内
    3. ③時速30キロメートル以内
    4. ④時速10キロメートル以内
    正解と解説

    正解: ③ — 時速30キロメートル以内

    韓国では、高齢者保護区域では市長などが高齢者を保護するために車の通行速度を時速30キロメートル以内に制限できる。高齢者は歩く速度が遅く、車に気づくのが遅れることがあるので、標識に従った制限速度を守って徐行すべきである。実際の制限速度は現場の標識で確認する。

40. 155.100キロメートルの距離をずっと一定の速度で走るとして、時速100キロメートルの代わりに時速120キロメートルで走ると、短くなる時間は約どれくらいか。

    1. ①約10分
    2. ②約20分
    3. ③約30分
    4. ④約1時間
    正解と解説

    正解: ① — 約10分

    時速100キロメートルなら100キロメートル進むのに60分、時速120キロメートルなら50分かかるので、短くなる時間は約10分である。実際の道路では信号や渋滞のため、これよりさらに少なくなる。スピードの出しすぎで得る時間は思ったより少ないが、停止距離と事故の危険は大きく増える。

📋安全運転 45

1. 156.信号機のない横断歩道の手前で、歩行者が道を渡ろうと立っている。運転者の正しい行動はどれか。

   1. ①歩行者はまだ渡っていないのでそのまま通過する
   2. ②警音器を鳴らして車が通ることを知らせる
   3. ③横断歩道の手前で一時停止する
   4. ④速度を上げて歩行者が渡る前に通過する
   正解と解説

   正解: ③ — 横断歩道の手前で一時停止する

   韓国では、歩行者が横断歩道を通行しているときだけでなく、通行しようとしているときにも、運転者は横断歩道の手前(停止線があればその手前)で一時停止しなければならない。歩行者が渡る意思を見せたら先に止まって渡らせる。

   根拠: 道路交通法第27条

2. 157.子ども保護区域内の信号機のない横断歩道に近づいている。周りに歩行者は見えない。正しい行動はどれか。

   1. ①歩行者の有無にかかわらず横断歩道の手前で一時停止する
   2. ②歩行者がいないので徐行して通過する
   3. ③時速30キロメートルを保ってそのまま通過する
   4. ④警音器を鳴らして通過する
   正解と解説

   正解: ① — 歩行者の有無にかかわらず横断歩道の手前で一時停止する

   韓国では、子ども保護区域内の信号機のない横断歩道の手前では、歩行者が横断しているかどうかにかかわらず一時停止しなければならない。背の低い子どもは駐車車両や設置物に隠れて見えにくいからである。

   根拠: 道路交通法第27条

3. 158.片側2車線の道路の2車線目に子ども通学バスが停車し、点滅灯をつけて子どもを降ろしている。1車線目を走っていた自分はどうすべきか。

   1. ①1車線目なので速度を保って通過する
   2. ②通学バスに達する前に一時停止して安全を確認し、徐行する
   3. ③警音器を鳴らしながら徐行する
   4. ④通学バスを素早く追い越していく
   正解と解説

   正解: ② — 通学バスに達する前に一時停止して安全を確認し、徐行する

   韓国では、子ども通学バスが停車して子どもが乗り降りしていることを示す点滅灯を作動させているときは、そのバスが停車した車線とすぐ隣の車線を通行する車は、バスに達する前に一時停止して安全を確認してから徐行しなければならない。バスの前後から子どもが突然飛び出すことがある。

   根拠: 道路交通法第51条

4. 159.中央線のある片側1車線の道路で、対向車線に子ども通学バスが停車し、点滅灯をつけて子どもを乗せている。反対方向に走っていた自分はどうすべきか。

   1. ①反対方向なのでそのまま通過する
   2. ②中央線側に寄って素早く通過する
   3. ③警音器を鳴らして子どもに知らせる
   4. ④通学バスに達する前に一時停止して安全を確認し、徐行する
   正解と解説

   正解: ④ — 通学バスに達する前に一時停止して安全を確認し、徐行する

   韓国では、中央線のない道路と片側1車線の道路では、反対方向から進行する車の運転者も、停車中の子ども通学バスに達する前に一時停止して安全を確認してから徐行しなければならない。降りた子どもが道を渡ろうと自分の車の方へ出てくることがあるからである。

   根拠: 道路交通法第51条

5. 160.子どもを乗せていることを表示して走る子ども通学バスが、前をゆっくり走っている。正しい行動はどれか。

   1. ①安全なら左の車線から追い越す
   2. ②中央線が破線なら追い越す
   3. ③追い越さずに後ろからついていく
   4. ④警音器を鳴らしてどくよう求める
   正解と解説

   正解: ③ — 追い越さずに後ろからついていく

   韓国では、子どもや幼児を乗せていることを表示して道路を通行する子ども通学バスは、すべての車の運転者が追い越すことができない。急に停車して子どもが降りることがあるので、十分な距離をとって後ろを走る。

   根拠: 道路交通法第51条

6. 161.白い杖を持った視覚障害者が、横断歩道のない道路を渡っている。運転者の正しい行動はどれか。

   1. ①一時停止して安全に渡れるようにする
   2. ②横断歩道ではないので警音器を鳴らして注意を促す
   3. ③視覚障害者の後ろ側を素早く回って通過する
   4. ④速度を落とさず隣の車線へよけていく
   正解と解説

   正解: ① — 一時停止して安全に渡れるようにする

   韓国では、目の見えない人が白い杖を持ち、または盲導犬などの補助犬を連れて道路を横断しているときは、横断歩道かどうかにかかわらず一時停止しなければならない。警音器はかえって方向感覚を混乱させることがある。

   根拠: 道路交通法第49条

7. 162.雨上がり、水たまりのある道路の横の歩道を歩行者が歩いている。正しい運転方法はどれか。

   1. ①速く通り過ぎるほうが水がはねにくい
   2. ②警音器を鳴らして歩行者をよけさせる
   3. ③水たまりの真ん中を通る
   4. ④速度を落とし、たまった水が歩行者にはねないようにする
   正解と解説

   正解: ④ — 速度を落とし、たまった水が歩行者にはねないようにする

   韓国では、水たまりを通るときは、たまった水をはねて他人に迷惑をかけないようにしなければならない。速度が速いほど水は遠くまで飛ぶので、早めに減速し、できれば水たまりを避ける。

   根拠: 道路交通法第49条

8. 163.韓国で、運転者が携帯電話を手に持って使用できるのはどの場合か。

   1. ①時速20キロメートル以下で徐行しているとき
   2. ②自動車が停止しているとき
   3. ③短いメッセージを確認するとき
   4. ④すいている道路を走っているとき
   正解と解説

   正解: ② — 自動車が停止しているとき

   韓国では運転中の携帯電話の使用は禁止されており、自動車が停止している場合、緊急自動車を運転する場合、犯罪・災害の通報など緊急の必要がある場合、手で持たずに使える装置を利用する場合などだけが例外である。徐行中やすいた道路だからといって許されない。

   根拠: 道路交通法第49条

9. 164.満4歳の子どもを乗用車に乗せて出かけようとしている。法令に合った方法はどれか。

   1. ①幼児用保護装具(チャイルドシート)を取り付けてそこに座らせ、シートベルトを締める
   2. ②大人が抱いて一緒にシートベルトを締める
   3. ③近い距離ならシートベルトなしで後部座席に座らせる
   4. ④助手席に座らせて大人用のシートベルトだけ締める
   正解と解説

   正解: ① — 幼児用保護装具(チャイルドシート)を取り付けてそこに座らせ、シートベルトを締める

   韓国では、乳幼児(6歳未満)を乗せるときは幼児用保護装具を取り付けたうえでシートベルトを締めさせなければならない。大人が抱いて乗ると衝突時に子どもを支えきれず、大人用のシートベルトだけでは子どもの体に合わずかえってけがをすることがある。

   根拠: 道路交通法第50条

10. 165.シートベルト着用義務についての説明として正しいものはどれか。

    1. ①高速道路でだけ全座席が締めなければならない
    2. ②運転席と助手席だけ締めればよい
    3. ③一般道路を含むすべての道路で、全座席の乗員が締めなければならない
    4. ④後部座席は市街地の道路では締めなくてよい
    正解と解説

    正解: ③ — 一般道路を含むすべての道路で、全座席の乗員が締めなければならない

    韓国では2018年9月から、一般道路を含むすべての道路で運転者と全座席の同乗者がシートベルトを締めなければならず、運転者は同乗者にも締めさせなければならない。後部座席の乗員もベルトをしていないと衝突時に前に投げ出され、自分も前席の人も大けがをすることがある。

    根拠: 道路交通法第50条

11. 166.運転者が少しだけコンビニに行くため車を降りるときの正しい措置はどれか。

    1. ①すぐ戻るのでエンジンをかけたままにする
    2. ②エンジンを切り、ブレーキを確実にかけて車が動かないようにする
    3. ③ギアをニュートラルにして降りる
    4. ④ドアをロックするだけでよい
    正解と解説

    正解: ② — エンジンを切り、ブレーキを確実にかけて車が動かないようにする

    韓国では、運転者が運転席を離れるときは、エンジンを切りブレーキを確実にかけるなどして車の停止状態を安全に保ち、他人がむやみに運転できないよう措置しなければならない。エンジンをかけたまま降りると、車が動いたり盗まれたりする危険がある。

    根拠: 道路交通法第49条

12. 167.道路の端に停車したあと、運転席のドアを開けて降りようとしている。最も安全な方法はどれか。

    1. ①素早くドアを開けてさっと降りる
    2. ②後ろから来る車が警音器を鳴らさなければ開ける
    3. ③ドアを大きく開けて後続車に自分が降りることを知らせる
    4. ④サイドミラーと後方を直接確認し、来る車や自転車・二輪車がいないときにドアを開ける
    正解と解説

    正解: ④ — サイドミラーと後方を直接確認し、来る車や自転車・二輪車がいないときにドアを開ける

    韓国では、運転者は安全を確認せずに車のドアを開けたり降りたりしてはならず、同乗者が交通の危険を生じさせないよう必要な措置をとらなければならない。後ろから来る自転車や二輪車はミラーに映りにくいことがあるので、振り向いて直接確認し、ゆっくり開ける。

    根拠: 道路交通法第49条

13. 168.大型トラックが交差点で右折するときに注意すべき点として正しいものはどれか。

    1. ①後輪が前輪より内側を通るので(内輪差)、トラックの右横の歩行者や二輪車が危険である
    2. ②後輪が前輪より外側を通るので、左側だけ注意すればよい
    3. ③大型車には死角がない
    4. ④右折時は前輪が歩道にかからなければよい
    正解と解説

    正解: ① — 後輪が前輪より内側を通るので(内輪差)、トラックの右横の歩行者や二輪車が危険である

    車が曲がるとき後輪は前輪より内側を通り、この差(内輪差)は車体の長い大型車ほど大きい。そのため大型車が右折するとき、右横にいる歩行者や自転車・二輪車が後輪に巻き込まれることがある。大型車が曲がるときは横から十分離れていなければならない。

14. 169.夜間、対向車の前照灯の光がまぶしいときの正しい対処はどれか。

    1. ①前照灯の光をまっすぐ見る
    2. ②上向きライトをつけて対抗する
    3. ③視線を道路の右端の方へ少し移す
    4. ④目をしばらく閉じて運転する
    正解と解説

    正解: ③ — 視線を道路の右端の方へ少し移す

    対向車の前照灯を正面から見ると一瞬前が見えなくなる。視線を道路の右端の方へ少しそらして車線を保ち、速度を落とす。上向きライトで対抗すると相手の運転者もまぶしくなり、いっそう危険になる。

15. 170.夜間、対向車の前照灯と自車の前照灯の光が重なる所で、その間にいる歩行者が一瞬見えなくなる現象はどれか。

    1. ①ハイドロプレーニング現象
    2. ②蒸発現象
    3. ③ベーパーロック現象
    4. ④スタンディングウェーブ現象
    正解と解説

    正解: ② — 蒸発現象

    蒸発現象とは、対向車と自車の前照灯の光が重なる地点で、歩行者や物体が光に溶け込んで消えたように見える現象である。夜間に対向車があるときは速度を落とし、道路中央付近の歩行者に特に注意する。

16. 171.夜間に上向きライトで走っていると、対向方向から車が近づいてくる。正しい灯火の操作はどれか。

    1. ①上向きライトをそのまま保つ
    2. ②上向きライトを何度も点滅させて合図する
    3. ③霧灯も一緒につけてさらに明るくする
    4. ④前照灯の明るさを落とす(下向きに切り替える)
    正解と解説

    正解: ④ — 前照灯の明るさを落とす(下向きに切り替える)

    韓国では、夜間に車が互いに対向して進行するときは、前照灯の明るさを落としたり光を下向きにしたりして相手がまぶしくならないようにしなければならない。前の車のすぐ後ろを走るときも同様に明るさを落とす。上向きライトのままにしたり点滅させたりすると相手の運転者がまぶしくなり危険である。

    根拠: 道路交通法第37条

17. 172.濃い霧がかかった道路を走るときの正しい運転方法はどれか。

    1. ①下向きの前照灯と霧灯をつけ、速度を落として前の車との距離を広げる
    2. ②上向きライトをつけて遠くまで照らす
    3. ③前の車の尾灯だけを見てぴったりついていく
    4. ④霧の区間を早く抜けるために速度を上げる
    正解と解説

    正解: ① — 下向きの前照灯と霧灯をつけ、速度を落として前の車との距離を広げる

    霧の中で上向きライトをつけると光が霧に反射してかえって視界が悪くなる。下向きの前照灯と霧灯をつけて他の車から自分が見えるようにし、速度を落として前の車との距離を普段より広くとる。

18. 173.冬、道路が乾いているように見えても薄い氷(ブラックアイスバーン)ができやすい場所を2つ選びなさい。2つ選択

    1. ①橋の上
    2. ②日当たりのよい平地の道路
    3. ③地下駐車場の中
    4. ④日陰になった山の曲がり角の道路
    正解と解説

    正解: ① ④ — 橋の上 / 日陰になった山の曲がり角の道路

    橋の上は下にも冷たい空気が通るため路面温度が早く下がり、日陰は日が当たらず氷が溶けにくい。トンネルの出入口付近もブラックアイスバーンができやすいので、こうした場所ではあらかじめ減速し、急ブレーキや急ハンドルを避ける。

19. 174.同じ方向に進む自転車を追い越そうとしている。正しい方法はどれか。

    1. ①警音器を長く鳴らして自転車を路肩によけさせる
    2. ②自転車との衝突を避けられる十分な距離をとり、必要なら速度を落として通過する
    3. ③自転車のすぐ横にぴったり寄って素早く通過する
    4. ④自転車の後ろにぴったりついて圧力をかける
    正解と解説

    正解: ② — 自転車との衝突を避けられる十分な距離をとり、必要なら速度を落として通過する

    韓国では、自動車の運転者は同じ方向に進む自転車などの運転者に注意し、その横を通るときは衝突を避けられる必要な距離を確保しなければならない。自転車は路面状態や風で急にふらつくことがある。十分な間隔がとれなければ待ってから通過する。

    根拠: 道路交通法第19条

20. 175.歩道と車道の区別がなく車線もない狭い路地で、前を歩行者が歩いている。正しい行動はどれか。

    1. ①警音器を鳴らして歩行者をよけさせる
    2. ②速度を保ったまま歩行者の横を通過する
    3. ③歩行者と安全な距離をとって徐行し、通行の妨げになるなら一時停止する
    4. ④歩行者の後ろにぴったりついていく
    正解と解説

    正解: ③ — 歩行者と安全な距離をとって徐行し、通行の妨げになるなら一時停止する

    韓国では、車線のない狭い道路や歩道と車道の区別のない道路で歩行者の横を通るときは、安全な距離をとって徐行しなければならず、歩行者の通行を妨げるおそれがあれば一時停止しなければならない。路地では歩行者が優先という気持ちで運転する。

    根拠: 道路交通法第27条

21. 176.住宅街の道路で、保護者なしで子ども数人が道路上で遊んでいるのを見つけた。正しい行動はどれか。

    1. ①一時停止して子どもたちの安全を確認する
    2. ②警音器を鳴らして子どもたちをよけさせる
    3. ③子どもたちの間を徐行して通過する
    4. ④速度を保って対向車線によけていく
    正解と解説

    正解: ① — 一時停止して子どもたちの安全を確認する

    韓国では、子どもが保護者なしで道路を横断したり、道路で座ったり立ったり遊んだりしているなど交通事故の危険があるのを見つけたら、一時停止しなければならない。子どもは予測しにくい動きをするので、通過するときも十分に徐行する。

    根拠: 道路交通法第49条

22. 177.高速道路を長時間運転していて眠気が出始めた。最も安全な対処はどれか。

    1. ①窓を開けて音楽を大きくかけ、走り続ける
    2. ②速度を上げて早く目的地に着く
    3. ③路肩に少し車を止めて眠る
    4. ④近くのサービスエリアや仮眠休憩所に入って休んでから行く
    正解と解説

    正解: ④ — 近くのサービスエリアや仮眠休憩所に入って休んでから行く

    眠気は窓を開けたり音楽をかけたりしても一時的に和らぐだけで解決しないので、サービスエリアや仮眠休憩所で休まなければならない。韓国では、高速道路の路肩は故障などやむを得ない場合でなければ停車できず、後続車に追突される危険も非常に大きい。

23. 178.住宅街の道路を走っていると、道端に駐車している車の間からボールが転がり出てきた。最も適切な行動はどれか。

    1. ①ボールだけをよけてそのまま通過する
    2. ②ボールを追って子どもが飛び出してくるかもしれないので、すぐに速度を落とし止まる準備をする
    3. ③警音器を鳴らしながら通過する
    4. ④ボールを踏んで通過してもかまわない
    正解と解説

    正解: ② — ボールを追って子どもが飛び出してくるかもしれないので、すぐに速度を落とし止まる準備をする

    ボールが転がり出てきたら、その後を子どもが追って出てくる可能性が高い。ボールだけをよけようとせず、すぐに速度を落として止まる準備をするのが、危険をあらかじめ予測する防衛運転である。

24. 179.昼間にトンネルに入るときの灯火についての説明として正しいものはどれか。

    1. ①昼間なので灯火をつける必要はない
    2. ②非常点滅灯だけつければよい
    3. ③前照灯・車幅灯・尾灯などの灯火をつけなければならない
    4. ④上向きライトをつけなければならない
    正解と解説

    正解: ③ — 前照灯・車幅灯・尾灯などの灯火をつけなければならない

    韓国では、トンネル内を運行するときは昼間でも前照灯、車幅灯、尾灯など定められた灯火をつけなければならない。トンネル内は暗く他の車から自分が見えにくいうえ、明るい外から入ると目が慣れるのに時間がかかるので、進入前に速度も落とす。

    根拠: 道路交通法第37条

25. 180.防衛運転に最も近い運転習慣はどれか。

    1. ①前の車だけでなくその先の交通状況まで見て、前の車と十分な距離を保つ
    2. ②前の車との間隔を詰めて他の車に割り込ませない
    3. ③自分が優先の場面では相手が譲ってくれると信じて進む
    4. ④危険を感じたらまず警音器を鳴らしてそのまま進む
    正解と解説

    正解: ① — 前の車だけでなくその先の交通状況まで見て、前の車と十分な距離を保つ

    防衛運転とは、他の運転者や歩行者のミスまで予想してあらかじめ備える運転である。前の車の先の状況を見て距離を十分とれば、突然の状況にも反応する時間ができる。優先権だけを信じて進んだり間隔を詰めたりするのは事故の危険を高める。

26. 181.夜、信号機のない横断歩道に近づいたところ、暗い服を着た歩行者が横断歩道の端でちょうど渡ろうとしている。正しい行動はどれか。

    1. ①歩行者がまだ車道に降りていないのでそのまま通過する
    2. ②横断歩道の手前で一時停止して歩行者を渡らせる
    3. ③ハイビームを点滅させて待つよう知らせてから通過する
    4. ④警音器を鳴らしながら徐行して通過する
    正解と解説

    正解: ② — 横断歩道の手前で一時停止して歩行者を渡らせる

    韓国では、歩行者が横断歩道を通行しているときだけでなく、通行しようとしているときも、運転者は横断歩道の手前で一時停止しなければならない。夜に暗い服を着た歩行者は見えにくいので、横断歩道に近づくときは早めに速度を落とすべきである。ハイビームや警音器で待たせるのは歩行者保護の義務に反する。

    根拠: 道路交通法第27条

27. 182.片側2車線の道路の2車線目を走っていたところ、1車線目の車が信号のない横断歩道の手前で止まっている。正しい行動はどれか。

    1. ①自分の車線は空いているので速度を保って通過する
    2. ②警音器を鳴らしながら素早く通過する
    3. ③止まっている車を追い越して先に横断歩道を通過する
    4. ④速度を落として横断歩道の手前で一時停止し、止まっている車に隠れた歩行者がいないか確認する
    正解と解説

    正解: ④ — 速度を落として横断歩道の手前で一時停止し、止まっている車に隠れた歩行者がいないか確認する

    隣の車線の車が横断歩道の手前で止まっていれば、その車に隠れて見えない歩行者が渡っている可能性が高い。速度を落として横断歩道の手前で一時停止し、歩行者を確認しなければならない。そのまま通過すると、突然現れた歩行者をはねる危険が大きい。

28. 183.横断歩道が設けられていない道路を歩行者が渡っている。運転者の正しい行動はどれか。

    1. ①安全な距離をとって一時停止し、歩行者が安全に渡れるようにする
    2. ②横断歩道ではないので警音器を鳴らして通過する
    3. ③歩行者の後ろ側を素早く回って通過する
    4. ④速度を上げて歩行者より先に通過する
    正解と解説

