韩国高速公路驾驶要领——合流·超车道·路肩·故障避险·疲劳驾驶

驶入与合流

驶入高速公路时，不得妨碍已在主线上行驶的车辆。经过匝道进入加速车道后，打开转向灯，充分加速到接近主线车辆的速度，再找空隙合流。

在加速车道尽头停下来，后车和主线车辆都会陷入危险。要提前确认外后视镜和盲区，选好汇入的空隙。反过来，在主线上行驶时看到合流车辆，如果安全，向左侧车道避让或调整车速，可以让车流更顺畅。

驶出高速公路时，要在出口前提前移到右侧车道，进入减速车道后再减速。如果错过出口，就要开到下一个出口。绝对不要倒车、逆行或在路肩停车。

在单向2车道以上的高速公路上，1车道（最左侧）是供超车车辆使用的车道。超车结束后要回到右侧的行车道。
超车要