    正解: ① — 安全な距離をとって一時停止し、歩行者が安全に渡れるようにする

    韓国では、歩行者が横断歩道の設けられていない道路を横断しているときも、運転者は安全な距離をとって一時停止し、歩行者が安全に渡れるようにしなければならない。横断歩道以外の横断でも歩行者の安全が優先である。歩行者の後ろを回ったり先に通ろうとしたりすると、歩行者が止まったり引き返したりしたときにぶつかるおそれがある。

    根拠: 道路交通法第27条

29. 184.ラウンドアバウトから出る出口のすぐ手前に信号機のない横断歩道があり、歩行者が渡っている。正しい行動はどれか。

    1. ①ラウンドアバウト内の車が優先なのでそのまま出る
    2. ②歩行者の前を素早く通って後続車の流れを守る
    3. ③横断歩道の手前で一時停止して歩行者が渡るのを待つ
    4. ④ラウンドアバウトの中で止まって歩行者が渡り終えるまで待つ
    正解と解説

    正解: ③ — 横断歩道の手前で一時停止して歩行者が渡るのを待つ

    韓国では、ラウンドアバウトの出入口にも横断歩道があることが多く、歩行者が横断歩道を通行していればその手前で一時停止しなければならない。ラウンドアバウトでの優先は進入する車と回っている車の間の話であり、歩行者より優先するという意味ではない。出口の手前から速度を落としておけば、ラウンドアバウトの中で止まらずに横断歩道の手前で止まれる。

    根拠: 道路交通法第27条

30. 185.緑の左折矢印信号に従って左折していたところ、左折して入る道路の横断歩道に、遅れて渡り始めた歩行者がまだ残っている。正しい行動はどれか。

    1. ①左折信号が終わる前に歩行者の前を素早く通過する
    2. ②横断歩道の手前で止まり、歩行者が渡り終えるまで待つ
    3. ③警音器を鳴らして歩行者を急がせる
    4. ④歩行者の後ろ側を大きく回って通過する
    正解と解説

    正解: ② — 横断歩道の手前で止まり、歩行者が渡り終えるまで待つ

    左折信号がついていても、進む方向の横断歩道に歩行者が残っていれば歩行者の保護が先である。横断歩道の手前で止まり、歩行者が渡り終えてから進まなければならない。高齢者や子どもは信号が変わった後も横断歩道に残っていることがある。

31. 186.子ども通学バスの運転者が停留所で子どもを降ろした。発車する前にすべきことはどれか。

    1. ①子どもが歩道や路側帯など車から安全な場所に着いたことを確認する
    2. ②子どもが車から降りたらすぐ発車する
    3. ③警音器を鳴らして子どもを早くよけさせる
    4. ④点滅灯を消してすぐ発車する
    正解と解説

    正解: ① — 子どもが歩道や路側帯など車から安全な場所に着いたことを確認する

    韓国では、子ども通学バスの運転者は、子どもが降りるとき、子どもが歩道や路側帯など車から安全な場所に着いたことを確認してから発車しなければならない。降りたばかりの子どもがバスの前やすぐ横にいることがあり、確認せずに発車すると非常に危険である。

    根拠: 道路交通法第53条

32. 187.子ども通学バスの運転者がその日の運行をすべて終えた。法律で定められた運転者の義務として正しいものはどれか。

    1. ①燃料だけ確認してすぐに車をロックする
    2. ②翌朝の出発前に車内を確認する
    3. ③保護者に電話で降車したかを尋ねる
    4. ④車内に降りていない子どもがいないか確認する
    正解と解説

    正解: ④ — 車内に降りていない子どもがいないか確認する

    韓国では、子ども通学バスの運転者は運行を終えた後、子どもや乳幼児が全員降りたか車内を確認しなければならず、そのために降車確認装置も作動させなければならない。眠った子どもが車内に残されると命にかかわることがある。翌日の確認や電話での問い合わせはこの義務の代わりにならない。

    根拠: 道路交通法第53条

33. 188.真夏に子どもを乗せて走っていて、少しコンビニに寄ろうとしている。子どもは車内で眠っている。最も適切な行動はどれか。

    1. ①窓を少し開けておき、子どもを車に残したまま行ってくる
    2. ②少しの間でも子どもを車内に一人で残さず、一緒に連れて行く
    3. ③エアコンをつけエンジンをかけたまま子どもを残して行ってくる
    4. ④日陰に止めれば30分くらいは大丈夫だ
    正解と解説

    正解: ② — 少しの間でも子どもを車内に一人で残さず、一緒に連れて行く

    夏の閉め切った車内は短時間でも温度が急に上がり、子どもにとって非常に危険である。窓を少し開けたり日陰に止めたりしても十分ではない。エンジンをかけたまま車を離れるのも運転者の義務に反し危険なので、子どもを一緒に連れて行くべきである。

34. 189.住宅街に止めておいた車をバックで出そうとしている。車の後ろに子どもがいるかもしれない。最も安全な方法はどれか。

    1. ①バックカメラの画面だけを見て素早くバックする
    2. ②警音器を一度鳴らしてすぐにバックする
    3. ③出発前に車の後ろを直接見て回り、バック中もカメラやミラーに加えて直接後ろを確認しながらゆっくり動く
    4. ④サイドミラーだけを見てバックする
    正解と解説

    正解: ③ — 出発前に車の後ろを直接見て回り、バック中もカメラやミラーに加えて直接後ろを確認しながらゆっくり動く

    背の低い子どもが車のすぐ後ろにいると運転席からは見えにくく、カメラやセンサーにも死角がある。出発前に車の周りを直接確認し、バックするときはカメラ・ミラーとともに振り返って直接見ながらゆっくり動くべきである。警音器を鳴らしてすぐ動くのは確認とはいえない。

35. 190.高齢者保護区域を通っていたところ、杖をついた高齢者が信号のない横断歩道をゆっくり渡っている。後続車が待っている。正しい行動はどれか。

    1. ①後続車のために高齢者の前をゆっくり通過する
    2. ②警音器を短く鳴らして高齢者を急がせる
    3. ③高齢者が半分ほど渡ったら通過する
    4. ④高齢者が完全に渡り終えるまで横断歩道の手前で待つ
    正解と解説

    正解: ④ — 高齢者が完全に渡り終えるまで横断歩道の手前で待つ

    高齢者は歩く速度が遅く、急に止まったり方向を変えたりすることがある。横断歩道を渡る歩行者がいれば一時停止しなければならないので、後続車が待っていても高齢者が完全に渡り終えるまで待つべきである。警音器でせかすと、高齢者が驚いて転ぶおそれがある。

36. 191.韓国の道路交通法上、車が道路を通行するとき前照灯・車幅灯・尾灯などをつけなければならない「夜」の基準はどれか。

    1. ①日没後から日の出前まで
    2. ②午後9時から午前5時まで
    3. ③街灯がついている間
    4. ④運転者が暗いと感じたときから深夜0時まで
    正解と解説

    正解: ① — 日没後から日の出前まで

    韓国では、車は夜(日没後から日の出前まで)に道路を通行するとき、前照灯・車幅灯・尾灯などの灯火をつけなければならない。時計の時刻や街灯の点灯が基準ではない。夕暮れ時には、自分の車が他の人から見えやすいよう早めにつけるのがよい。

    根拠: 道路交通法第37条

37. 192.夜、街灯のない道路の端に自動車を少しの間停車しようとしている。つけなければならない灯火として正しいものはどれか。

    1. ①どの灯火もつける必要はない
    2. ②室内灯だけをつける
    3. ③尾灯と車幅灯をつける
    4. ④ハイビームの前照灯をつける
    正解と解説

    正解: ③ — 尾灯と車幅灯をつける

    韓国では、夜に道路で停車または駐車するとき、自動車は尾灯と車幅灯をつけなければならない。そうすれば後ろから来る車が止まっている自分の車に気づける。ハイビームは対向する運転者の目をくらませ、室内灯は外から車の位置を知らせられない。

38. 193.夜、前の車のすぐ後ろについて走っている。前照灯の使い方として正しいものはどれか。

    1. ①前の車がよく見えるようハイビームをつけ続ける
    2. ②前照灯の光を下向きにし、明るさをむやみに変えて前の車の運転を妨げない
    3. ③前の車が遅ければハイビームを何度も点滅させてせかす
    4. ④前照灯を消して前の車の尾灯だけを見てついて行く
    正解と解説

    正解: ② — 前照灯の光を下向きにし、明るさをむやみに変えて前の車の運転を妨げない

    韓国では、夜に前の車のすぐ後ろについて行くときは、前照灯の光の向きを下にし、前照灯の明るさをむやみに操作して前の車の運転を妨げてはならない。ハイビームは前の運転者のミラーに反射してまぶしさを生む。前照灯を消して走るのは灯火の義務違反である。

39. 194.大型貨物車のすぐ後ろにぴったりついて走っている。この運転の仕方の危険として最も適切なものはどれか。

    1. ①前がふさがれて前方の状況が見えず、貨物車の運転者もミラーで自分の車を見にくい
    2. ②空気抵抗が減ってかえって安全だ
    3. ③貨物車からよく見えるので危険はない
    4. ④貨物車は急停止しないので距離は必要ない
    正解と解説

    正解: ① — 前がふさがれて前方の状況が見えず、貨物車の運転者もミラーで自分の車を見にくい

    大型車のすぐ後ろにつくと、車体に隠れてその前の渋滞や障害物が見えず、大型車の運転者のミラーにも自分の車がよく映らない。落下物が落ちてきたときによける距離もない。十分な距離をとって視界を確保し、大型車の運転者から自分が見えるようにすべきである。

40. 195.隣の車線を走る大型貨物車のすぐ前へ車線を変えようとしている。最も適切な判断はどれか。

    1. ①大型車は反応が速いので、すぐ前に割り込んでもよい
    2. ②方向指示器をつけると同時に急いで割り込む
    3. ③大型車の前に割り込んだ後、すぐ減速して距離を広げる
    4. ④大型車は重くて停止距離が長いので、前に十分な距離をあけて車線を変え、無理に割り込まない
    正解と解説

    正解: ④ — 大型車は重くて停止距離が長いので、前に十分な距離をあけて車線を変え、無理に割り込まない

    大型貨物車は重いため、乗用車より止まるのに長い距離が必要である。すぐ前に割り込んだり、割り込んだ後に減速したりすると、大型車が止まりきれず追突するおそれがある。前に十分な距離があるときだけ車線を変え、方向指示器は早めにつけるべきである。

41. 196.長いトンネルの中を走るときの望ましい運転方法を2つ選びなさい。2つ選択

    1. ①トンネルに入る前にサングラスを外す
    2. ②トンネル内では車線を頻繁に変えて早く抜け出す
    3. ③前の車と十分な距離をとり、車線変更はできるだけしない
    4. ④前の車の尾灯がよく見えるようにぴったりついて行く
    正解と解説

    正解: ① ③ — トンネルに入る前にサングラスを外す / 前の車と十分な距離をとり、車線変更はできるだけしない

    トンネル内は外より暗く、サングラスをかけていると前がよく見えないので、入る前に外すのがよい。トンネル内は空間が狭く事故が起きると避難が難しいので、前の車と十分な距離をとり、車線変更はできるだけしないようにする(進路変更制限線があれば禁止)。前の車にぴったりついたり車線を頻繁に変えたりすると、事故の危険が大きくなる。

42. 197.住宅街の道路で、前方に車道より高く造られた横断歩道(ハンプ型の横断歩道)が見える。正しい運転はどれか。

    1. ①速度を保ったまま乗り越える
    2. ②早めに十分速度を落とし、歩行者がいないか見ながら通過する
    3. ③乗り越える直前に急ブレーキをかける
    4. ④段差を避けるため対向車線へ回る
    正解と解説

    正解: ② — 早めに十分速度を落とし、歩行者がいないか見ながら通過する

    車道より高く造られた横断歩道は、歩行者の多い場所で車の速度を落とすために造られたものである。早めに速度を落とし、歩行者が渡ろうとしていれば一時停止しなければならない。そのまま乗り越えると車が大きく跳ねて危険であり、直前の急ブレーキや対向車線への迂回も危険である。

43. 198.雨が強く降る日、傘を深く差した歩行者たちが道端を歩いている。運転者が特に注意すべき点はどれか。

    1. ①歩行者も車をよく見ているので普段どおり走る
    2. ②歩行者に警音器を鳴らして前もって知らせれば十分だ
    3. ③歩行者は傘で視界がさえぎられて車に気づかず、急に車道に出てくることがあるので速度を落とす
    4. ④歩行者側に寄って通り、対向車線と距離をとる
    正解と解説

    正解: ③ — 歩行者は傘で視界がさえぎられて車に気づかず、急に車道に出てくることがあるので速度を落とす

    雨の日の歩行者は傘にさえぎられて周りがよく見えず、雨音で車の音も聞こえにくい。急に車道に出てきたり、水たまりをよけようと動いたりすることがあるので、速度を落として歩行者と距離をとるべきである。警音器だけでは安全を確保できない。

44. 199.前の横断歩道を高齢者がゆっくり渡っているため、信号が変わっても発進できずにいる。運転者の行動として正しくないものはどれか。

    1. ①歩行者が渡り終えるまで待つ
    2. ②周りを確認しながら発進の準備をする
    3. ③歩行者が渡り終えてからゆっくり発進する
    4. ④警音器を繰り返し鳴らして歩行者をせかす
    正解と解説

    正解: ④ — 警音器を繰り返し鳴らして歩行者をせかす

    韓国では、正当な理由なく繰り返しまたは連続して警音器を鳴らすことは、運転者がしてはならない行為である。歩行者をせかすと、驚いて転ぶなど事故につながるおそれがある。信号が変わっても、歩行者が渡り終えるまで待たなければならない。

    根拠: 道路交通法第49条

45. 200.ペットの犬が不安がるので、運転者がひざの上に抱いて運転しようとしている。正しい説明はどれか。

    1. ①小さい犬なら抱いて運転してもよい
    2. ②動物を抱いて運転するのは安全に支障を与えるおそれがあるので、してはならない
    3. ③ゆっくり走れば抱いて運転してもよい
    4. ④窓を開けておけば抱いて運転してもよい
    正解と解説

    正解: ② — 動物を抱いて運転するのは安全に支障を与えるおそれがあるので、してはならない

    韓国では、運転者は乳幼児や動物を抱いて運転するなど、安全に支障を与えるおそれのある状態で運転してはならない。動物が急に動くとハンドルやペダルの操作を妨げ、事故のときにはエアバッグなどで大けがをすることもある。ペットはキャリー(ケージ)や専用の安全装置に乗せるのが安全である。

📋罰点・処罰 49

1. 201.韓国で、飲酒運転により免許停止となる血中アルコール濃度の下限基準はどれか。

   1. ①0.01%以上
   2. ②0.03%以上
   3. ③0.05%以上
   4. ④0.08%以上
   正解と解説

   正解: ② — 0.03%以上

   血中アルコール濃度0.03%以上で飲酒運転となり、免許停止の対象になります。0.05%は2019年以前の旧基準で、0.08%以上は免許取消の基準です。

   根拠: 道路交通法第44条

2. 202.韓国で、事故なしで初めて飲酒検問に引っかかった運転者の血中アルコール濃度が0.09%だった。免許に対する行政処分として正しいものはどれか。

   1. ①処分はなく警告のみ
   2. ②罰点のみで免許は維持される
   3. ③運転免許が取り消される
   4. ④免許停止処分を受ける
   正解と解説

   正解: ③ — 運転免許が取り消される

   血中アルコール濃度0.08%以上は、事故の有無や違反回数に関係なく免許取消の基準です。0.03%以上0.08%未満が免許停止に当たります。

   根拠: 道路交通法第44条

3. 203.韓国で、飲酒運転を疑う相当な理由があり警察官が飲酒測定を求めたが、運転者が正当な理由なく拒否した。正しい説明はどれか。

   1. ①測定結果がないので処罰できない
   2. ②反則金を払えば済む
   3. ③測定拒否そのものが刑事処罰の対象で、免許取消の事由になる
   4. ④翌日に自分で測定して提出すればよい
   正解と解説

   正解: ③ — 測定拒否そのものが刑事処罰の対象で、免許取消の事由になる

   運転者は警察官の飲酒測定に応じる義務があり、正当な理由なく拒否するとそれ自体が処罰され、免許も取り消されます。測定を避ければ有利になるという考えは誤りです。

   根拠: 道路交通法第44条

4. 204.韓国で、呼気測定器で測ったアルコール数値に納得できないと主張する運転者について、正しい説明はどれか。

   1. ①運転者の同意を得て、採血などの方法で再度測定できる
   2. ②不服を申し立てると測定結果は自動的に無効になる
   3. ③もう一度測定を拒否すれば最初の結果も消える
   4. ④不服は認められず、ほかの方法はない
   正解と解説

   正解: ① — 運転者の同意を得て、採血などの方法で再度測定できる

   呼気測定の結果に不服がある運転者は、同意を得て採血などで再測定できます。不服を申し立てただけで結果が無効になることはありません。

   根拠: 道路交通法第44条

5. 205.韓国で、前夜遅くまで飲酒した運転者が翌朝の通勤中の検問で血中アルコール濃度0.04%だった。正しいものはどれか。

   1. ①眠ったので飲酒運転ではない
   2. ②朝の時間帯は基準が緩和される
   3. ③0.05%未満なので処罰対象ではない
   4. ④飲酒運転に当たり、免許停止の対象になる
   正解と解説

   正解: ④ — 飲酒運転に当たり、免許停止の対象になる

   飲酒運転かどうかは飲んだ時刻ではなく、運転時の血中アルコール濃度で判断します。0.04%は0.03%以上なので、二日酔いの状態でも飲酒運転となり免許停止の対象です。

   根拠: 道路交通法第44条

6. 206.韓国で、運転免許の停止処分は処分罰点が何点以上になったときから執行されるか。

   1. ①10点
   2. ②20点
   3. ③40点
   4. ④60点
   正解と解説

   正解: ③ — 40点

   処分罰点が40点以上になると免許停止処分が執行されます。40点未満なら罰点が累積しているだけで、すぐに停止にはなりません。

7. 207.韓国で、処分罰点が50点になって免許停止処分を受ける場合、停止日数の原則として正しいものはどれか。

   1. ①25日
   2. ②40日
   3. ③50日
   4. ④100日
   正解と解説

   正解: ③ — 50日

   免許停止期間は処分罰点1点につき1日で計算します。したがって50点なら原則50日の停止で、講習修了などによる軽減は別に適用されます。

8. 208.韓国で、罰点の累積による免許取消の基準のうち「1年間」の基準として正しいものはどれか。

   1. ①1年間で100点以上
   2. ②1年間で121点以上
   3. ③1年間で150点以上
   4. ④1年間で201点以上
   正解と解説

   正解: ② — 1年間で121点以上

   1年間の累積罰点が121点以上になると免許が取り消されます。201点は2年間、271点は3年間の基準です。

9. 209.韓国で、罰点の累積による免許取消の基準として正しいものを2つ選べ。2つ選択

   1. ①2年間で201点以上
   2. ②2年間で150点以上
   3. ③3年間で200点以上
   4. ④3年間で271点以上
   正解と解説

   正解: ① ④ — 2年間で201点以上 / 3年間で271点以上

   累積罰点による取消基準は1年間121点、2年間201点、3年間271点以上です。150点や200点はどの期間の基準にも当たりません。

10. 210.韓国で、処分罰点が40点未満の運転者の罰点が消滅する場合として正しいものはどれか。

    1. ①罰点を受けた翌月に自動で消える
    2. ②最後の違反日から違反・事故なしで1年が過ぎると消える
    3. ③車を買い替えると消える
    4. ④免許を更新するとすぐに消える
    正解と解説

    正解: ② — 最後の違反日から違反・事故なしで1年が過ぎると消える

    処分罰点が40点未満なら、最後の違反日から違反や事故なく1年が過ぎたときに消滅します。車の買い替えや免許更新は罰点とは関係ありません。

11. 211.韓国の「善い運転マイレージ」制度で、誓約後1年間無違反・無事故を守ると得られる特典点数はどれか。

    1. ①5点
    2. ②10点
    3. ③20点
    4. ④40点
    正解と解説

    正解: ② — 10点

    この制度では、無違反・無事故の誓約を1年守ると10点が積み立てられ、後で停止処分を受けるときに罰点から差し引くことができます。申請は警察の案内に従います。

12. 212.韓国で、無人取締カメラに速度超過が撮影され、車両の所有者に過料が科された。正しい説明はどれか。

    1. ①過料と一緒に必ず罰点が科される
    2. ②過料を払うと運転者の免許が停止される
    3. ③過料は運転者ではなく同乗者に科される
    4. ④過料で処理されれば罰点は科されない
    正解と解説

    正解: ④ — 過料で処理されれば罰点は科されない

    無人取締りでは運転者を特定できないため、車の所有者に過料を科し、このとき罰点はありません。実際の運転者が確認されて反則金で処理されると罰点も科されます。

13. 213.韓国で、反則金の納付通告を受けた運転者が期限内に払わなかった場合の処理として正しいものはどれか。

    1. ①加算金が付き、それでも払わなければ即決審判に回される
    2. ②期限が過ぎると反則金は免除される
    3. ③自動的に免許が取り消される
    4. ④次の違反のときにまとめて払えばよい
    正解と解説

    正解: ① — 加算金が付き、それでも払わなければ即決審判に回される

    反則金を期限内に払わないと加算金が加わり、それでも払わなければ即決審判の手続きに移ります。時間が経っても免除されません。

14. 214.韓国で、免許停止期間中の人が「近いから」と自分で車を運転した。この行為はどれに当たるか。

    1. ①停止期間中でも短距離なら許される
    2. ②罰点が追加されるだけ
    3. ③無免許運転に当たる
    4. ④同乗者がいれば問題ない
    正解と解説

    正解: ③ — 無免許運転に当たる

    免許停止期間中は運転する資格がないため、その間の運転は無免許運転です。距離や同乗者の有無に関係なく同じように処罰されます。

15. 215.韓国で、人をけがさせる事故を起こし、救護をせずに現場を立ち去った運転者について正しい説明はどれか。

    1. ①後で保険処理すれば問題ない
    2. ②加重処罰の対象で、運転免許は取り消される
    3. ③けがが軽ければ処罰されない
    4. ④罰点10点だけが科される
    正解と解説

    正解: ② — 加重処罰の対象で、運転免許は取り消される

    死傷者が出た事故ではすぐに停車して救護し、通報しなければならず、そのまま立ち去るといわゆるひき逃げとして加重処罰され、免許も取り消されます。保険処理やけがの程度で免責されません。

    根拠: 道路交通法第54条

16. 216.韓国で、総合保険に加入している運転者が人にけがをさせた。被害者が処罰を望まなくても刑事処罰されうる場合はどれか。

    1. ①車間距離を詰めすぎて追突し、軽傷を負わせた場合
    2. ②赤信号を無視して進み、歩行者にけがをさせた場合
    3. ③車線変更中に隣の車と接触し、軽傷を負わせた場合
    4. ④狭い路地を徐行中に接触し、軽傷を負わせた場合
    正解と解説

    正解: ② — 赤信号を無視して進み、歩行者にけがをさせた場合

    信号無視は交通事故処理特例法が定める重大過失（12項目）に含まれ、総合保険に加入していても刑事処罰されうるものです。ほかは12項目に当たらず、保険と示談で処理されうる類型です。

17. 217.韓国で、交通事故処理特例法上、総合保険に加入していても刑事処罰されうる重大過失に当たるものを2つ選べ。2つ選択

    1. ①センターラインを越えて対向車と衝突
    2. ②方向指示器を遅れて出して車線変更
    3. ③横断歩道を渡る歩行者を保護せず事故
    4. ④駐車場から出る際に柱に接触
    正解と解説

    正解: ① ③ — センターラインを越えて対向車と衝突 / 横断歩道を渡る歩行者を保護せず事故

    センターライン侵犯と横断歩道での歩行者保護義務違反は12項目の重大過失に含まれます。方向指示器を遅れて出したことや駐車場の柱への接触はこの一覧にありません。

18. 218.韓国で、交通事故処理特例法で重大過失とみなされる速度超過の基準はどれか。

    1. ①制限速度を時速5km超過
    2. ②制限速度を時速10km超過
    3. ③制限速度を時速20km超過
    4. ④制限速度を時速60km超過
    正解と解説

    正解: ③ — 制限速度を時速20km超過

    制限速度を時速20km超えて事故を起こすと重大過失となり、総合保険への加入に関係なく刑事処罰されえます。20km以下の超過も速度違反ですが、この特例の例外には入りません。

19. 219.韓国で、運転中に携帯電話を手に持って通話することが許されるのはどの場合か。

    1. ①時速20km以下で徐行しているとき
    2. ②高速道路の直線区間を走っているとき
    3. ③片手だけで短く通話するとき
    4. ④自動車が完全に停止しているとき
    正解と解説

    正解: ④ — 自動車が完全に停止しているとき

    運転中の携帯電話の使用は禁止されていますが、自動車が停止している場合や緊急自動車の運転、事故の通報などは例外です。徐行中や短い通話であることは理由になりません。

    根拠: 道路交通法第49条

20. 220.韓国で、走行中に運転者から見える位置の画面に表示してよいものはどれか。

    1. ①目的地までの道案内の映像
    2. ②動画配信の放送
    3. ③テレビドラマ
    4. ④映画の予告編
    正解と解説

    正解: ① — 目的地までの道案内の映像

    運転中に映像表示装置で放送や動画を見てはいけませんが、道案内や交通情報を示す映像は例外です。放送や映画は視線を奪うので危険です。

    根拠: 道路交通法第49条

21. 221.韓国で、子ども保護区域（スクールゾーン）での自動車の通行速度は、原則として時速何km以内に制限されるか。

    1. ①20km
    2. ②30km
    3. ③40km
    4. ④50km
    正解と解説

    正解: ② — 30km

    韓国の子ども保護区域は原則として時速30km以内に制限されます。区間によっては標識でさらに低く定めている所もあるので、現場の標識に従ってください。

22. 222.韓国で、子ども保護区域で速度違反・信号無視などをしたとき罰点が2倍になる時間帯はどれか。

    1. ①24時間いつでも
    2. ②午前7時から午前9時まで
    3. ③午前8時から午後8時まで
    4. ④登校日の午後だけ
    正解と解説

    正解: ③ — 午前8時から午後8時まで

    子ども保護区域で午前8時から午後8時の間に速度・信号違反などをすると罰点が2倍になり、反則金も一般道路より重くなります。ほかの時間帯でも制限速度そのものは守らなければなりません。

23. 223.韓国で、子ども保護区域で安全運転義務を守らず子どもにけがをさせた場合について正しい説明はどれか。

    1. ①特定犯罪加重処罰法により加重処罰されうる
    2. ②総合保険に加入していれば刑事処罰はない
    3. ③軽傷なら処罰対象ではない
    4. ④下校時間でなければ一般の事故と同じ
    正解と解説

    正解: ① — 特定犯罪加重処罰法により加重処罰されうる

    子ども保護区域で安全運転義務に違反して子どもにけがをさせたり死亡させたりすると、特定犯罪加重処罰法で加重処罰されえます（いわゆるミンシク法）。総合保険への加入で免責されることはありません。

24. 224.韓国で、事故なしの飲酒運転1回で免許が取り消された場合、再び免許を取れない欠格期間はどれか。

    1. ①6か月
    2. ②1年
    3. ③3年
    4. ④5年
    正解と解説

    正解: ② — 1年

    事故のない飲酒運転1回で免許が取り消されると、原則として取消日から1年間は免許を取り直せません。違反を繰り返したり事故を起こしたりした場合は期間がさらに長くなります。

25. 225.韓国の道路交通法上の「共同危険行為」に当たるものはどれか。

    1. ①一人で渋滞区間の車線を頻繁に変えること
    2. ②家族の車2台が同じ目的地へそれぞれ移動すること
    3. ③前の車に安全な車間距離をとって付いていくこと
    4. ④2人以上が2台以上の車を連ねて走り、他人に危害を及ぼすこと
    正解と解説

    正解: ④ — 2人以上が2台以上の車を連ねて走り、他人に危害を及ぼすこと

    共同危険行為とは、2人以上が共同で2台以上の自動車等を正当な理由なく前後や左右に連ねて通行し、他人に危害を及ぼしたり交通上の危険を生じさせたりする行為です。単に同じ場所へ一緒に行くことは当たりません。

    根拠: 道路交通法第46条

26. 226.韓国で、次のうち「乱暴運転」に当たりうるものはどれか。

    1. ①方向指示器を出して一度車線を変えた
    2. ②速度超過と急ブレーキを続けて行い、他の車を威嚇した
    3. ③故障で路肩に停車した
    4. ④渋滞で低速走行を続けた
    正解と解説

    正解: ② — 速度超過と急ブレーキを続けて行い、他の車を威嚇した

    乱暴運転とは、信号無視・速度超過・急ブレーキ・追い越し方法違反など定められた行為のうち2つ以上を続けて行うか、1つを持続・反復して他人を威嚇することです。通常の車線変更や故障停車、渋滞中の低速走行は当たりません。

    根拠: 道路交通法第46条の3

27. 227.韓国で、一般道路で乗用車を運転するときのシートベルト着用について正しい説明はどれか。

    1. ①運転者だけが締めればよい
    2. ②前席だけが締めればよい
    3. ③すべての道路で全座席の乗員が締めなければならない
    4. ④高速道路でだけ後席も締める
    正解と解説

    正解: ③ — すべての道路で全座席の乗員が締めなければならない

    2018年から、高速道路・自動車専用道路だけでなくすべての道路で全座席のシートベルト着用が義務です。運転者は同乗者にもベルトを締めさせなければなりません。

28. 228.韓国で、駐車場から出る際に駐車中の車をこすったが、持ち主が見当たらない。正しい行動はどれか。

    1. ①連絡先などの人的事項を残すか、被害者に提供する
    2. ②傷が小さければそのまま立ち去る
    3. ③持ち主が来るまで必ずその場で待ち続ける
    4. ④翌日に警察へ連絡すればよい
    正解と解説

    正解: ① — 連絡先などの人的事項を残すか、被害者に提供する

    駐停車中の車だけを壊した場合でも、被害者に氏名・連絡先などを提供しなければならず、そのまま立ち去ると処罰されます。連絡先を残すかすぐに警察へ知らせればよく、いつまでも待つ必要はありません。

    根拠: 道路交通法第54条

29. 229.韓国で、会食でビールを1杯飲んで30分ほど経った。自宅まで車で10分の距離のとき、最も望ましい行動はどれか。

    1. ①1杯だけなのでゆっくり運転する
    2. ②窓を開けて目を覚ましてから運転する
    3. ③コーヒーを飲んですぐに運転する
    4. ④運転せず、運転代行や公共交通機関を使う
    正解と解説

    正解: ④ — 運転せず、運転代行や公共交通機関を使う

    同じ量を飲んでも血中アルコール濃度は人や状況によって異なり、少量でも判断力や反応速度が落ちます。飲んだなら量に関係なく運転しないのが原則で、コーヒーや風でアルコールが早く抜けることはありません。

30. 230.韓国で、運転免許を取り消された人が再び運転するにはどうしなければならないか。

    1. ①取消後3か月経てば自動的に免許が戻る
    2. ②罰金を払えばすぐに免許が回復する
    3. ③欠格期間が過ぎた後、免許試験に再び合格して新たに取得しなければならない
    4. ④適性検査を受けるだけですぐに運転できる
    正解と解説

    正解: ③ — 欠格期間が過ぎた後、免許試験に再び合格して新たに取得しなければならない

    免許取消は免許そのものがなくなる処分なので、欠格期間が終わった後に必要な講習を受け、試験に再び合格して新しい免許を取る必要があります。期間が過ぎれば運転できる停止処分とは異なります。

31. 231.韓国で、免許試験の過程で受ける練習運転免許の有効期間はどれか。

    1. ①6か月
    2. ②受けた日から1年
    3. ③受けた日から2年
    4. ④正式な免許を取るまで無期限
    正解と解説

    正解: ② — 受けた日から1年

    韓国では練習運転免許は受けた日から1年間有効です。その間に道路走行試験に合格しなければ効力がなくなるため、取り直す必要があります。期限なく使える免許ではありません。

32. 232.韓国で、練習運転免許で道路を走る練習をするとき、同乗して指導できる人はどれか。

    1. ①免許はないが運転経験が豊富な家族
    2. ②免許を取って6か月の友人
    3. ③練習する車を運転できる免許を受けてから2年が過ぎた人
    4. ④同じ日に練習運転免許を受けた人
    正解と解説

    正解: ③ — 練習する車を運転できる免許を受けてから2年が過ぎた人

    韓国では、練習する車を運転できる免許を受けてから2年が過ぎた人が同乗して指導しなければなりません（免許が停止中の人は不可）。無免許の人、免許を取って間もない人、練習免許だけの人は指導者になれません。

33. 233.韓国で、練習運転免許だけを持つ人が朝の通勤で一人で車を運転して会社へ行った。正しい説明はどれか。

    1. ①指導者の同乗なしに練習以外の目的で運転したので違反である
    2. ②練習運転免許も免許なので問題ない
    3. ③通勤時間帯に限り一人で運転できる
    4. ④練習中の標識さえ貼れば一人で運転してよい
    正解と解説

    正解: ① — 指導者の同乗なしに練習以外の目的で運転したので違反である

    韓国では練習運転免許は、決められた指導者を乗せて練習するときだけ使えます。一人での通勤は練習以外の目的であり、指導者同乗の義務にも反します。標識の表示は守るべき事項の一つにすぎず、一人での運転を認めるものではありません。

34. 234.韓国の道路交通法で「初心運転者」にあたる人はどれか。

    1. ①満20歳未満の運転者
    2. ②練習運転免許を受けて1年未満の人
    3. ③運転歴に関係なく初めて車を買った人
    4. ④初めて運転免許を受けた日から2年が過ぎていない人
    正解と解説

    正解: ④ — 初めて運転免許を受けた日から2年が過ぎていない人

    韓国の道路交通法では、初めて運転免許を受けた日から2年が過ぎていない人を初心運転者としています。免許が取り消された後に取り直した場合は、取り直した日から数えます。年齢や車の購入時期とは関係ありません。

35. 235.韓国で、外国で発給された国際運転免許証を持つ人が国内で運転できる期間はどれか。

    1. ①入国した日から3か月
    2. ②入国した日から1年
    3. ③国際運転免許証の有効期間中は無制限
    4. ④韓国では国際運転免許証で運転できない
    正解と解説

    正解: ② — 入国した日から1年

    韓国では外国で発給された国際運転免許証で運転できるのは、入国した日から1年間です。国際運転免許証自体の有効期間が残っていても、1年を過ぎたら韓国の免許に切り替えるか取得する必要があります。

    根拠: 道路交通法第96条

36. 236.韓国で、免許のない友人が「少しだけ」と言ってあなたの運転免許証を貸してほしいと頼んできた。正しい説明はどれか。

    1. ①家族や友人なら貸してもよい
    2. ②借りた人だけが処罰され、貸した人は問題ない
    3. ③運転免許証を貸して運転させると免許取消の理由になる
    4. ④1日程度なら構わない
    正解と解説

    正解: ③ — 運転免許証を貸して運転させると免許取消の理由になる

    韓国では運転免許証を他人に貸して運転させたり、他人の免許証を借りて使ったりすることは禁止されており、運転免許取消の理由になります。関係や期間に関係なく貸してはならず、借りた人も無免許運転などで処罰されます。

37. 237.韓国で、第1種普通免許を持つ人が定期適性検査の期間を逃したまま、1年以上検査を受けていない。正しい説明はどれか。

    1. ①定期適性検査を受けずに1年を超えると免許が取り消されることがある
    2. ②免許は自動で延長されるので問題ない
    3. ③次の更新のときにまとめて受ければよい
    4. ④罰点10点が科されるだけである
    正解と解説

    正解: ① — 定期適性検査を受けずに1年を超えると免許が取り消されることがある

    韓国では第1種免許は決められた期間に定期適性検査を受ける必要があり、検査期間の終了翌日から1年を超えて受けないと免許取消の理由になります。期間が過ぎても自動延長されないので、案内を受けたら先延ばしにしないのが賢明です。

38. 238.韓国で、満75歳以上の人が運転免許を更新するとき、法令上必ず受けなければならないものはどれか。

    1. ①道路走行試験の再受験
    2. ②自動車の定期検査
    3. ③運転経歴証明書の提出
    4. ④交通安全教育の受講
    正解と解説

    正解: ④ — 交通安全教育の受講

    韓国では満75歳以上の人が運転免許を更新または新たに取得するには、交通安全教育を受けなければなりません。またこの年齢から更新周期は3年に短くなります。道路走行試験の再受験や車の定期検査は更新の要件ではありません。

39. 239.韓国で、満40歳の運転者の運転免許の更新周期はどれか。（身体条件など特別な事情はない）

    1. ①5年
    2. ②10年
    3. ③15年
    4. ④更新不要で一生有効
    正解と解説

    正解: ② — 10年

    韓国では満65歳未満の運転者の更新周期は原則として10年です。満65歳以上75歳未満は5年、満75歳以上は3年に短くなります。運転免許は一生そのまま有効なのではなく、決められた期間ごとに更新が必要です。

40. 240.韓国で、義務保険（責任保険）に加入していない自動車について正しい説明はどれか。

    1. ①加入は自由なので運行しても問題ない
    2. ②事故を起こさなければ処罰されない
    3. ③義務保険未加入の自動車を道路で運行すると刑事処罰の対象になる
    4. ④総合保険にさえ加入していなければよい
    正解と解説

    正解: ③ — 義務保険未加入の自動車を道路で運行すると刑事処罰の対象になる

    韓国では自動車の保有者は自動車損害賠償保障法により義務保険に加入しなければなりません。未加入なら過料が科され、未加入車を道路で運行すると事故の有無に関係なく刑事処罰の対象になります。総合保険（任意保険）は選択ですが、義務保険は選択ではありません。

41. 241.韓国で、義務保険（責任保険）と総合保険（任意保険）の関係について最も適切な説明はどれか。

    1. ①義務保険は被害者補償の最低限を定めたもので、それを超える損害は任意保険で備える
    2. ②義務保険だけで相手の車と自分の車の修理代まで限度なく補償される
    3. ③総合保険に入れば義務保険は別に必要ない
    4. ④義務保険は人の被害だけを扱い、物の被害には義務加入部分がまったくない
    正解と解説

    正解: ① — 義務保険は被害者補償の最低限を定めたもので、それを超える損害は任意保険で備える

    韓国の義務保険は、交通事故の被害者のために法が定めた最低限の賠償保障で、補償限度があります。限度を超える損害や自分の車の修理代などは任意保険で備えます。総合保険商品には通常義務保険部分が含まれていますが、義務保険自体が不要になるわけではなく、物損にも義務加入部分があります。

42. 242.韓国で、酒は飲んでいないが、麻薬や大麻などの薬物の影響で正常な運転が難しいおそれのある状態で運転した。正しい説明はどれか。

    1. ①血中アルコール濃度が0なら処罰の根拠はない
    2. ②薬物などの影響で正常に運転できないおそれのある状態での運転は禁止され、処罰の対象になる
    3. ③事故を起こさなければ問題ない
    4. ④医師の処方がない場合だけ問題になる
    正解と解説

    正解: ② — 薬物などの影響で正常に運転できないおそれのある状態での運転は禁止され、処罰の対象になる

    韓国の道路交通法は飲酒とは別に、過労・病気・薬物（麻薬、大麻、向精神薬など）の影響で正常に運転できないおそれのある状態での運転を禁止しています。アルコールが検出されなくても、事故がなくても処罰の対象です。処方薬でも眠気やめまいを起こしうるなら、運転を控えるのが安全です。

    根拠: 道路交通法第45条

43. 243.韓国で、会食で酒を飲んだ同僚が運転して帰ると言い、別の同僚が自分の車の鍵を渡した。鍵を渡した人について正しい説明はどれか。

    1. ①運転していないので何の責任もない
    2. ②車の持ち主ならむしろ保護される
    3. ③飲酒運転を手助けしたとして幇助罪で処罰されることがある
    4. ④同僚が事故を起こしたときだけ責任が生じる
    正解と解説

    正解: ③ — 飲酒運転を手助けしたとして幇助罪で処罰されることがある

    韓国では酒を飲んだ人に車の鍵を渡したり運転を勧めたりすることは飲酒運転を助ける行為で、幇助罪で処罰されることがあります。自分は運転していない、事故がなかったという理由で責任はなくなりません。運転代行や公共交通機関を勧めるのが正しい対応です。

44. 244.韓国で、以前飲酒運転で処罰されたことのある人が再び飲酒運転で摘発された。正しい説明はどれか。

    1. ①飲酒運転を繰り返すと、初回より重く処罰する加重規定が適用されうる
    2. ②昔のことなので常に初回違反として扱われる
    3. ③血中アルコール濃度が0.03%未満でも加重処罰される
    4. ④罰金を払えば免許には影響しない
    正解と解説

    正解: ① — 飲酒運転を繰り返すと、初回より重く処罰する加重規定が適用されうる

    韓国の道路交通法は、飲酒運転を繰り返した人を初回違反者より重く処罰するよう定めており、免許の欠格期間も長くなります。ただし血中アルコール濃度0.03%未満は飲酒運転の基準に該当しません。再違反は刑事処罰も免許処分も重くなると覚えておきましょう。

45. 245.韓国で、運転免許を取り消された人が欠格期間を終えて再び免許試験を受けようとしている。試験の前に受けなければならないものはどれか。

    1. ①自動車の定期検査
    2. ②運転経歴証明書の発行
    3. ③1年間の無事故の誓約
    4. ④特別交通安全義務教育
    正解と解説

    正解: ④ — 特別交通安全義務教育

    韓国では運転免許取消処分を受けた人が再び免許を受けるには、免許試験に先立って特別交通安全義務教育を受けなければなりません。飲酒運転などによる取消が代表例です。車の検査や経歴証明書、無事故の誓約はこの要件とは関係ありません。

46. 246.韓国で、前の車に割り込まれたことに腹を立て、その車を追いかけて前に立ちはだかり急停止して威嚇した。正しい説明はどれか。

    1. ①相手が先に悪いので処罰されない
    2. ②特定の相手を威嚇する報復運転として刑法で処罰されうるうえ、運転免許の行政処分も受けうる
    3. ③事故がなければ単なる警告で終わる
    4. ④追い越し方法違反として罰点だけを受ける
    正解と解説

    正解: ② — 特定の相手を威嚇する報復運転として刑法で処罰されうるうえ、運転免許の行政処分も受けうる

    韓国では特定の相手を狙って車で威嚇したりけがをさせたりする報復運転は、刑法（特殊脅迫など）で処罰されることがあり、運転免許の停止や取消処分も受けえます。相手の非や事故の有無とは関係ありません。割り込みに腹が立っても距離を取り、威嚇されたらドライブレコーダーの映像とともに通報しましょう。

47. 247.韓国で、取り締まりの現場で警察官に運転免許証の提示を求められたが、実物の免許証を置いてきた。スマートフォンに正式に発行されたモバイル運転免許証があるならどうなるか。

    1. ①モバイル運転免許証は身分確認専用で、運転資格の確認には使えない
    2. ②実物の免許証がないので無免許運転になる
    3. ③モバイル運転免許証を提示すればよい
    4. ④運転免許番号を口頭で伝えればよい
    正解と解説

    正解: ③ — モバイル運転免許証を提示すればよい

    韓国では正式に発行されたモバイル運転免許証は実物の運転免許証と同じ効力があり、警察官に提示できます。免許が有効なら、実物の免許証を置いてきたというだけで無免許運転にはなりません。ただし画面のスクリーンショットはモバイル運転免許証ではないため認められません。

48. 248.韓国で、練習運転免許を持つ人が指導者と練習中に信号を無視し、人にけがをさせる事故を起こした。練習運転免許について正しい説明はどれか。

    1. ①練習運転免許が取り消されることがある
    2. ②練習中なのでいかなる処分も受けない
    3. ③罰点がたまるだけで、正式な免許を受ければ消える
    4. ④指導者の免許だけが取り消される
    正解と解説

    正解: ① — 練習運転免許が取り消されることがある

    韓国では練習運転免許を受けた人が運転中に交通事故を起こしたり法に違反したりすると、練習運転免許が取り消されることがあります（教育・試験中の事故など法が定める例外あり）。練習中だからといって責任は免除されないので、正式な免許の運転者以上に慎重に練習しましょう。

49. 249.韓国で、夜勤明けでひどく疲れ、目が何度も閉じてしまう状態だ。家まで車で20分のとき、法令に合った判断はどれか。

    1. ①窓を開けて音楽を大きくかければ運転してよい
    2. ②酒を飲んだわけではないので法的な制限はない
    3. ③高速道路でなければ運転してよい
    4. ④過労で正常な運転が難しいおそれのある状態での運転は禁止なので、休むか他の交通手段を使う
    正解と解説

    正解: ④ — 過労で正常な運転が難しいおそれのある状態での運転は禁止なので、休むか他の交通手段を使う

    韓国の道路交通法は、過労・病気・薬物のために正常に運転できないおそれのある状態での運転を禁止しています。ひどく疲れて眠気が押し寄せる状態はこれにあたりえます。窓を開けたり音楽をかけたりするのは一時しのぎにすぎないので、十分に休むか公共交通機関・タクシーを使いましょう。

    根拠: 道路交通法第45条

📋車両・装置 50

1. 250.タイヤの空気圧を最も正確に点検できるのはいつか。

   1. ①走行前、タイヤが冷えているとき
   2. ②高速道路を1時間走った直後
   3. ③真昼の日なたに長く停めた後
   4. ④急ブレーキを何度もかけた直後
   正解と解説

   正解: ① — 走行前、タイヤが冷えているとき

   タイヤは走行や日差しで温まると空気圧が高く測定されます。走行前の冷えた状態で測ると、基準値と正確に比べられます。

2. 251.自分の車の適正なタイヤ空気圧を確かめる方法として最も適切なものはどれか。

   1. ①タイヤ側面に書かれた最大空気圧まで入れる
   2. ②ほかの車と同じ値に合わせる
   3. ③運転席ドアの内側の表示や取扱説明書の値を確認する
   4. ④見た目でへこんでいなければ十分
   正解と解説

   正解: ③ — 運転席ドアの内側の表示や取扱説明書の値を確認する

   適正空気圧は車種ごとに異なり、メーカーが運転席ドア内側のラベルや取扱説明書に記載しています。タイヤ側面の数字は耐えられる最大値で、推奨値ではありません。

3. 252.空気圧が不足したタイヤで高速走行したとき、タイヤが波打つように変形して過熱・破裂するおそれのある現象はどれか。

   1. ①ベーパーロック
   2. ②スタンディングウェーブ
   3. ③フェード
   4. ④ハイドロプレーニング
   正解と解説

   正解: ② — スタンディングウェーブ

   スタンディングウェーブは、空気圧の低いタイヤが高速で接地部分の形が戻る前に再び押しつぶされ、波のように変形する現象で、熱がたまって破裂につながります。ベーパーロックとフェードはブレーキ、ハイドロプレーニングはぬれた路面で起こります。

4. 253.タイヤの空気圧を基準より高く入れすぎたときに起こりやすい現象はどれか。

   1. ①タイヤの外側の両端だけが早く減る
   2. ②接地面積が広がり制動力が上がる
   3. ③乗り心地が柔らかくなる
   4. ④接地面積が減って滑りやすく、中央が早く減る
   正解と解説

   正解: ④ — 接地面積が減って滑りやすく、中央が早く減る

   空気圧が高すぎるとタイヤが膨らんで中央だけが路面に触れ、グリップが落ちて中央部が早く摩耗します。両端が早く減るのは空気圧不足の特徴です。

5. 254.韓国で、自動車タイヤのトレッド（溝）の深さが何mm以下に減ったら交換しなければならないか。

   1. ①0.5mm
   2. ②1.6mm
   3. ③3.0mm
   4. ④5.0mm
   正解と解説

   正解: ② — 1.6mm

   トレッドの深さ1.6mmが使用限度で、溝の中の摩耗限度表示が表面と同じ高さになったら交換時期です。雨の日の安全を考えると、限度に達する前に早めに交換するのが望ましいです。

6. 255.雨の日のハイドロプレーニング現象を減らす方法として正しいものを2つ選べ。2つ選択

   1. ①速度を落として走る
   2. ②タイヤ空気圧を基準より下げる
   3. ③大きく摩耗したタイヤを交換する
   4. ④水たまりで急ブレーキをかける
   正解と解説

   正解: ① ③ — 速度を落として走る / 大きく摩耗したタイヤを交換する

   ハイドロプレーニングは速度が速いほど、トレッドが減っているほど起こりやすいので、減速とタイヤ管理が要です。空気圧を下げるとかえって排水が悪くなり、急ブレーキは滑りを大きくします。

7. 256.メーターに、馬てい形の中に感嘆符がある警告灯（タイヤ空気圧警告灯）が点灯した。正しい対応はどれか。

   1. ①エンジンオイルを補充する
   2. ②無視して目的地まで高速で走る
   3. ③安全な場所に止めてタイヤの状態と空気圧を点検する
   4. ④バッテリー端子を外す
   正解と解説

   正解: ③ — 安全な場所に止めてタイヤの状態と空気圧を点検する

   この警告灯は、タイヤ空気圧監視装置（TPMS）が空気圧の低下を知らせるものです。安全な場所でタイヤの損傷と空気圧を確認し、補充するか整備を受けましょう。

8. 257.走行中にエンジンオイル圧力警告灯（油さし形）が点灯した。最も適切な措置はどれか。

   1. ①すぐに安全な場所に停車してエンジンを切り、オイルの状態を点検する
   2. ②加速して急いで整備工場へ行く
   3. ③エアコンを切れば解決する
   4. ④次の定期点検まで待つ
   正解と解説

   正解: ① — すぐに安全な場所に停車してエンジンを切り、オイルの状態を点検する

   オイル圧力が下がるとエンジン内部が潤滑されず、短時間で大きな損傷が生じえます。すぐに安全な場所に止めてエンジンを切り、オイル量を確認し、必要ならレッカーを呼びます。

9. 258.エンジンが過熱して水温計が高く上がり、ボンネットから湯気が出ている。してはいけない行動はどれか。

   1. ①安全な場所に車を止める
   2. ②ハザードランプをつける
   3. ③エンジンが冷えるまで待つ
   4. ④熱いままで冷却水（ラジエーター）キャップを開ける
   正解と解説

   正解: ④ — 熱いままで冷却水（ラジエーター）キャップを開ける

   熱い冷却水は圧力が高く、キャップを開けると噴き出してやけどをするおそれがあります。安全な場所に止めて十分に冷ましてから点検するか、整備を依頼します。

10. 259.走行中にバッテリー形の警告灯が点灯した。この警告灯が主に意味するものはどれか。

    1. ①エンジンオイルが不足している
    2. ②発電機など充電系統に異常がある
    3. ③タイヤ空気圧が低い
    4. ④燃料がほとんどない
    正解と解説

    正解: ② — 発電機など充電系統に異常がある

    バッテリー形の警告灯は、走行中にバッテリーが正しく充電されていないという意味で、発電機や駆動ベルトなど充電系統の異常が疑われます。そのまま走ると電気がなくなって止まるおそれがあるので点検を受けましょう。

11. 260.パーキングブレーキを完全に解除したのに、ブレーキ警告灯が点灯したままだ。まず疑うべきものはどれか。

    1. ①ウォッシャー液の不足
    2. ②エアコン冷媒の不足
    3. ③ブレーキ液の不足など制動装置の異常
    4. ④燃料フィルターの詰まり
    正解と解説

    正解: ③ — ブレーキ液の不足など制動装置の異常

    パーキングブレーキを解除してもブレーキ警告灯がついているなら、ブレーキ液の不足や制動系統の異常が考えられます。止まる力に直結するので、運転を控えてすぐに点検を受けましょう。

12. 261.ブレーキ液を定期的に交換しなければならない主な理由はどれか。

    1. ①時間とともに水分を吸収し、沸点が下がるから
    2. ②色が濃くなるとエンジン出力が落ちるから
    3. ③燃費を上げる添加剤が入っているから
    4. ④タイヤの摩耗を防ぐから
    正解と解説

    正解: ① — 時間とともに水分を吸収し、沸点が下がるから

    ブレーキ液は空気中の水分を吸う性質があり、古くなると沸点が下がって、長い下り坂などで気泡ができブレーキが効きにくくなるベーパーロックが起こりやすくなります。そのため決められた周期で交換します。

13. 262.長く急な下り坂を下りるときの最も望ましい運転方法はどれか。

    1. ①ギアをニュートラルにして惰性で下る
    2. ②フットブレーキを踏み続けたまま下る
    3. ③エンジンを切って下る
    4. ④低いギアでエンジンブレーキを使い、フットブレーキを補助に使う
    正解と解説

    正解: ④ — 低いギアでエンジンブレーキを使い、フットブレーキを補助に使う

    フットブレーキだけを使い続けるとブレーキが過熱し、フェードやベーパーロックが起こりえます。低いギアのエンジンブレーキを主に使い、フットブレーキは補助にします。ニュートラルやエンジンを切って下るのは非常に危険です。

14. 263.ブレーキを頻繁に強く使って摩擦材が過熱し、ペダルを踏んでも制動力が落ちる現象はどれか。

    1. ①スタンディングウェーブ
    2. ②フェード現象
    3. ③ハイドロプレーニング
    4. ④ロードホールディング
    正解と解説

    正解: ② — フェード現象

    フェードは、ブレーキの摩擦材が熱くなりすぎて摩擦力が落ちる現象です。ブレーキ液が沸騰して気泡ができるベーパーロックとともに、長い下り坂でフットブレーキを使いすぎると起こりやすくなります。

15. 264.エンジンオイルの量を点検する方法として最も適切なものはどれか。

    1. ①エンジンをかけたまま走行直後にすぐ測る
    2. ②坂道に止めたまま測る
    3. ③平らな場所でエンジンを切り、少し待ってからゲージの上限・下限の印の間にあるか見る
    4. ④オイルの色だけで判断する
    正解と解説

    正解: ③ — 平らな場所でエンジンを切り、少し待ってからゲージの上限・下限の印の間にあるか見る

    エンジンオイルは平らな場所でエンジンを切り、オイルが下に戻るまで少し待ってからゲージで確認します。坂道やエンジン停止直後に測ると、実際と違う量に見えます。

16. 265.燃料を節約するエコ運転の習慣として正しいものを2つ選べ。2つ選択

    1. ①出発前に長くアイドリングしてエンジンを温める
    2. ②急発進・急加速を避け、なめらかに加速する
    3. ③車線を頻繁に変えて速い車線を探す
    4. ④トランクの不要な荷物を降ろす
    正解と解説

    正解: ② ④ — 急発進・急加速を避け、なめらかに加速する / トランクの不要な荷物を降ろす

    なめらかな加速と重量を減らすことは、燃料消費を減らす代表的な方法です。長いアイドリングは燃料を使うだけで、頻繁な車線変更は加減速を増やして燃費にも安全にも良くありません。

17. 266.前方の信号が赤に変わったのを遠くから見た。燃料を節約しつつ安全に近づく方法はどれか。

    1. ①ギアを入れたまま早めにアクセルから足を離し、徐々に減速する
    2. ②ギアをニュートラルにして勢いよく転がる
    3. ③停止線の直前まで加速して急ブレーキをかける
    4. ④エンジンを切って転がる
    正解と解説

    正解: ① — ギアを入れたまま早めにアクセルから足を離し、徐々に減速する

    早めにアクセルを離し、ギアを入れたまま惰性で減速すると燃料の供給が減って燃費に有利で、急ブレーキも避けられます。ニュートラル走行やエンジンを切った走行は制御しにくく危険です。

18. 267.最近の乗用車で、冬にエンジンをかけた後の運転方法として最も適切なものはどれか。

    1. ①エンジンが完全に温まるまで20分以上アイドリングする
    2. ②始動直後にすぐ急加速してエンジンを温める
    3. ③短く暖機した後、最初のしばらくはなめらかに走りながら温める
    4. ④冬は暖機がまったく不要なので、すぐに高速で走る
    正解と解説

    正解: ③ — 短く暖機した後、最初のしばらくはなめらかに走りながら温める

    最近の車は長いアイドリングをしなくても、短い暖機の後になめらかに走りながらエンジンを温めるのが効率的です。長いアイドリングは燃料を無駄にし排出ガスを増やし、冷えたエンジンでの急加速もよくありません。

19. 268.電気自動車やハイブリッド車が減速するとき、モーターを発電機として回してバッテリーを充電する機能はどれか。

    1. ①アイドリングストップ装置
    2. ②クルーズコントロール
    3. ③車線維持支援
    4. ④回生ブレーキ
    正解と解説

    正解: ④ — 回生ブレーキ

    回生ブレーキは、減速時に車輪の運動エネルギーでモーターを回して発電し、バッテリーに蓄える機能です。早めになめらかに減速すると回収されるエネルギーが増え、航続距離に役立ちます。

20. 269.電気自動車で住宅街の路地を低速で通るとき、特に注意すべき点はどれか。

    1. ①エンジンの過熱
    2. ②走行音が小さく、歩行者が車の接近に気づきにくい
    3. ③変速ショック
    4. ④排気ガスのにおい
    正解と解説

    正解: ② — 走行音が小さく、歩行者が車の接近に気づきにくい

    電気自動車は低速ではエンジン音がなく、歩行者、特に子どもや高齢者が車の接近に気づくのが遅れることがあります。疑似走行音が出ていても、速度を落として歩行者をまず確認しましょう。

21. 270.一般的なハイブリッド車の説明として正しいものはどれか。

    1. ①エンジンと電気モーターを併用して走る
    2. ②外部電源だけで充電し、モーターだけで走る
    3. ③水素で電気をつくって走る
    4. ④エンジンがなく太陽光だけで走る
    正解と解説

    正解: ① — エンジンと電気モーターを併用して走る

    ハイブリッド車は内燃エンジンと電気モーターを状況に応じて併用または切り替えて走ります。外部充電だけでモーターで走るのは電気自動車、水素で電気をつくるのは水素燃料電池車です。

22. 271.韓国で、マンション駐車場の電気自動車充電区域が空いている。ガソリン乗用車の運転者の行動として正しいものはどれか。

    1. ①少しの間なら駐車してよい
    2. ②夜なら駐車してよい
    3. ③充電区域には駐車せず、一般の駐車枠を使う
    4. ④ハザードランプをつければ駐車できる
    正解と解説

    正解: ③ — 充電区域には駐車せず、一般の駐車枠を使う

    電気自動車の充電区域は充電する車のための場所で、充電目的でない一般車両が駐車すると関連法により過料の対象になりえます。時間帯やハザードランプに関係なく、一般の駐車枠を使いましょう。

23. 272.事故を起こした電気自動車・ハイブリッド車を助けるとき、絶対に触ってはいけないものはどれか。

    1. ①運転席ドアの取っ手
    2. ②ハザードランプのスイッチ
    3. ③負傷者の手
    4. ④オレンジ色で被覆された高電圧ケーブル
    正解と解説

    正解: ④ — オレンジ色で被覆された高電圧ケーブル

    電気自動車やハイブリッド車の高電圧配線は通常オレンジ色で示され、事故で損傷すると感電の危険があります。救助中はこのケーブルに触れず、119に車種を伝えましょう。

24. 273.ワイパーを動かすとガラスに筋が残り、ガタガタと音がする。最も適切な措置はどれか。

    1. ①ウォッシャー液をもっと頻繁に出す
    2. ②ワイパーブレード（ゴム）を交換する
    3. ③ワイパーの速度を最高にする
    4. ④ガラスに食用油を塗る
    正解と解説

    正解: ② — ワイパーブレード（ゴム）を交換する

    筋やびびり音はワイパーのゴムが硬化・摩耗したサインなので、ブレードを交換します。雨の日の視界は安全に直結するので、先延ばしにしないようにしましょう。

25. 274.冬のウォッシャー液について正しい説明はどれか。

    1. ①凍らないように冬用（不凍）ウォッシャー液を使う
    2. ②水道水だけで十分
    3. ③冬はウォッシャー液を空にしておく
    4. ④エンジンオイルを混ぜて使う
    正解と解説

    正解: ① — 凍らないように冬用（不凍）ウォッシャー液を使う

    水だけだと氷点下で凍って噴射できなかったり、ガラスにかけた瞬間に凍って視界をふさいだりします。冬は凍結温度の低い冬用ウォッシャー液を使います。

26. 275.韓国で、夜間にハイビームで走行中、対向車が近づいてきた。正しい操作はどれか。

    1. ①自分の視界を確保するためハイビームを維持する
    2. ②ハイビームを何度か点滅させて知らせる
    3. ③前照灯をロービームに切り替え、相手の眩しさを減らす
    4. ④前照灯をすべて消す
    正解と解説

    正解: ③ — 前照灯をロービームに切り替え、相手の眩しさを減らす

    夜間に対向車があるときは前照灯を減光（ロービーム）して相手の眩しさを防がなければなりません。ハイビームを続けたり点滅させたりすると相手が一瞬前を見られなくなり、ライトを消すと自分の車が見えなくなります。

    根拠: 道路交通法第37条

27. 276.韓国で、昼間にトンネルへ入ろうとしている。灯火の使い方として正しいものはどれか。

    1. ①昼なのでライトをつける必要はない
    2. ②前照灯・尾灯などをつけて進入する
    3. ③ハザードランプだけをつける
    4. ④室内灯をつける
    正解と解説

    正解: ② — 前照灯・尾灯などをつけて進入する

    トンネル内を走るときは昼間でも前照灯と尾灯などをつけなければなりません。自分の視界を確保し、ほかの車から見えやすくするためで、ハザードランプは故障や危険を知らせるときに使います。

    根拠: 道路交通法第37条

28. 277.濃い霧の中を走行するときの灯火の使い方として最も適切なものはどれか。

    1. ①ハイビームをつけて遠くを照らす
    2. ②ライトをすべて消してゆっくり進む
    3. ③室内灯をつけてメーターを明るくする
    4. ④ロービームとフォグランプをつけて速度を落とす
    正解と解説

    正解: ④ — ロービームとフォグランプをつけて速度を落とす

    霧の中でハイビームをつけると光が霧に反射して、かえって前が見えにくくなります。ロービームとフォグランプをつけてほかの車から見えるようにし、速度を落として車間距離を十分にとります。

29. 278.ABS（アンチロックブレーキ）付きの車で緊急ブレーキをかけるときの正しい方法はどれか。

    1. ①ブレーキペダルを強く奥まで踏んだまま保ち、避ける方向へハンドルを切る
    2. ②ペダルを短く何度かに分けて踏む
    3. ③ハンドルを離してブレーキだけを踏む
    4. ④ペダルに振動が来たらすぐ足を離す
    正解と解説

    正解: ① — ブレーキペダルを強く奥まで踏んだまま保ち、避ける方向へハンドルを切る

    ABSは車輪がロックしないよう自動で制動力を調整し、急ブレーキ中でもハンドル操作ができるようにします。ペダルの振動は正常な作動なので、足を離さず強く踏み続けます。

30. 279.バッテリーが上がった車をブースターケーブルで別の車につないで始動するとき、最後に接続する場所はどこか。

    1. ①上がった車のバッテリーの＋端子
    2. ②正常な車のバッテリーの＋端子
    3. ③上がった車のエンジンブロックなど塗装されていない金属部分
    4. ④正常な車のバッテリーの＋端子にもう一度
    正解と解説

    正解: ③ — 上がった車のエンジンブロックなど塗装されていない金属部分

    一般的な順序は、上がった車の＋、正常な車の＋、正常な車の－、そして最後に上がった車の金属のアース部分です。最後の接続では火花が出ることがあるのでバッテリーから離れた所につなぎ、取扱説明書に指示があればそれに従います。

31. 280.韓国で、乗車定員12人の乗合自動車（ワゴン車）を運転したい。運転できる免許はどれか。（事業用ではない）

    1. ①原動機付自転車免許
    2. ②第2種普通免許
    3. ③第1種普通免許
    4. ④第2種小型免許
    正解と解説

    正解: ③ — 第1種普通免許

    韓国では第1種普通免許で乗車定員15人以下の乗合自動車を運転できます。第2種普通免許は乗車定員10人以下までなので、12人乗りは運転できません。原動機付自転車免許と第2種小型免許は二輪車用の免許です。

32. 281.韓国で、第2種普通免許だけを持つ人が積載重量5トンの貨物自動車を運転しようとしている。正しい説明はどれか。

    1. ①第2種普通免許は積載重量4トン以下の貨物車までなので運転できない
    2. ②荷物を積んでいない空車なら運転できる
    3. ③第2種普通免許で積載重量12トン未満まで運転できる
    4. ④貨物車は免許の種類に関係なく運転できる
    正解と解説

    正解: ① — 第2種普通免許は積載重量4トン以下の貨物車までなので運転できない

    韓国で第2種普通免許で運転できる貨物自動車は積載重量4トン以下です。積載重量12トン未満の貨物自動車まで運転するには第1種普通免許が必要です。基準は実際に積んだ荷物ではなく車の積載重量で決まるので、空車でも同じです。

33. 282.韓国で、第2種普通免許で運転できる車はどれか。

    1. ①乗車定員15人の乗合自動車
    2. ②乗車定員10人以下の乗合自動車
    3. ③積載重量8トンの貨物自動車
    4. ④レッカー車
    正解と解説

    正解: ② — 乗車定員10人以下の乗合自動車

    韓国では第2種普通免許で乗用自動車、乗車定員10人以下の乗合自動車、積載重量4トン以下の貨物自動車などを運転できます。15人乗りの乗合車と積載重量8トンの貨物車は第1種普通免許が、レッカー車は別の特殊免許が必要です。

34. 283.韓国で、オートマチック車で技能試験に合格し、「AT限定」の条件が付いた第2種普通免許を受けた。正しい説明はどれか。

    1. ①1年たつと条件は自動的になくなる
    2. ②家族の車ならマニュアル車も運転できる
    3. ③道路がすいていればマニュアル車を運転してよい
    4. ④マニュアル車は運転できず、運転するにはマニュアル車で試験を受け直す必要がある
    正解と解説

    正解: ④ — マニュアル車は運転できず、運転するにはマニュアル車で試験を受け直す必要がある

    韓国ではオートマチック車で試験を受けると免許にAT限定の条件が付き、マニュアル車は運転できません。条件は時間がたっても消えず、マニュアル車を運転するにはマニュアル車で技能試験を受け直す必要があります。車の持ち主や道路の状況とは関係ありません。

35. 284.韓国で、前輪駆動の乗用車にスノーチェーンを2本だけ装着する。正しい装着位置はどれか。

    1. ①駆動輪である前輪2本
    2. ②後輪2本
    3. ③前輪1本と後輪1本を対角線に
    4. ④どの車輪でもよい
    正解と解説

    正解: ① — 駆動輪である前輪2本

    スノーチェーンは路面に力を伝える駆動輪に付けてこそ効果があるので、前輪駆動車は前輪に付けます。後輪駆動車なら後輪です。対角線に1本ずつ付けると左右の接地力が変わり、かえって危険です。四輪駆動車は取扱説明書に従います。

36. 285.韓国で、スノーチェーンを付けて雪道を走っていたところ、雪のない乾いた道路が長く続く区間に入った。最も適切な行動はどれか。

    1. ①チェーンを付けたまま普段の速度で走る
    2. ②チェーンを付けたまま速度を上げて早く通り過ぎる
    3. ③安全な場所に止めてチェーンを外し、チェーンを付けている間は速度を落とす
    4. ④チェーンが自然にすり減ってなくなるまで走る
    正解と解説

    正解: ③ — 安全な場所に止めてチェーンを外し、チェーンを付けている間は速度を落とす

    スノーチェーンは雪道や凍結路で接地力を高める装備で、付けている間は速度を落とす必要があります。乾いた路面を走り続けるとチェーンが切れたり、タイヤや車体が傷んだりし、ブレーキも不安定になります。雪のない区間が長く続くなら、安全な場所に止めてチェーンを外しましょう。

37. 286.韓国で、事業用ではない一般の乗用車を新しく買った。自動車定期検査を初めて受ける時期とその後の周期として正しいものはどれか。

    1. ①購入1年後から毎年
    2. ②新規登録から4年後に初めて受け、その後は2年ごと
    3. ③購入10年後から5年ごと
    4. ④事故を起こしたときだけ受ける
    正解と解説

    正解: ② — 新規登録から4年後に初めて受け、その後は2年ごと

    韓国では非事業用の乗用自動車は新車登録から4年後に最初の定期検査を受け、その後は2年ごとに受けます。決められた期間内に受けないと過料が科されることがあるので、案内が来たら期間を確認しましょう。事業用車両や乗合・貨物車は周期が異なります。

38. 287.韓国で、自分の車種に製造上の欠陥が見つかり、メーカーがリコール（是正措置）を行うという案内を受けた。最も適切な対応はどれか。

    1. ①故障するまでは無視してよい
    2. ②欠陥部分を自費で一般の整備工場で直す
    3. ③車を売るまで待って次の持ち主に知らせる
    4. ④案内に従い指定整備工場で是正措置を受ける（原則無償）
    正解と解説

    正解: ④ — 案内に従い指定整備工場で是正措置を受ける（原則無償）

    韓国ではリコールは安全に関わる製造上の欠陥をメーカーが直す制度で、原則として所有者は費用を払いません。案内を受けたら指定の整備工場を予約して措置を受けるのが安全です。故障するまで先延ばしにすると事故につながるおそれがあります。

39. 288.韓国で、後ろ向き（後方取り付け型）の乳児用チャイルドシートを設置する。絶対に避けるべき設置場所はどれか。

    1. ①後部座席の中央
    2. ②運転席の後ろの後部座席
    3. ③エアバッグが作動する助手席
    4. ④助手席の後ろの後部座席
    正解と解説

    正解: ③ — エアバッグが作動する助手席

    後ろ向きのチャイルドシートをエアバッグが作動する助手席に付けると、エアバッグが開いたときにシートの背を強く打ち、赤ちゃんが大けがをするおそれがあります。チャイルドシートは後部座席に付けるのが原則で、車とシートの説明書の取り付け方法に従います。

40. 289.韓国で、妊婦が乗用車に乗るときのシートベルトの締め方として正しいものはどれか。

    1. ①腰ベルトはおなかの下の骨盤にかけ、肩ベルトは胸の間を通っておなかの横に下ろす
    2. ②おなかが圧迫されないようシートベルトを締めない
    3. ③腰ベルトをおなかの真ん中の上に通す
    4. ④肩ベルトを背中に回して腰ベルトだけを使う
    正解と解説

    正解: ① — 腰ベルトはおなかの下の骨盤にかけ、肩ベルトは胸の間を通っておなかの横に下ろす

    韓国では妊婦もシートベルトを締める必要があり、腰ベルトはふくらんだおなかの下の骨盤の上に、肩ベルトは胸の間を通っておなかの横に下ろします。おなかの上に腰ベルトをかけると衝突時に強く圧迫し、肩ベルトを外すと体が前に投げ出されてさらに危険です。

41. 290.韓国で、運転席のヘッドレストの高さを合わせる主な理由と方法として正しいものはどれか。

    1. ①楽にもたれるよう首の下のほうに下げる
    2. ②後ろから追突されたときの首のけがを減らすため、頭の後ろを支えられる高さに合わせる
    3. ③後方の視界を広げるため一番下まで下げるか外す
    4. ④ヘッドレストは飾りなので高さは関係ない
    正解と解説

    正解: ② — 後ろから追突されたときの首のけがを減らすため、頭の後ろを支えられる高さに合わせる

    ヘッドレストは後ろから追突されたとき、頭が後ろに反って首を痛めるのを防ぐ安全装置です。頭の後ろを支えられる高さに合わせ、頭との間隔も離れすぎないようにします。首の下まで下げたり外したりすると、保護効果が大きく下がります。

42. 291.韓国で、メーターの警告灯の色について一般的な説明として最も適切なものはどれか。（車種により異なる）

    1. ①色には意味がなく、デザインにすぎない
    2. ②緑色の警告灯はすぐに停車せよという意味だ
    3. ③黄色の警告灯は消えるまで無視してよい
    4. ④赤色はすぐに安全な場所に止めて確認すべき深刻な異常、黄色（オレンジ）は早めの点検が必要という意味であることが多い
    正解と解説

    正解: ④ — 赤色はすぐに安全な場所に止めて確認すべき深刻な異常、黄色（オレンジ）は早めの点検が必要という意味であることが多い

    多くの車で赤色の警告灯はブレーキ・エンジンオイル・冷却などすぐに対処すべき異常を、黄色やオレンジは近いうちに点検が必要な異常を知らせます。緑色や青色はふつう装置が作動中であることを示します。正確な意味は取扱説明書で確かめましょう。

43. 292.韓国で、走行中にエアバッグ警告灯が点いたまま消えない。最も適切な判断はどれか。

    1. ①衝突時にエアバッグが正常に作動しないおそれがあるので早めに整備を受ける
    2. ②エアバッグが作動待機中だという正常な表示だ
    3. ③シートベルトを締めれば消えるので気にしなくてよい
    4. ④エアバッグは消耗品ではないので点検の必要はない
    正解と解説

    正解: ① — 衝突時にエアバッグが正常に作動しないおそれがあるので早めに整備を受ける

    エンジン始動後に少し点いて消えるのは自己診断ですが、点いたままならエアバッグシステムに異常があるという意味です。この状態では事故のときにエアバッグが開かなかったり、意図せず作動したりするおそれがあるので、早めに整備を受けましょう。シートベルト警告灯とは別の表示です。

44. 293.韓国で、ガソリン車に誤って軽油を入れたことに、給油直後のエンジンをかける前に気づいた。最も適切な措置はどれか。

    1. ①ガソリンを足して混ぜれば大丈夫だ
    2. ②エンジンをかけて速く走れば燃料が燃えきって問題ない
    3. ③エンジンをかけずにガソリンスタンドに知らせ、整備工場で燃料を抜いてもらう
    4. ④少しだけなら、そのまま運行する
    正解と解説

    正解: ③ — エンジンをかけずにガソリンスタンドに知らせ、整備工場で燃料を抜いてもらう

    誤った燃料を入れたときは、エンジンをかけないことが最も重要です。かけると誤った燃料が燃料系統やエンジンに回り、修理が大きくなるおそれがあります。すぐにスタッフに知らせ、レッカーなどで整備工場に運んで燃料を抜き、点検を受けましょう。

45. 294.韓国で、乗用車の窓ガラスの可視光線透過率（いわゆるフィルムの濃さ）の基準として正しいものはどれか。（法令上の基準、例外車両を除く）

    1. ①すべての窓ガラスに制限はない
    2. ②前面ガラス70%以上、運転席左右の側面ガラス40%以上
    3. ③前面ガラス40%以上、側面ガラス10%以上
    4. ④後ろのガラスだけ50%以上
    正解と解説

    正解: ② — 前面ガラス70%以上、運転席左右の側面ガラス40%以上

    韓国の道路交通法令は、前面ガラスの可視光線透過率が70%未満、または運転席左右の側面ガラスが40%未満なら運転してはならないと定めています。濃すぎるフィルムは夜間や雨の日に視界を妨げ、他の運転者や歩行者と目を合わせにくくします。救急車など一部の車両は例外です。

46. 295.韓国で、タイヤのローテーション（位置交換）を定期的に行う主な理由はどれか。

    1. ①タイヤの空気圧を上げるため
    2. ②燃料を替えるため
    3. ③自動車定期検査を免除してもらうため
    4. ④前後のタイヤの摩耗差を減らして均等にすり減らし、寿命を延ばすため
    正解と解説

    正解: ④ — 前後のタイヤの摩耗差を減らして均等にすり減らし、寿命を延ばすため

    前輪と後輪は役割が違うため、すり減る速さも異なります。決められた走行距離ごとに位置を入れ替えると4本が均等にすり減り、グリップのバランスが取れてタイヤを長く使えます。交換の周期と方法は取扱説明書や整備工場の案内に従います。

47. 296.韓国で、公共の電気自動車急速充電器で充電を始め、近くの食堂で食事をしている。スマートフォンに充電完了の通知が来た。正しい行動はどれか。

    1. ①すぐに戻って車を移動し、次の人が充電できるようにする
    2. ②食事が終わるまで何時間でもそのままにしておく
    3. ③充電が終わったので、その場所を自分の駐車スペースとして使う
    4. ④充電ケーブルを抜いて他の車の上に置いておく
    正解と解説

    正解: ① — すぐに戻って車を移動し、次の人が充電できるようにする

    充電区域は充電のための場所なので、充電が終わったらすぐに車を動かすのが正しい対応です。韓国の環境配慮型自動車に関する法令は、充電終了後も決められた時間を超えて充電区域に止め続けることを充電妨害行為として取り締まります。基準時間は充電器の種類で異なるので、施設の案内を確認しましょう。

48. 297.韓国で、真冬の寒い日に電気自動車を運転するとき一般的に起こる現象と備えとして正しいものはどれか。

    1. ①寒いほどバッテリーの効率が上がり、航続距離が延びる
    2. ②天候と航続距離はまったく関係ない
    3. ③バッテリー性能が落ち、暖房に電力を使うため航続距離が減るので、充電計画に余裕を持たせる
    4. ④冬は回生ブレーキが強くなるので充電の必要はない
    正解と解説

    正解: ③ — バッテリー性能が落ち、暖房に電力を使うため航続距離が減るので、充電計画に余裕を持たせる

    電気自動車のバッテリーは低温で効率が落ち、車内の暖房にもバッテリーの電力を使うため、冬は航続距離が短くなります。長距離の運転前には十分に充電し、充電スポットの位置を事前に確認しておきましょう。回生ブレーキがあっても充電が不要になるわけではありません。

49. 298.韓国で、ドライブレコーダーの管理方法として最も適切なものはどれか。

    1. ①一度取り付けたら点検の必要はない
    2. ②ときどき正しく録画されているか確かめ、メモリーカードを定期的に点検・フォーマット・交換する
    3. ③メモリーカードが満杯になったら録画が止まるのが正常なので、そのままにする
    4. ④映像が必要なときだけ電源を入れる
    正解と解説

    正解: ② — ときどき正しく録画されているか確かめ、メモリーカードを定期的に点検・フォーマット・交換する

    ドライブレコーダーは、メモリーカードの破損や電源の問題で、いざというときに録画されていないことがあります。ときどき再生して録画状態や時刻設定を確かめ、メモリーカードはメーカーの案内に従って定期的にフォーマットまたは交換しましょう。事故は予告なく起きるので、常に作動していてこそ意味があります。

50. 299.韓国で、運転席に座って運転姿勢を合わせる方法として最も適切なものはどれか。

    1. ①背もたれを大きく倒して楽にもたれ、腕をまっすぐ伸ばす
    2. ②胸がハンドルに触れるほど近くに座る
    3. ③ペダルはつま先でやっと届く距離がよい
    4. ④ブレーキペダルをいっぱいに踏んだときにひざが少し曲がり、ハンドルを握ったひじにゆとりがあるように合わせる
    正解と解説

    正解: ④ — ブレーキペダルをいっぱいに踏んだときにひざが少し曲がり、ハンドルを握ったひじにゆとりがあるように合わせる

    ブレーキをいっぱいに踏んでもひざが少し曲がる距離なら、急ブレーキのときに十分な力をかけられます。ハンドルを握ったときにひじが少し曲がっていれば、素早く操舵できます。背もたれを倒しすぎると衝突時に体がシートベルトの下に滑り込むおそれがあり、近すぎるとエアバッグでけがをする危険が高まります。

📋事故・応急 50

1. 300.韓国で、交差点でほかの車とぶつかり、相手の運転者がけがをしたようだ。まずすべきことはどれか。

   1. ①保険会社に電話して過失割合を尋ねる
   2. ②すぐに停車し、けが人の様子を見て救護する
   3. ③ドライブレコーダーの映像をまず確保する
   4. ④相手の運転者と示談金を決める
   正解と解説

   正解: ② — すぐに停車し、けが人の様子を見て救護する

   人がけがをした事故を起こしたら、すぐに停車して負傷者を救護するのが法的義務であり最優先です。保険の受付や証拠の確保、示談は救護と通報の後で構いません。

   根拠: 道路交通法第54条

2. 301.韓国で、人がけがをした交通事故を警察に通報するとき伝えるべき内容として正しいものを2つ選べ。2つ選択

   1. ①事故が起きた場所
   2. ②相手の運転者の職業
   3. ③自分の車の購入価格
   4. ④けが人の数とけがの程度
   正解と解説

   正解: ① ④ — 事故が起きた場所 / けが人の数とけがの程度

   事故の通報では、事故の場所、死傷者の数とけがの程度、壊れた物とその程度、そのほかの措置状況などを伝えます。相手の職業や車の価格は通報内容ではありません。

   根拠: 道路交通法第54条

3. 302.事故車の中で負傷者が首と腰の痛みを訴えている。火災や二次事故の危険はない。正しい行動はどれか。

   1. ①すぐに引き出して地面に寝かせる
   2. ②水をたくさん飲ませる
   3. ③むやみに体を動かさないようにし、119に通報して待つ
   4. ④立たせて歩かせてみる
   正解と解説

   正解: ③ — むやみに体を動かさないようにし、119に通報して待つ

   首や脊椎を痛めている可能性がある人をむやみに動かすと、損傷が大きくなることがあります。火災や二次事故など差し迫った危険がなければ動かさず、119の指示に従います。

4. 303.高速道路で軽い接触事故が起きた。二次事故を防ぐための行動として最も適切なものはどれか。

   1. ①車の横に立って相手と過失を言い争う
   2. ②車内に座って保険会社の担当者を待つ
   3. ③車線上で破損部分の写真を長く撮る
   4. ④ハザードランプをつけ、三角表示板を置いた後、ガードレールの外へ避難する
   正解と解説

   正解: ④ — ハザードランプをつけ、三角表示板を置いた後、ガードレールの外へ避難する

   高速道路では、後続車が速く近づいて事故車や人に衝突する二次事故が多く起きます。ハザードランプと三角表示板で知らせた後、人はガードレールの外の安全な場所に避難し、そこから通報します。

5. 304.高速道路を走行中に車が故障し、路肩に止めた。運転者と同乗者がいるべき場所はどこか。

   1. ①車内でシートベルトを締めて待つ
   2. ②ガードレールの外など車線から離れた安全な場所
   3. ③車のすぐ後ろに立って手を振る
   4. ④車線に出て通る車を止める
   正解と解説

   正解: ② — ガードレールの外など車線から離れた安全な場所

   路肩に止めた車も後続車に追突される危険があり、車内や車の周りは安全ではありません。ハザードランプと三角表示板で知らせた後、全員がガードレールの外など車線から離れた場所に避難します。

6. 305.故障で道路に車を止めたとき、三角表示板を置く位置として適切なものはどれか。

   1. ①車の後方で、後ろから来る運転者が前もって確認できる距離
   2. ②車のすぐ前のバンパーの上
   3. ③車の屋根の上
   4. ④反対車線の中央
   正解と解説

   正解: ① — 車の後方で、後ろから来る運転者が前もって確認できる距離

   三角表示板は、後ろから近づく車が十分早く気づいて避けられるよう、故障車の後方に置きます。置きに行くときも車線の内側に入らず、端を移動します。

7. 306.韓国で、夜間に高速道路で車が故障して止まった。三角表示板のほかに追加ですべきこととして正しいものはどれか。

   1. ①室内灯だけをつけておく
   2. ②前照灯をすべて消す
   3. ③遠くからも見える赤色の閃光信号や発炎筒などを設置する
   4. ④三角表示板を車内に立てておく
   正解と解説

   正解: ③ — 遠くからも見える赤色の閃光信号や発炎筒などを設置する

   夜間は三角表示板だけでは見えにくいことがあるため、遠くからも識別できる赤色の閃光信号・電灯・発炎筒をあわせて設置しなければなりません。ハザードランプもつけ、人は安全な場所に避難します。

8. 307.トンネル内を走行中、前方で車両火災が起きた。自分の車はまだ動けて前方の道も空いている。最も適切な行動はどれか。

   1. ①その場に止まり、車内で様子を見る
   2. ②バックして入口へ戻る
   3. ③窓を閉めて火が消えるまで待つ
   4. ④注意して運転を続け、トンネルの外へ出る
   正解と解説

   正解: ④ — 注意して運転を続け、トンネルの外へ出る

   トンネル火災のとき車で移動できるなら、トンネルの外へ出るのが最も安全です。トンネル内でのバックは後続車と衝突する危険が大きく、車内で待つと煙に閉じ込められるおそれがあります。

9. 308.トンネル内の火災で渋滞し、車で抜け出せなくなった。正しい行動はどれか。

   1. ①ドアをロックして車内で救助を待つ
   2. ②路肩に車を止めてエンジンを切り、キーを差したまま非常口へ避難する
   3. ③キーを持って行って車を守る
   4. ④トンネルの真ん中に車を止めてクラクションを鳴らす
   正解と解説

   正解: ② — 路肩に車を止めてエンジンを切り、キーを差したまま非常口へ避難する

   車で抜け出せないときは路肩に止めてエンジンを切り、消防車が車を動かせるようキーを差したままにして、身一つで非常口や避難連絡通路へ避難します。車内にとどまると煙で危険になります。

10. 309.トンネル火災で歩いて避難するときの正しい方法はどれか。

    1. ①煙と反対方向へ、低い姿勢で非常口や避難連絡通路を探して移動する
    2. ②煙が来る方へ行って火を確認する
    3. ③車の下に隠れる
    4. ④いちばん近い車の中に入る
    正解と解説

    正解: ① — 煙と反対方向へ、低い姿勢で非常口や避難連絡通路を探して移動する

    煙は速く広がり有毒なので、煙と反対方向へ姿勢を低くし、鼻と口を覆って非常口の表示に従って移動します。車の下やほかの車の中では煙を避けられません。

11. 310.走行中、ボンネットのすき間から煙と焦げたにおいがし始めた。最も適切な行動はどれか。

    1. ①目的地まで急いで行く
    2. ②ボンネットを大きく開けて中をのぞく
    3. ③安全な場所に止めてエンジンを切り、全員が車から離れて避難した後119に通報する
    4. ④車内で水を探す
    正解と解説

    正解: ③ — 安全な場所に止めてエンジンを切り、全員が車から離れて避難した後119に通報する

    車両火災が疑われたら、すぐに安全な場所に止めてエンジンを切り、まず人を遠くへ避難させてから通報します。ボンネットを急に大きく開けると空気が入り、火が大きくなるおそれがあります。

12. 311.道で倒れている人を見つけた。肩をたたいて呼びかけても反応がなく、普段どおりの呼吸がない。次にすべきことはどれか。

    1. ①水を飲ませる
    2. ②119に通報し、周りの人にAED（自動体外式除細動器）を持ってくるよう頼んでから胸骨圧迫を始める
    3. ③目を覚ますまで30分ほど見守る
    4. ④病院まで背負って歩く
    正解と解説

    正解: ② — 119に通報し、周りの人にAED（自動体外式除細動器）を持ってくるよう頼んでから胸骨圧迫を始める

    反応と普段どおりの呼吸がなければ心停止とみなし、すぐに119に通報してAEDを頼み、胸骨圧迫を始めます。待っている間に脳の損傷が急速に進むので、ためらってはいけません。

13. 312.成人に胸骨圧迫をするとき、手を置く位置として正しいものはどれか。

    1. ①へそのすぐ上
    2. ②左の肋骨の端
    3. ③首の下の鎖骨の間
    4. ④胸の真ん中（胸骨の下半分）
    正解と解説

    正解: ④ — 胸の真ん中（胸骨の下半分）

    胸骨圧迫は胸の真ん中、胸骨の下半分に手のひらの付け根を重ねて置き、腕をまっすぐ伸ばして押します。腹部や肋骨の端を押しても効果がなく、内臓を傷めるおそれがあります。

14. 313.成人の心肺蘇生で、胸骨圧迫の速さとして正しいものはどれか。

    1. ①毎分30〜50回
    2. ②毎分60〜80回
    3. ③毎分100〜120回
    4. ④毎分150〜180回
    正解と解説

    正解: ③ — 毎分100〜120回

    胸骨圧迫は毎分100〜120回の速さで途切れなく行います。遅すぎると血液が十分に巡らず、速すぎると心臓に血液がたまる時間が足りません。

15. 314.成人の胸骨圧迫の深さとして適切なものはどれか。

    1. ①約1cm
    2. ②約5cm
    3. ③約10cm
    4. ④深さは関係ない
    正解と解説

    正解: ② — 約5cm

    成人では胸が約5cm沈むくらい強く圧迫し、押した後は胸が元の高さまで完全に戻るようにします。浅すぎると血液を十分に送り出せません。

16. 315.人工呼吸を併用する成人の心肺蘇生で、胸骨圧迫と人工呼吸の比率はどれか。

    1. ①胸骨圧迫30回、人工呼吸2回
    2. ②胸骨圧迫5回、人工呼吸1回
    3. ③胸骨圧迫15回、人工呼吸5回
    4. ④胸骨圧迫2回、人工呼吸30回
    正解と解説

    正解: ① — 胸骨圧迫30回、人工呼吸2回

    人工呼吸ができるなら、胸骨圧迫30回と人工呼吸2回を繰り返します。人工呼吸が難しい、または自信がないときは胸骨圧迫だけを続けても構いません。

17. 316.心肺蘇生の講習を受けておらず人工呼吸に自信のない一般の人が、心停止の人を見つけた。最も適切な行動はどれか。

    1. ①人工呼吸ができないので何もしない
    2. ②体を揺すって起こそうとするだけ
    3. ③救急隊が来るまで足をもむ
    4. ④119に通報し、救急隊が来るまで胸骨圧迫だけでも続ける
    正解と解説

    正解: ④ — 119に通報し、救急隊が来るまで胸骨圧迫だけでも続ける

    人工呼吸ができなくても、胸骨圧迫だけを続けることは何もしないより生存の可能性を大きく高めます。119の通信指令員が電話で方法を教えてくれるので、その指示に従えば大丈夫です。

18. 317.AED（自動体外式除細動器）が「心電図を解析しています」と案内したときの正しい行動はどれか。

    1. ①胸骨圧迫を続ける
    2. ②パッドをはがして貼り直す
    3. ③患者から手を離し、誰も患者に触れないようにする
    4. ④患者を横向きに寝かせる
    正解と解説

    正解: ③ — 患者から手を離し、誰も患者に触れないようにする

    AEDが心電図を解析しているときや電気ショックを与えるときに患者に触れると、解析が不正確になったり感電したりするおそれがあります。解析が終わったら音声案内に従ってショックボタンを押すか、すぐに胸骨圧迫を再開します。

19. 318.事故で腕から大量に出血している負傷者を助けるとき、最初に行う応急手当はどれか。

    1. ①清潔な布やガーゼで傷口を直接強く押さえる
    2. ②傷口を流水で長く洗う
    3. ③傷口に土をかぶせる
    4. ④負傷者を走らせて病院へ行かせる
    正解と解説

    正解: ① — 清潔な布やガーゼで傷口を直接強く押さえる

    外出血は、清潔な布やガーゼで傷口を直接押さえて止血するのが基本です。血がにじんできても布をはがさず、上から重ねて押さえ続け、119を待ちます。

20. 319.韓国で、交差点付近でサイレンを鳴らし警光灯をつけた救急車が後ろから近づいてくる。正しい行動はどれか。

    1. ①交差点の真ん中でそのまま止まる
    2. ②交差点を避けて道路の右端に一時停止する
    3. ③救急車より先に行こうと速度を上げる
    4. ④車線をふさいでハザードランプをつける
    正解と解説

    正解: ② — 交差点を避けて道路の右端に一時停止する

    交差点やその付近で緊急自動車が近づいたら、交差点を避けて道路の右端に一時停止しなければなりません（一方通行で右側がかえって妨げになるときは左端）。交差点内で止まると緊急車の進路をふさぎます。

    根拠: 道路交通法第29条

21. 320.韓国で、交差点ではない片側2車線の道路を走行中、後ろから消防車がサイレンを鳴らして近づいてくる。正しい行動はどれか。

    1. ①前の車との間隔を詰めて割り込ませない
    2. ②その場で急停止する
    3. ③消防車のすぐ後ろにぴったり付いて走る
    4. ④速度を落として進路を譲り、消防車を先に通す
    正解と解説

    正解: ④ — 速度を落として進路を譲り、消防車を先に通す

    交差点以外の場所で緊急自動車が近づいたら、緊急自動車が優先して通行できるよう進路を譲らなければなりません。急に止まると後続車とぶつかるおそれがあり、緊急車にぴったり付いて走るのも危険です。

    根拠: 道路交通法第29条

22. 321.韓国で、消火を終えて警光灯とサイレンを消したまま消防署へ戻る消防車について正しい説明はどれか。

    1. ①すべての車が必ず一時停止して道を譲らなければならない
    2. ②信号を無視して通過できる
    3. ③緊急の用務中ではないので、一般車両と同じく信号や通行方法を守る
    4. ④センターラインを越えて走ってもよい
    正解と解説

    正解: ③ — 緊急の用務中ではないので、一般車両と同じく信号や通行方法を守る

    緊急自動車の優先通行や特例は、緊急の用務で運行し警光灯・サイレンなどをつけているときに認められるのが原則です。任務を終えて戻るときは一般車両と同じく交通法規を守ります。

23. 322.高速走行中、前輪のタイヤが突然「パン」と破裂した。正しい対処はどれか。

    1. ①ハンドルを両手でしっかり握り、急ブレーキを避けて徐々に減速し、安全な場所に止める
    2. ②すぐにブレーキを奥まで踏み込む
    3. ③ハンドルを反対方向に大きく切る
    4. ④加速して急いで路肩まで行く
    正解と解説

    正解: ① — ハンドルを両手でしっかり握り、急ブレーキを避けて徐々に減速し、安全な場所に止める

    タイヤが破裂すると車が片側に引っ張られるので、ハンドルをしっかり握って方向を保ち、アクセルから足を離して徐々に減速します。急ブレーキやハンドルを大きく切ると、スピンや横転のおそれがあります。

24. 323.下り坂でブレーキペダルを踏んでも車がなかなか止まらない。最も適切な対処はどれか。

    1. ①エンジンを切る
    2. ②ギアをニュートラルにする
    3. ③ギアを低速に落としてエンジンブレーキを使い、パーキングブレーキを徐々にかける
    4. ④ハンドルを左右に大きく振る
    正解と解説

    正解: ③ — ギアを低速に落としてエンジンブレーキを使い、パーキングブレーキを徐々にかける

    ブレーキが効かないときは低いギアでエンジンブレーキをかけ、パーキングブレーキを徐々に使って減速します。エンジンを切るとハンドルやブレーキの補助が重くなり、ニュートラルではさらに速度が上がります。

25. 324.豪雨で道路が冠水し始め、車内に水が入りそうだ。最も適切な行動はどれか。

    1. ①水が引くまで車内で待つ
    2. ②エアコンをつけて窓を閉める
    3. ③水が深い方へ急いで通り抜ける
    4. ④水がさらに増える前にすぐ車から出て高い所へ避難する
    正解と解説

    正解: ④ — 水がさらに増える前にすぐ車から出て高い所へ避難する

    水位が上がるほど水圧でドアが開かなくなるので、早めに車から出て高い所へ避難しなければなりません。ドアが開かないときは窓を割って出るか、車内外の水位が同じくらいになってドアが開くときに脱出します。

26. 325.運転中に地震で地面が大きく揺れた。正しい行動はどれか。

    1. ①速度を上げて急いでその地域を離れる
    2. ②徐々に減速して道路の右側に止め、避難するときはキーを差したまま歩いて避難する
    3. ③交差点の真ん中に止まる
    4. ④ドアをロックして最後まで車内にとどまる
    正解と解説

    正解: ② — 徐々に減速して道路の右側に止め、避難するときはキーを差したまま歩いて避難する

    運転中に地震が起きたら急停車を避け、徐々に減速して道路の右側に止めます。車を置いて避難するときは、緊急車両の通行や車の移動のためにキーを差したままにし、ドアをロックしません。

27. 326.交通量の多い道路で、けが人のない軽い物損事故が起きた。二次事故を防ぐための行動として適切なものはどれか。

    1. ①写真などで現場を記録した後、車を安全な場所に移す
    2. ②保険会社の担当者が来るまで絶対に車を動かさない
    3. ③車線の真ん中で相手と話をする
    4. ④何も記録せずにすぐその場を去る
    正解と解説

    正解: ① — 写真などで現場を記録した後、車を安全な場所に移す

    けが人のない軽い事故なら、写真や動画で位置と破損の状態を残した後、車を路肩など安全な場所に移して二次事故や渋滞を防ぐのがよいです。連絡先を交換せずに立ち去ってはいけません。

28. 327.雨の道路で車の後部が右へ滑り始めた。一般的に勧められる操作はどれか。

    1. ①ブレーキを強く踏み、ハンドルを左へ大きく切る
    2. ②アクセルを奥まで踏む
    3. ③急ブレーキを避け、後部が滑る方向（右）へハンドルを軽く切って姿勢を立て直す
    4. ④ハンドルから手を離す
    正解と解説

    正解: ③ — 急ブレーキを避け、後部が滑る方向（右）へハンドルを軽く切って姿勢を立て直す

    後輪が滑るときは急ブレーキを避け、後部が滑る方向へハンドルをなめらかに切って車の姿勢を立て直すのが一般的なこつです。急ブレーキや反対方向へ大きく切ると、車がスピンしやすくなります。

29. 328.事故車の下から燃料が漏れているのを見た。正しい行動はどれか。

    1. ①燃料を確かめようとライターをつける
    2. ②近くでたばこを吸いながら待つ
    3. ③事故車のエンジンをもう一度かけてみる
    4. ④火種になりそうなものを遠ざけ、できればエンジンを切り、人々を離れた所へ避難させて通報する
    正解と解説

    正解: ④ — 火種になりそうなものを遠ざけ、できればエンジンを切り、人々を離れた所へ避難させて通報する

    漏れた燃料は小さな火花でも引火するおそれがあるので、火種を遠ざけ、できればエンジンを切ってから人々を安全な距離へ避難させ、119に知らせます。エンジンをかけ直すことも火花の原因になりえます。

30. 329.韓国で、119に通報して心停止の人がいると伝えると、通信指令員が電話を切らないようにと言った。正しい行動はどれか。

    1. ①電話を切って救急車だけを待つ
    2. ②スピーカーフォンで通話を続け、指令員の案内に従って胸骨圧迫をする
    3. ③患者の家族に先に連絡するため電話を切る
    4. ④患者を車に乗せて自分で病院へ行く
    正解と解説

    正解: ② — スピーカーフォンで通話を続け、指令員の案内に従って胸骨圧迫をする

    119の通信指令員は、電話で胸骨圧迫のやり方と速さを案内してくれます。スピーカーフォンで通話を続ければ両手で圧迫しながら指示を聞けるので、救急隊が来るまで効果的に助けられます。

31. 330.韓国で、事故現場でけが人が意識はないが正常に呼吸している。脊椎の損傷は疑われず、119を待つ間の適切な姿勢はどれか。

    1. ①仰向けに寝かせて枕で頭を高くする
    2. ②横向きに寝かせる回復体位をとらせ、呼吸を見守り続ける
    3. ③座らせて背中をたたく
    4. ④うつ伏せにして顔を地面につける
    正解と解説

    正解: ② — 横向きに寝かせる回復体位をとらせ、呼吸を見守り続ける

    意識はないが正常な呼吸があれば、横向きに寝かせる回復体位で気道を確保し、吐いたものが気道をふさがないようにします。この状態でも呼吸を確認し続け、止まったり異常になったりしたらすぐに胸骨圧迫を始めます。仰向けで頭を高くすると、舌や吐物で気道がふさがるおそれがあります。

32. 331.韓国で、成人の患者にAED（自動体外式除細動器）の2枚のパッドを貼る位置として正しいものはどれか。（パッドに図の案内がない場合の一般的な基準）

    1. ①両肩の上
    2. ②へその上と背中の真ん中
    3. ③右の鎖骨のすぐ下と、左の乳頭の下の脇腹（わきの中央線）
    4. ④両手首の内側
    正解と解説

    正解: ③ — 右の鎖骨のすぐ下と、左の乳頭の下の脇腹（わきの中央線）

    成人には1枚を右の鎖骨のすぐ下、もう1枚を左の乳頭の下の脇腹に貼り、電流が心臓を通るようにします。ほとんどのパッドには貼る位置が図で示されているので、そのとおりにします。汗や水があれば拭いてから貼ります。

33. 332.韓国で、AEDが電気ショックを1回行った。次にすべきことはどれか。

    1. ①すぐに胸骨圧迫を再開し、AEDの次の案内に従う
    2. ②患者が目を覚ますまで何もせずに待つ
    3. ③パッドをはがして電源を切る
    4. ④患者を起こして座らせる
    正解と解説

    正解: ① — すぐに胸骨圧迫を再開し、AEDの次の案内に従う

    電気ショックの直後は、ためらわずに胸骨圧迫を再開します。AEDは一定時間ごとに心臓のリズムを再解析するので、パッドは貼ったままにし、案内に従って胸骨圧迫と解析を繰り返します。救急隊が到着するか、患者が目を覚まして正常に呼吸するまで続けます。

34. 333.韓国で、サービスエリアの食堂で成人が食事中に突然両手でのどをつかみ、話すことも咳もできない。意識はある。適切な応急手当はどれか。

    1. ①水を飲ませて食べ物を流し込ませる
    2. ②指を口の奥深くに入れてやみくもにかき出す
    3. ③床に寝かせて胸骨圧迫から始める
    4. ④119への通報を頼み、後ろから抱きかかえてへそとみぞおちの間を握りこぶしで上方へ強く突き上げる（腹部突き上げ法）
    正解と解説

    正解: ④ — 119への通報を頼み、後ろから抱きかかえてへそとみぞおちの間を握りこぶしで上方へ強く突き上げる（腹部突き上げ法）

    話すことも咳もできずにのどをつかむのは、気道が完全にふさがったサインです。意識のある成人には、後ろから抱きかかえてへそとみぞおちの間を握りこぶしで上方へ突き上げる腹部突き上げ法を、異物が出るか意識を失うまで繰り返します。水を飲ませたり見えない異物を指で探ったりすると、さらに奥へ押し込むおそれがあります。意識を失ったら、そのとき胸骨圧迫を始めます。

35. 334.韓国で、熱い冷却水がはねて手の甲をやけどした。応急手当として最も適切なものはどれか。

    1. ①氷を患部に直接長く当てる
    2. ②流水の冷たすぎない水で十分に冷やし、水ぶくれはつぶさない
    3. ③水ぶくれを針でつぶして水を抜く
    4. ④みそや歯磨き粉を塗る
    正解と解説

    正解: ② — 流水の冷たすぎない水で十分に冷やし、水ぶくれはつぶさない

    やけどをしたら、すぐに冷たすぎない流水で十分に冷やし、熱が奥へ広がらないようにします。水ぶくれは感染を防ぐ覆いの役割をするのでつぶさず、清潔なガーゼで軽く覆います。氷を直接当てると凍傷のように皮膚をさらに傷めることがあり、民間療法は感染の危険を高めます。

36. 335.韓国で、事故でけが人の脚の骨が折れているようだ。救急隊の到着まで時間がかかるとき、適切な応急手当はどれか。

    1. ①折れた骨を力いっぱい元の位置に戻す
    2. ②歩けるか確かめるために立たせる
    3. ③けがをした部分を動かさないようにし、必要なら副木などで上下の関節まで固定する
    4. ④けがをした脚をもんで血行を助ける
    正解と解説

    正解: ③ — けがをした部分を動かさないようにし、必要なら副木などで上下の関節まで固定する

    骨折が疑われたら、けがをした部分が動かないよう固定するのが基本です。副木を使うときは、けがの上下の関節まで一緒に固定します。無理に骨を戻したり、立たせたり、もんだりすると血管や神経を傷つけ、悪化させるおそれがあります。

37. 336.韓国で、軽い接触事故の後、同乗者が鼻血を出している。ほかに大きなけがはない。適切な応急手当はどれか。

    1. ①座らせたまま頭を少し前に傾けさせ、小鼻の部分を指でしっかりつまんで押さえる
    2. ②血が流れないよう頭を後ろに反らす
    3. ③仰向けに寝かせて頭を後ろに反らす
    4. ④鼻を強くかませて血を出す
    正解と解説

    正解: ① — 座らせたまま頭を少し前に傾けさせ、小鼻の部分を指でしっかりつまんで押さえる

    鼻血が出たら座って頭を少し前に傾け、小鼻（鼻のやわらかい部分）をつまんでしばらく押さえ続けて止血します。頭を後ろに反らすと血がのどに流れ、飲み込んだり気道に入ったりするおそれがあります。長く止まらないときや頭を強く打ったときは受診しましょう。

38. 337.韓国で、バイク事故で倒れた運転者がヘルメットをかぶったまま意識があり、呼吸も正常だ。首の痛みを訴えている。適切な行動はどれか。

    1. ①呼吸しやすいようすぐにヘルメットを外す
    2. ②起こして座らせ、様子を見る
    3. ③首を左右に回してけがの場所を探す
    4. ④ヘルメットをむやみに外さず、動かさないようにして119に通報する
    正解と解説

    正解: ④ — ヘルメットをむやみに外さず、動かさないようにして119に通報する

    首の痛みがあれば脊椎を傷めている可能性があるので、正常に呼吸している限り、ヘルメットを外したり体を動かしたりしないのが原則です。無理に外すと首が曲がり、損傷が大きくなるおそれがあります。ただし呼吸がなく気道確保や心肺蘇生が必要なら、その処置が優先です。

39. 338.韓国で、休憩所で人が倒れ、全身を震わせてけいれんを起こしている。適切な行動はどれか。

    1. ①けいれんを止めようと手足を力いっぱい押さえつける
    2. ②周りの危険な物を片づけて頭を守り、無理に押さえたり口に物を入れたりしない
    3. ③舌をかまないよう口にタオルや指を入れる
    4. ④正気に戻そうと冷たい水を顔にかける
    正解と解説

    正解: ② — 周りの危険な物を片づけて頭を守り、無理に押さえたり口に物を入れたりしない

    けいれん中は、けがをしないよう周りの硬い物や鋭い物を片づけ、頭の下にやわらかい物を当てます。無理に押さえつけたり口に物を入れたりすると、骨折や窒息、救助者のけがにつながるおそれがあります。けいれんが長引くとき、初めてのようなとき、止まった後も意識が戻らないときは119に通報します。

40. 339.韓国で、真夏の渋滞した道路で車の外に長く立っていた人がめまいを訴え、皮膚が熱く、意識がもうろうとしてきた。適切な行動はどれか。

    1. ①意識がもうろうとしていても水を無理にたくさん飲ませる
    2. ②日なたで毛布をかけてあげる
    3. ③119に通報し、日陰や涼しい場所に移して服をゆるめ、体を冷やす
    4. ④眠れば治るのでそのままにする
    正解と解説

    正解: ③ — 119に通報し、日陰や涼しい場所に移して服をゆるめ、体を冷やす

    暑さの中で皮膚が熱く意識がもうろうとするのは、熱中症（熱射病）の可能性がある緊急事態です。119に通報し、涼しい場所に移して服をゆるめ、ぬれタオルやうちわなどで体を冷やします。意識がはっきりしない人に無理に水を飲ませると気道に入るおそれがあるので避けます。

41. 340.韓国で、交通事故の直後、自分の車のドライブレコーダーの映像について最初にすべきことはどれか。

    1. ①事故の映像が上書きで消えないよう別に保存（バックアップ）するか、メモリーカードを抜いて保管する
    2. ②映像は警察が自分で探すのでそのままにする
    3. ③自分に不利な場面があれば消す
    4. ④保険処理が終わってから確認する
    正解と解説

    正解: ① — 事故の映像が上書きで消えないよう別に保存（バックアップ）するか、メモリーカードを抜いて保管する

    ドライブレコーダーはメモリーがいっぱいになると古い映像から上書きするので、事故直後に映像を別に保存するか、メモリーカードを抜いて保管します。この映像は事故の経緯を明らかにする大切な資料です。証拠になる映像をわざと消すのは望ましくなく、後で争いになったときにかえって不利になりえます。

42. 341.韓国で、人身被害のない事故の後、車を動かす前に現場の写真を撮りたい。最も適切な撮影方法はどれか。

    1. ①自分の車の損傷部分だけを近くで1枚撮る
    2. ②相手の運転者の顔だけを撮る
    3. ③夜なら写真は撮らない
    4. ④安全を確保した後、両車の位置と車線・信号など周囲が入る遠景写真と、損傷部分の近景写真を複数の角度から撮る
    正解と解説

    正解: ④ — 安全を確保した後、両車の位置と車線・信号など周囲が入る遠景写真と、損傷部分の近景写真を複数の角度から撮る

    事故現場は車を動かすと消えてしまうので、遠くから両車の位置・向きと車線・信号・標識が一緒に写るように撮り、近くから損傷部分や路面の破片・痕跡も撮っておきます。撮影はハザードランプや三角表示板などで安全を確保してから、車線の外で行います。損傷部分1枚や顔写真だけでは事故の経緯がわかりにくくなります。

43. 342.韓国で、ひき逃げ事故の被害にあったが、加害車両はついに見つからなかった。被害者が補償を受ける方法として正しいものはどれか。

    1. ①加害者が見つからなければ一切の補償を受けられない
    2. ②政府が運営する自動車損害賠償保障事業（政府保障事業）を通じて補償を請求できる
    3. ③警察署が直接補償金を支払う
    4. ④被害者本人の罰点で代わりに処理される
    正解と解説

    正解: ② — 政府が運営する自動車損害賠償保障事業（政府保障事業）を通じて補償を請求できる

    韓国では、加害車両がわからないひき逃げや、義務保険に未加入の車による事故の被害者は、政府の自動車損害賠償保障事業を通じて一定の限度内で補償を請求できます。補償範囲と手続きは関係機関の案内を確認しましょう。警察は捜査を担当するだけで、補償金は支払いません。

44. 343.韓国で、車が水に落ちて沈み始め、外の水圧でドアが開かない。脱出用ハンマーがあるとき、割るのに適した場所はどれか。

    1. ①フロントガラスの真ん中
    2. ②サンルーフの真ん中
    3. ③サイドガラスの隅の部分
    4. ④トランクのドア
    正解と解説

    正解: ③ — サイドガラスの隅の部分

    サイドガラスは割れると細かく砕ける強化ガラスであることが多く、真ん中より隅をたたくほうが割れやすくなります。フロントガラスは合わせガラスなのでハンマーでは割れにくいです。脱出手段がないときは、車内外の水位がほぼ同じになるとドアが開くので、落ち着いて待ってからドアを押して出ます。

45. 344.韓国で、車載用消火器で初期火災を消そうとしている。正しい使い方はどれか。

    1. ①安全ピンを抜き、ノズルを火に向けてレバーを握り、風上に立って火の根元をほうきで掃くように放射する
    2. ②安全ピンを差したままレバーを強く握る
    3. ③炎のいちばん上に向けて放射する
    4. ④風に向かって立って放射する
    正解と解説

    正解: ① — 安全ピンを抜き、ノズルを火に向けてレバーを握り、風上に立って火の根元をほうきで掃くように放射する

    消火器は安全ピンを抜き、ノズルを火に向け、レバーを握って放射します。炎の上ではなく燃えている根元に向けて掃くように放射すると効果があり、風上に立てば粉末や煙をかぶりません。火が大きくなったら無理をせず、車から離れて119に通報します。

46. 345.韓国で、夏の日に大型スーパーの駐車場で、鍵のかかった車内に幼い子どもが一人でいて、汗をかいて泣いている。保護者は見当たらない。最初にすべきことはどれか。

    1. ①保護者がすぐ来るだろうと通り過ぎる
    2. ②車の持ち主が見つかるまで数十分待つ
    3. ③子どもにドアを開けられるか尋ね続けるだけにする
    4. ④すぐに119（または112）に通報して状況を伝え、指示に従う
    正解と解説

    正解: ④ — すぐに119（または112）に通報して状況を伝え、指示に従う

    夏の閉め切った車内は短時間でも温度が大きく上がり、子どもにとって非常に危険です。ためらわずに119か112に通報して場所と子どもの様子を伝え、救助隊の指示に従います。通報と同時に周りの人や店のスタッフに知らせて保護者を探してもらうと、より早く対応できます。

47. 346.韓国で、高速道路を走行中に車が故障し、何とか路肩に止めた。韓国道路公社の緊急けん引サービスについて正しい説明はどれか。

    1. ①高速道路ではけん引サービスを受けられない
    2. ②高速道路の本線や路肩に止まった故障車を、近くのサービスエリアや料金所など安全な場所まで無料でけん引するサービスがある
    3. ③保険会社を呼べば、二次事故の危険に関係なく車内で待てばよい
    4. ④車を押して自分で次の出口まで移動しなければならない
    正解と解説

    正解: ② — 高速道路の本線や路肩に止まった故障車を、近くのサービスエリアや料金所など安全な場所まで無料でけん引するサービスがある

    韓国道路公社は、高速道路で故障などにより止まった車を、近くのサービスエリアや料金所などの安全地帯まで無料で運ぶ緊急けん引サービスを運営しています（対象車種など細かな基準は公社の案内を確認）。待つ間はハザードランプと三角表示板で知らせ、車内ではなくガードレールの外の安全な場所にいましょう。

48. 347.韓国で、大雪で道路がふさがり、車内で長く待たなければならない。エンジンをかけてヒーターをつけるとき最も注意すべき点はどれか。

    1. ①熱が逃げないよう窓をすべてしっかり閉める
    2. ②燃料を節約するためヒーターを最大にして眠る
    3. ③マフラー（排気口）が雪でふさがれていないか確かめて周りの雪を取り除き、ときどき窓を少し開けて換気する
    4. ④排気口のまわりに雪を積んで風を防ぐ
    正解と解説

    正解: ③ — マフラー（排気口）が雪でふさがれていないか確かめて周りの雪を取り除き、ときどき窓を少し開けて換気する

    排気口が雪でふさがれたままエンジンをかけていると、排気ガスが車内に入り一酸化炭素中毒になるおそれがあります。排気口のまわりの雪をこまめに取り除き、窓を少し開けて換気し、ヒーターをつけたまま眠らないようにします。燃料を節約するには、エンジンをかけたり切ったりしながら毛布などで保温します。

49. 348.韓国で、けが人の傷をガーゼで強く押さえて止血しているが、血がガーゼの外にしみ出てきた。適切な行動はどれか。

    1. ①最初のガーゼははがさず、その上にガーゼや布を重ねて強く押さえ続ける
    2. ②血がしみたガーゼをはがして傷を確認する
    3. ③押さえていた手を離し、血が自然に止まるのを待つ
    4. ④傷に土をかけて血を固める
    正解と解説

    正解: ① — 最初のガーゼははがさず、その上にガーゼや布を重ねて強く押さえ続ける

    止血中に血がしみ出ても、最初のガーゼをはがすとでき始めたかさぶたまで取れて、再び出血します。その上にガーゼや布を重ね、強く押さえ続けながら119を待ちます。圧迫をやめたり異物をかけたりすると、出血と感染が悪化します。

50. 349.韓国で、軽い追突事故にあった直後は痛いところがなかった。翌朝、首と肩がこわばって痛み始めた。最も適切な対応はどれか。

    1. ①事故の当日は痛くなかったので事故とは関係ないと考えて我慢する
    2. ②鎮痛剤だけ飲んで様子を見続ける
    3. ③相手の運転者に連絡してすぐに現金で示談する
    4. ④病院で受診し、事故に関連する症状であることを保険会社などに伝える
    正解と解説

    正解: ④ — 病院で受診し、事故に関連する症状であることを保険会社などに伝える

    追突事故による首や腰のけがは、そのときは感じなくても時間がたってから症状が出ることがよくあります。症状が出たら受診して状態を確かめ、事故に関連する症状であることを保険会社などに伝えておきましょう。我慢したり急いで示談したりすると、後で治療や補償が難しくなることがあります。

📋二輪車・キックボード 50

1. 350.韓国で、電動キックボードなどのパーソナルモビリティを道路で運転するのに必要な免許はどれか。

   1. ①免許は必要ない
   2. ②自転車安全教育の修了証
   3. ③原動機付自転車免許以上
   4. ④第1種大型免許だけ
   正解と解説

   正解: ③ — 原動機付自転車免許以上

   韓国では、パーソナルモビリティは原動機付自転車免許かそれより上位の免許（第1種・第2種普通など）がなければ運転できません。免許なしで運転すると無免許運転として処罰されます。

2. 351.韓国で、パーソナルモビリティを運転できる年齢の基準はどれか。

   1. ①満13歳以上
   2. ②満16歳以上（原動機付自転車免許を取得できる年齢）
   3. ③満18歳以上
   4. ④満20歳以上
   正解と解説

   正解: ② — 満16歳以上（原動機付自転車免許を取得できる年齢）

   パーソナルモビリティの運転には原動機付自転車免許以上が必要で、この免許は満16歳から取れます。そのため満16歳未満は運転できません。

3. 352.韓国で、電動キックボードの乗車定員はどれか。

   1. ①1人
   2. ②2人
   3. ③3人
   4. ④大人1人と子ども1人
   正解と解説

   正解: ① — 1人

   電動キックボードの乗車定員は1人なので、2人で乗ると違反です。2人で乗ると重心が崩れて制動距離が長くなり、転倒しやすくなります。

4. 353.韓国で、シェア電動キックボードを借りて短い距離を移動しようとしている。ヘルメットについて正しい説明はどれか。

   1. ①短い距離ならかぶらなくてよい
   2. ②自転車道ではかぶらなくてよい
   3. ③夜だけかぶればよい
   4. ④距離に関係なく運転者はヘルメットをかぶらなければならない
   正解と解説

   正解: ④ — 距離に関係なく運転者はヘルメットをかぶらなければならない

   パーソナルモビリティの運転者は、距離や場所に関係なく道路では乗車用ヘルメットを着用しなければなりません。転倒時に頭をけがすることが多く、短い距離も例外ではありません。

   根拠: 道路交通法第50条

5. 354.韓国で、電動キックボードで移動するとき原則として通行すべき場所はどこか。

   1. ①人が歩く歩道
   2. ②車道のいちばん左の車線
   3. ③自転車道があれば自転車道、なければ車道の右端
   4. ④横断歩道の上
   正解と解説

   正解: ③ — 自転車道があれば自転車道、なければ車道の右端

   パーソナルモビリティは自転車と同じ「自転車等」に分類され、自転車道があればそこを、なければ道路の右端に寄って通行します。歩道の通行は原則として禁止です。

   根拠: 道路交通法第13条の2

6. 355.韓国の道路交通法上、パーソナルモビリティの要件として正しいものを2つ選べ。2つ選択

   1. ①最高速度が時速25km未満
   2. ②車体重量が30kg未満
   3. ③最高速度が時速50km未満
   4. ④車体重量が50kg未満
   正解と解説

   正解: ① ② — 最高速度が時速25km未満 / 車体重量が30kg未満

   パーソナルモビリティとは、時速25km以上で走ると電動機が作動せず、車体重量が30kg未満の原動機付自転車のうち定められたもの（電動キックボードなど）をいいます。50kmや50kgは基準ではありません。

7. 356.韓国で、自転車に乗っていて、自転車横断帯のない横断歩道を渡ろうとしている。正しい方法はどれか。

   1. ①乗ったまま素早く渡る
   2. ②歩行者の間をジグザグに乗って渡る
   3. ③信号に関係なく渡る
   4. ④自転車から降りて押すか持って渡る
   正解と解説

   正解: ④ — 自転車から降りて押すか持って渡る

   自転車やパーソナルモビリティの運転者が横断歩道を利用するときは、降りて押すか持って歩かなければなりません。乗ったまま渡ると歩行者とぶつかるおそれがあり、事故の際に歩行者として保護されにくくなります。

   根拠: 道路交通法第13条の2

8. 357.韓国で、会食後に酒を飲んだ人がシェア電動キックボードで帰宅しようとしている。正しい説明はどれか。

   1. ①キックボードは自動車ではないので問題ない
   2. ②キックボードも飲酒運転禁止の対象で、処罰される
   3. ③歩道を行けば問題ない
   4. ④ゆっくり行けば問題ない
   正解と解説

   正解: ② — キックボードも飲酒運転禁止の対象で、処罰される

   飲酒運転の禁止は自動車だけでなくパーソナルモビリティにも適用され、飲んで乗ると処罰されます。バランスをとる乗り物なので、飲酒後は転倒の危険も大きくなります。

   根拠: 道路交通法第44条

9. 358.韓国で、酒を飲んだ後に自転車に乗ることについて正しい説明はどれか。

   1. ①自転車は法の適用対象ではない
   2. ②自転車道では許される
   3. ③自転車も飲酒運転が禁止されており、処罰の対象である
   4. ④昼間は許される
   正解と解説

   正解: ③ — 自転車も飲酒運転が禁止されており、処罰の対象である

   道路交通法は自転車の運転者にも酒に酔った状態での運転を禁じており、違反すると処罰されます。時間や場所に関係なく、飲んだなら自転車も押して帰るのがよいでしょう。

   根拠: 道路交通法第44条

10. 359.韓国で、二輪自動車に2人で乗って道路を走ろうとしている。ヘルメット着用について正しいものはどれか。

    1. ①運転者と同乗者の両方がヘルメットをかぶらなければならない
    2. ②運転者だけがかぶればよい
    3. ③同乗者だけがかぶればよい
    4. ④時速30km以下で走るならかぶらなくてよい
    正解と解説

    正解: ① — 運転者と同乗者の両方がヘルメットをかぶらなければならない

    二輪自動車と原動機付自転車の運転者はヘルメットをかぶり、同乗者にもかぶらせなければなりません。同乗者も転倒時に頭をけがする危険は同じです。

    根拠: 道路交通法第50条

11. 360.韓国で、一般の二輪自動車（緊急自動車ではない）の高速道路通行について正しい説明はどれか。

    1. ①排気量が大きければ通行できる
    2. ②いちばん右の車線だけ通行できる
    3. ③夜間だけ通行できる
    4. ④高速道路を通行できない
    正解と解説

    正解: ④ — 高速道路を通行できない

    韓国では高速道路と自動車専用道路は自動車だけが通行でき、二輪自動車は緊急自動車の場合だけ例外です。排気量や車線、時間帯に関係なく、一般の二輪車は通行できません。

    根拠: 道路交通法第63条

12. 361.韓国の道路交通法上、原動機付自転車に当たる内燃エンジン二輪車の排気量の基準はどれか。

    1. ①50cc以下
    2. ②125cc以下
    3. ③250cc以下
    4. ④500cc以下
    正解と解説

    正解: ② — 125cc以下

    排気量125cc以下の二輪車（電気動力なら定格出力11kW以下）が原動機付自転車に当たります。125ccを超える二輪車は二輪自動車で、第2種小型免許が必要です。

13. 362.韓国で、排気量250ccのオートバイを運転するのに必要な免許はどれか。

    1. ①原動機付自転車免許
    2. ②第2種普通免許
    3. ③第2種小型免許
    4. ④免許は必要ない
    正解と解説

    正解: ③ — 第2種小型免許

    排気量125ccを超える二輪自動車は第2種小型免許がなければ運転できません。第1種・第2種普通免許や原動機付自転車免許で運転できるのは125cc以下までです。

14. 363.韓国で、第2種普通免許だけを持つ人が運転できるものはどれか。

    1. ①原動機付自転車（電動キックボードなどのパーソナルモビリティを含む）
    2. ②排気量250ccの二輪自動車
    3. ③乗車定員36人の大型バス
    4. ④大型レッカー車
    正解と解説

    正解: ① — 原動機付自転車（電動キックボードなどのパーソナルモビリティを含む）

    第2種普通免許では乗用車などとともに原動機付自転車も運転でき、パーソナルモビリティもこれに含まれます。125ccを超える二輪自動車、大型バス、レッカー車はそれぞれ別の免許が必要です。

15. 364.韓国で、夜間に自転車で道路を走るときに正しいものはどれか。

    1. ①街灯があればライトをつけなくてよい
    2. ②携帯電話のライトで照らしながら走る
    3. ③黒い服を着て目立たないようにする
    4. ④前照灯と尾灯をつけるか、反射バンドなどの発光装置を着用する
    正解と解説

    正解: ④ — 前照灯と尾灯をつけるか、反射バンドなどの発光装置を着用する

    夜間に道路を通行する自転車の運転者は、前照灯と尾灯をつけるか、反射バンドなどの発光装置を着用しなければなりません。前を見るためだけでなく、ほかの車に自転車を気づかせるためです。

    根拠: 道路交通法第50条

16. 365.韓国で、自転車が歩道を通行できる場合として正しいものを2つ選べ。2つ選択

    1. ①車道が混んでいて早く行きたいとき
    2. ②子どもや高齢者が自転車を運転するとき
    3. ③安全標識で自転車の通行が許された歩道のとき
    4. ④歩行者が少ない早朝のとき
    正解と解説

    正解: ② ③ — 子どもや高齢者が自転車を運転するとき / 安全標識で自転車の通行が許された歩道のとき

    自転車は原則として車道を通りますが、子ども・高齢者・身体障害者が運転するとき、安全標識で許されている場合、道路の破損などで車道の通行が難しいときは歩道を通れます。渋滞や歩行者が少ないことは理由になりません。

    根拠: 道路交通法第13条の2

17. 366.韓国で、高齢者が認められた場合に従って自転車で歩道を通行している。正しい通行方法はどれか。

    1. ①歩道のどこでも速く走る
    2. ②歩行者にベルを鳴らしてどかせる
    3. ③歩道の中央から車道寄りの部分か指定された部分を徐行し、歩行者の通行の妨げになるときは一時停止する
    4. ④歩道のいちばん内側の建物寄りを走る
    正解と解説

    正解: ③ — 歩道の中央から車道寄りの部分か指定された部分を徐行し、歩行者の通行の妨げになるときは一時停止する

    歩道を通行できる場合でも、自転車は歩道の中央から車道寄りの部分か安全標識で指定された部分を徐行し、歩行者の妨げになるときは一時停止しなければなりません。歩道の主役は歩行者であることを忘れないでください。

    根拠: 道路交通法第13条の2

18. 367.韓国で、友人2人がそれぞれ自転車に乗って車道を走っている。正しい通行方法はどれか。

    1. ①前後一列になって走る
    2. ②話しやすいように並んで走る
    3. ③1人は車線の中央、1人は端を走る
    4. ④交互に追い越し合う
    正解と解説

    正解: ① — 前後一列になって走る

    自転車の運転者は、安全標識で許されている場合を除き、2台以上が並んで車道を通行してはいけません。一列で走れば、後ろから来る車が安全に追い越せます。

    根拠: 道路交通法第13条の2

19. 368.韓国で、自転車に乗って信号のある交差点で左折しようとしている。正しい方法はどれか。

    1. ①第1車線に入って自動車と一緒に左折する
    2. ②交差点の中をそのまま斜めに横切る
    3. ③歩道に上がって乗ったまま回る
    4. ④あらかじめ道路の右端に寄って徐行し、交差点の端に沿って2回直進して曲がる
    正解と解説

    正解: ④ — あらかじめ道路の右端に寄って徐行し、交差点の端に沿って2回直進して曲がる

    自転車が交差点で左折するときは、あらかじめ道路の右端に寄って徐行しながら、交差点の端の部分を利用しなければなりません（いわゆる二段階左折）。自動車のように第1車線から左折したり斜めに横切ったりするのは非常に危険です。

    根拠: 道路交通法第25条

20. 369.韓国で、横断歩道の横に自転車横断帯が並んで描かれている。自転車の運転者の正しい通行方法はどれか。

    1. ①必ず降りて横断歩道を押して渡る
    2. ②自転車に乗ったまま自転車横断帯を渡れる
    3. ③信号に関係なく自転車横断帯を渡る
    4. ④横断歩道と自転車横断帯の間の線の上を渡る
    正解と解説

    正解: ② — 自転車に乗ったまま自転車横断帯を渡れる

    自転車横断帯は自転車が乗ったまま道路を渡れるよう別に表示した所なので、信号に従って乗ったまま渡れます。自転車横断帯のない一般の横断歩道では、降りて押して渡らなければなりません。

21. 370.韓国で、自転車道のない道路を自転車で移動するとき、通行位置として正しいものはどれか。

    1. ①道路の左端を対向車を見ながら走る
    2. ②車線の真ん中を走る
    3. ③道路の右端に寄って走る
    4. ④センターラインに沿って走る
    正解と解説

    正解: ③ — 道路の右端に寄って走る

    自転車道がなければ、自転車は道路の右端に寄って通行しなければなりません。左側を逆走すると、対向車と正面衝突する危険が大きくなります。

    根拠: 道路交通法第13条の2

22. 371.韓国で、片側1車線の道路で、自動車が前を走る自転車を追い越そうとしている。正しい運転方法はどれか。

    1. ①速度を落とし、自転車と十分な横の間隔をとって安全なときに追い越す
    2. ②クラクションを長く鳴らしてどかせる
    3. ③自転車のすぐ横にぴったり寄って速く追い越す
    4. ④自転車の後ろにぴったり付いて圧力をかける
    正解と解説

    正解: ① — 速度を落とし、自転車と十分な横の間隔をとって安全なときに追い越す

    自転車は小さな衝撃でも転びやすく、風だけでもふらつくことがあるため、追い越すときは速度を落として横の間隔を十分にとらなければなりません。クラクションで驚かせたりぴったり寄ったりすると事故を招きます。

23. 372.韓国で、自転車用ヘルメットについて正しい説明はどれか。

    1. ①子どもだけがかぶればよい
    2. ②自転車専用道路ではかぶらなくてよい
    3. ③夜だけかぶればよい
    4. ④道路で自転車に乗るときは運転者と同乗者の両方がかぶることになっている
    正解と解説

    正解: ④ — 道路で自転車に乗るときは運転者と同乗者の両方がかぶることになっている

    道路交通法は、自転車の運転者が道路でヘルメットをかぶり、同乗者にもかぶらせるよう定めています。年齢や道路の種類、時間に関係なく、頭を守るのが安全です。

    根拠: 道路交通法第50条

24. 373.韓国で、夜間に電動キックボードで道路を走ろうとしている。灯火について正しい説明はどれか。

    1. ①キックボードには灯火の義務がない
    2. ②前照灯と尾灯をつけるか、反射バンドなどの発光装置を着用しなければならない
    3. ③街灯のある道なら消して走る
    4. ④ハザードランプだけつければよい
    正解と解説

    正解: ② — 前照灯と尾灯をつけるか、反射バンドなどの発光装置を着用しなければならない

    自転車とパーソナルモビリティ（自転車等）の運転者は、夜間に道路を通行するとき前照灯と尾灯をつけるか、発光装置を着用しなければなりません。キックボードは車体が小さく、夜は特に見えにくいです。

    根拠: 道路交通法第50条

25. 374.韓国で、満12歳の子どもがシェア電動キックボードに乗りたがっている。保護者の判断として正しいものはどれか。

    1. ①保護者が横で走れば乗らせてよい
    2. ②公園横の車道なら乗らせてよい
    3. ③子どもに道路でパーソナルモビリティを運転させてはいけない
    4. ④ヘルメットさえかぶせれば乗らせてよい
    正解と解説

    正解: ③ — 子どもに道路でパーソナルモビリティを運転させてはいけない

    パーソナルモビリティには原動機付自転車免許以上が必要で、この免許は満16歳から取れます。さらに道路交通法は、保護者が子どもに道路でパーソナルモビリティを運転させることも禁じています。ヘルメットをかぶっても保護者が一緒でも同じです。

26. 375.韓国で、免許のない成人の大学生がシェア電動キックボードを借りて道路で乗った。この行為はどれに当たるか。

    1. ①成人なので問題ない
    2. ②シェアサービスのアプリに登録したので問題ない
    3. ③ヘルメットをかぶっていれば問題ない
    4. ④無免許運転で処罰の対象である
    正解と解説

    正解: ④ — 無免許運転で処罰の対象である

    パーソナルモビリティは年齢に関係なく原動機付自転車免許以上が必要なので、免許なしで乗れば無免許運転です。アプリへの登録やヘルメットの着用は免許の代わりになりません。

27. 376.韓国で、自動車で交差点を右折しようとしている。右後方から自転車や二輪車が直進してくるおそれがあるとき、正しい行動はどれか。

    1. ①サイドミラーと肩越しに右後方を確認し、直進してくる自転車・二輪車がいれば先に行かせる
    2. ②方向指示器を出せばすぐに曲がってよい
    3. ③自転車は車ではないので気にしない
    4. ④早く曲がるために速度を上げる
    正解と解説

    正解: ① — サイドミラーと肩越しに右後方を確認し、直進してくる自転車・二輪車がいれば先に行かせる

    右折するときは右後方が死角になり、直進する自転車や二輪車とぶつかりやすくなります。ミラーと首を回して直接確認し、直進してくる自転車・二輪車がいれば先に通さなければなりません。

28. 377.二輪車を運転するとき、ほかの運転者から目立つための行動として最も適切なものはどれか。

    1. ①前の車のすぐ後ろの死角に付いて走る
    2. ②昼間も前照灯をつけ、明るい色の服や反射素材を身につける
    3. ③車と車の間を素早くすり抜ける
    4. ④夜に前照灯を消して走る
    正解と解説

    正解: ② — 昼間も前照灯をつけ、明るい色の服や反射素材を身につける

    二輪車は車体が小さく、ほかの運転者に発見されるのが遅れがちなので、昼間も前照灯をつけ、明るい服や反射素材を身につけると事故の危険を減らせます。死角にとどまったり車の間をすり抜けたりするのは危険です。

29. 378.韓国で、二輪車を運転しながらスマートフォンを手に持ってナビ画面を操作した。正しい説明はどれか。

    1. ①二輪車には携帯電話の使用制限がない
    2. ②信号待ちでなくても短時間なら問題ない
    3. ③運転中の携帯電話使用禁止の違反である
    4. ④片手で運転できるなら問題ない
    正解と解説

    正解: ③ — 運転中の携帯電話使用禁止の違反である

    運転中の携帯電話使用禁止は二輪車の運転者にも適用されます。二輪車は両手でハンドルを握ってこそバランスと制動を保てるので、片手運転は特に危険です。

    根拠: 道路交通法第49条

30. 379.電動キックボードで長い下り坂を下りようとしている。最も安全な方法はどれか。

    1. ①スピードを楽しむために加速する
    2. ②片手で携帯電話を見ながら下りる
    3. ③足を地面に引きずって減速する
    4. ④両手でハンドルを握り、前もって速度を落としながら下りる
    正解と解説

    正解: ④ — 両手でハンドルを握り、前もって速度を落としながら下りる

    電動キックボードは車輪が小さく、速度が出ると小さな段差や溝でも転びやすくなります。両手でハンドルを握り、下り坂の前に速度を落としましょう。足を引きずって止めるのはバランスを崩して危険です。

31. 380.韓国で、自転車に乗っていて左に曲がりたい。方向指示器がないとき、法令に基づく手信号として正しいものはどれか。

    1. ①左腕を下方45度に伸ばして上下に振る
    2. ②左腕を水平にまっすぐ伸ばして体の左外に出す
    3. ③左腕をひじで曲げて手を上に立てる
    4. ④両腕を頭の上に上げる
    正解と解説

    正解: ② — 左腕を水平にまっすぐ伸ばして体の左外に出す

    韓国では左折や左への進路変更のときは、左腕を水平に伸ばして車体（体）の左外に出します。左腕を曲げて手を上に立てるのは右折の合図、腕を45度下に伸ばして上下に振るのは徐行の合図です。手信号のときも、もう一方の手でハンドルをしっかり握ります。

32. 381.韓国で、自転車に乗った人が左腕を体の左外に出し、ひじを曲げて手を上に立てた。この手信号の意味はどれか。

    1. ①左折
    2. ②停止
    3. ③右折（右への進路変更）
    4. ④追い越してくれという意味
    正解と解説

    正解: ③ — 右折（右への進路変更）

    韓国では左腕を左外に出し、ひじを曲げて手を上に立てるのは、右折や右への進路変更を知らせる手信号です（右腕を右外に水平に伸ばす方法もあります）。左折は左腕を水平に伸ばし、停止は腕を45度下に伸ばします。手信号を見たら速度を落とし、その動きを妨げないようにします。

33. 382.韓国で、自転車に乗っていて止まろうとしている。後続車に停止を知らせる手信号として正しいものはどれか。

    1. ①腕を体の外に出して45度下に伸ばす
    2. ②左腕を水平に伸ばして前後に振る
    3. ③右腕を頭の上に高く上げる
    4. ④手のひらを後ろに向けて肩の高さで振る
    正解と解説

    正解: ① — 腕を体の外に出して45度下に伸ばす

    韓国では停止の手信号は、腕を車体（体）の外に出して45度下に伸ばすことです。同じ姿勢で腕を上下に振ると徐行の意味になります。止まる前に早めに合図して、後続車が備える時間を与えることが大切です。

34. 383.韓国で、排気量50ccのスクーター（原動機付自転車、パーソナルモビリティではない）に乗る人が自転車道を走ろうとしている。正しい説明はどれか。

    1. ①原動機付自転車はすべて自転車道を使わなければならない
    2. ②通勤時間帯だけ自転車道を走れる
    3. ③時速25km以下で走れば自転車道を使える
    4. ④自転車道は自転車とパーソナルモビリティのための道なので走れない
    正解と解説

    正解: ④ — 自転車道は自転車とパーソナルモビリティのための道なので走れない

    韓国では自転車道は自転車とパーソナルモビリティが通る道です。50ccスクーターのようにパーソナルモビリティではない原動機付自転車は自転車道を通れず、車道を通行しなければなりません。速度を落としても認められるわけではありません。

35. 384.韓国で、ペダルをこぐときだけモーターが力を補い、時速25km以上になるとモーターが止まる電動アシスト自転車（車体重量30kg未満）について正しい説明はどれか。

    1. ①原動機付自転車免許がなければ乗れない
    2. ②自転車として扱われ、運転免許なしで乗れる
    3. ③自動車として登録しなければならない
    4. ④車道の真ん中だけを走らなければならない
    正解と解説

    正解: ② — 自転車として扱われ、運転免許なしで乗れる

    韓国ではペダルアシスト方式で時速25km以上ではモーターが作動せず、重さ30kg未満の電動自転車は自転車として扱われ、免許なしで乗れて自転車道も使えます。ただし普通の自転車と同じく、ヘルメットをかぶり、飲酒運転をしてはいけません。グリップ（スロットル）操作だけで走る方式は別に扱われることがあります。

36. 385.韓国で、ペダルをこがずにグリップのアクセル（スロットル）だけで走れる電動自転車（最高速度時速25km未満、車体重量30kg未満）で道路を走ろうとしている。正しい説明はどれか。

    1. ①ペダルが付いているので普通の自転車と同じで免許はいらない
    2. ②満13歳以上なら誰でも免許なしで乗れる
    3. ③モーターの動力だけで動けるのでパーソナルモビリティにあたり、原動機付自転車免許以上が必要だ
    4. ④第1種の自動車運転免許がなければ乗れない
    正解と解説

    正解: ③ — モーターの動力だけで動けるのでパーソナルモビリティにあたり、原動機付自転車免許以上が必要だ

    韓国ではモーターの動力だけで動ける自転車は、速度・重量の基準を満たせば電動キックボードと同じくパーソナルモビリティに分類されます。そのため原動機付自転車免許以上が必要で、ヘルメット着用や乗車定員1人などパーソナルモビリティの規定に従わなければなりません。ペダルが付いているだけでは自転車になりません。

37. 386.韓国で、排気量300ccの二輪自動車で信号のある交差点を左折しようとしている。正しい方法はどれか。

    1. ①自動車と同じ方法で、あらかじめ中央線側（左折車線）に寄り、信号に従って左折する
    2. ②自転車のように右端に寄って直進を2回して曲がる
    3. ③横断歩道を使って押して渡る
    4. ④信号に関係なく車がいなければ左折する
    正解と解説

    正解: ① — 自動車と同じ方法で、あらかじめ中央線側（左折車線）に寄り、信号に従って左折する

    韓国では二輪自動車は自動車に属するので、左折も自動車と同じく、あらかじめ左折車線に入り信号に従って交差点の中心の内側を使って曲がります。右端に沿って2回直進する方法は、自転車とパーソナルモビリティに定められた方式です。横断歩道は歩行者のための場所です。

38. 387.韓国で、緊急自動車ではない排気量500ccの二輪自動車で自動車専用道路に進入しようとしている。正しい説明はどれか。

    1. ①排気量250ccを超えれば通行できる
    2. ②ヘルメットをかぶれば通行できる
    3. ③最低速度さえ守れば通行できる
    4. ④高速道路と同じく自動車専用道路も通行できない
    正解と解説

    正解: ④ — 高速道路と同じく自動車専用道路も通行できない

    韓国では高速道路と自動車専用道路は、二輪自動車が緊急自動車である場合を除き、通行も横断もできません。排気量が大きい、ヘルメットをかぶっている、速度を守るといった理由で認められることはありません。進入路手前の通行禁止標識や車種の案内を必ず確認しましょう。

    根拠: 道路交通法第63条

39. 388.韓国で、配達バイクの運転者が車道の渋滞を避けて歩道に上がって走った。正しい説明はどれか。

    1. ①歩行者がいなければ歩道を走ってよい
    2. ②二輪車も車両にあたるので歩道を通行してはならず、違反である
    3. ③ゆっくり走れば歩道の通行が認められる
    4. ④配達中の二輪車は例外として認められる
    正解と解説

    正解: ② — 二輪車も車両にあたるので歩道を通行してはならず、違反である

    韓国では二輪車も車両にあたるので、歩道と車道が分かれた道路では原則として車道を通らなければなりません。道路外の建物などへ出入りするために歩道を横切る場合に限り、歩道の直前で一時停止して歩行者を妨げないように通れます。歩行者がいない、ゆっくり走る、配達中という理由で歩道走行が認められることはありません。

    根拠: 道路交通法第13条

40. 389.韓国で、シェア電動キックボードに乗り終えて返却しようとしている。止めておく場所として最も適切なものはどれか。

    1. ①視覚障害者用の点字ブロックの上
    2. ②横断歩道のすぐ手前の進入口
    3. ③歩行者の通行の妨げにならない指定駐車区域や歩道の端
    4. ④消火栓やバス停のすぐ前
    正解と解説

    正解: ③ — 歩行者の通行の妨げにならない指定駐車区域や歩道の端

    電動キックボードを点字ブロックの上、横断歩道の進入口、消火栓やバス停の前などに止めると、歩行者、特に視覚障害者や車いす利用者にとって危険で、自治体によっては即時撤去（けん引）の対象になります。指定駐車区域や通行の妨げにならない場所にまっすぐ止めましょう。

41. 390.韓国で、排気量125ccを超える二輪自動車を運転できる第2種小型免許は何歳から取れるか。

    1. ①満18歳以上
    2. ②満16歳以上
    3. ③満19歳以上
    4. ④満21歳以上
    正解と解説

    正解: ① — 満18歳以上

    韓国では第2種小型免許は満18歳以上から受験できます。満16歳から取れるのは原動機付自転車免許で、125cc以下の二輪車とパーソナルモビリティまでしか運転できません。満19歳以上は第1種大型・特殊免許などの基準です。

42. 391.韓国で、配達・通勤用に二輪自動車（バイク）を新しく手に入れた。道路で乗る前にすべきこととして正しいものはどれか。

    1. ①自動車ではないので保険はいらない
    2. ②ナンバープレートは希望する人だけが付ける
    3. ③事故が起きてから保険に入ればよい
    4. ④使用届を出してナンバープレートを付け、義務保険（責任保険）に加入する
    正解と解説

    正解: ④ — 使用届を出してナンバープレートを付け、義務保険（責任保険）に加入する

    韓国では二輪自動車も使用届を出してナンバープレートを付け、義務保険に加入しなければ道路で運行できません。義務保険なしで運行すると処罰の対象になり、事故のときに被害者への補償も難しくなります。保険は事故の前に入っておいてこそ意味があります。

43. 392.韓国で、二輪車に乗るときのヘルメットのかぶり方として最も適切なものはどれか。

    1. ①暑ければあごひもを外しておいてもよい
    2. ②頭に合うサイズを選び、額が出ないよう深くかぶってあごひもをしっかり締める
    3. ③短い距離なら頭にのせるだけにする
    4. ④帽子の上にゆるく重ねてかぶる
    正解と解説

    正解: ② — 頭に合うサイズを選び、額が出ないよう深くかぶってあごひもをしっかり締める

    ヘルメットは頭に合うサイズを深くかぶり、あごひもをしっかり締めてこそ、事故のときに脱げずに頭を守ります。あごひもを外したり頭にのせるだけだったりすると、衝撃の瞬間に脱げてかぶっていないのと同じです。大きすぎるものや帽子の上に重ねたものも役目を果たしません。

44. 393.韓国で、自動車で道路を走っていると「自転車専用車線」に指定された車線が空いている。正しい行動はどれか。

    1. ①渋滞がひどければ少しの間使ってよい
    2. ②乗用車はいつでも使える
    3. ③自転車専用車線なので、自動車はその車線を通行しない
    4. ④ハザードランプをつければ通行できる
    正解と解説

    正解: ③ — 自転車専用車線なので、自動車はその車線を通行しない

    韓国では自転車専用車線は専用車線の一種で、指定された自転車などだけが通行できます。空いているからといって自動車がこの車線を走ると、専用車線の通行違反になります。自転車専用車線の横を通るときは自転車との間隔を十分にとり、右折時には自転車が来ていないか確かめましょう。

45. 394.韓国で、自転車で車道の右端を走っていると、前の車が信号待ちで止まっている。自転車の通行方法として正しいものはどれか。

    1. ①止まっている車の右側から追い越せるが、乗り降りする人に注意して徐行し、必要なら一時停止する
    2. ②自転車はいかなる場合も車を追い越せない
    3. ③止まっている車の左側、中央線側からだけ追い越せる
    4. ④歩道に上がって前へ進む
    正解と解説

    正解: ① — 止まっている車の右側から追い越せるが、乗り降りする人に注意して徐行し、必要なら一時停止する

    韓国では自転車などの運転者は、徐行または停止している他の車を追い越すとき、その車の右側を通ることができます。このとき停止中の車から人が乗り降りして急にドアが開くことがあるので徐行し、必要なら一時停止しなければなりません。歩道に上がることは認められません。

46. 395.韓国で、雨の日に二輪車を運転するとき、特に滑りやすく注意すべき場所はどれか。

    1. ①新しく舗装した粗いアスファルトの真ん中
    2. ②乾いた土の道
    3. ③建物の駐車場の屋根の下
    4. ④マンホールのふた、鉄板、車線・横断歩道などの路面標示の上
    正解と解説

    正解: ④ — マンホールのふた、鉄板、車線・横断歩道などの路面標示の上

    雨にぬれたマンホールのふたや工事用の鉄板、ペイントで描いた車線・横断歩道の上は、ふつうの路面よりはるかに滑りやすくなります。二輪車は車輪が2つしかないため、そこでブレーキをかけたり車体を傾けたりすると簡単に転倒します。できれば避けて通り、通るなら車体を立てて急ブレーキ・急操作を避けます。

47. 396.韓国で、二輪車で大型トラックのすぐ横の車線を並んで走っている。最も安全な運転方法はどれか。

    1. ①トラックの運転席の横にぴったりついて走り続ける
    2. ②トラック運転者の死角に長くとどまらないよう距離をとるか早く抜け出し、運転者から見える位置を保つ
    3. ③警音器を鳴らし続けながら並んで走る
    4. ④トラックの前にぎりぎりで割り込む
    正解と解説

    正解: ② — トラック運転者の死角に長くとどまらないよう距離をとるか早く抜け出し、運転者から見える位置を保つ

    大型トラックは車体が大きいため、運転席の横、すぐ後ろ、前バンパーのすぐ前などに運転者から見えにくい死角が広くあります。そこに長くいると、トラックが進路を変えるときに二輪車が見えないことがあります。十分に距離をとるか安全に抜け出し、運転者のミラーに映る位置を保ちましょう。

48. 397.韓国で、原動機付自転車免許の試験について正しい説明はどれか。

    1. ①学科試験なしで技能試験だけを受ける
    2. ②自動車免許と同じく道路走行試験まで必ず受ける
    3. ③学科試験と技能試験（場内）を受け、道路走行試験はない
    4. ④試験なしで教育を受けるだけで発給される
    正解と解説

    正解: ③ — 学科試験と技能試験（場内）を受け、道路走行試験はない

    韓国では原動機付自転車免許は学科試験と技能試験を経て受け、第1種・第2種普通免許と違って道路走行試験はありません。満16歳以上なら受験できます。道路走行試験がないぶん、免許を取った後は実際の道路で一層注意しながら経験を積みましょう。

49. 398.韓国で、自転車で信号のある交差点に近づいたところ、車両用信号が赤だ。前に車はなく、横断歩道を歩行者が渡っている。正しい行動はどれか。

    1. ①自転車も車両にあたるので停止線の手前で止まり、歩行者の横断を妨げない
    2. ②自転車は信号を守る義務がないのでそのまま通る
    3. ③歩行者の間をゆっくりすり抜ける
    4. ④歩道に上がって信号を避けて通る
    正解と解説

    正解: ① — 自転車も車両にあたるので停止線の手前で止まり、歩行者の横断を妨げない

    韓国の道路交通法では自転車は「車」にあたるので、自動車と同じく信号を守り、歩行者を保護しなければなりません。赤信号では停止線の手前で止まり、横断歩道を渡る歩行者を妨げてはなりません。歩行者の間をすり抜けたり、歩道に上がって信号を避けたりするのは危険で違反です。

50. 399.韓国で、自転車に乗っていて速度を落としたい。後続車に徐行を知らせる手信号として正しいものはどれか。

    1. ①左腕を水平にまっすぐ伸ばす
    2. ②左腕を曲げて手を上に立てる
    3. ③両手ともハンドルから離して振る
    4. ④腕を体の外に出して45度下に伸ばし、上下に振る
    正解と解説

    正解: ④ — 腕を体の外に出して45度下に伸ばし、上下に振る

    韓国では徐行するときは、腕を車体（体）の外に出して45度下に伸ばし、上下に振ります。同じ姿勢で振らずに伸ばしているだけなら停止の合図です。左腕を水平に伸ばすのは左折、曲げて上に立てるのは右折の合図で、両手を離すのは危険です。

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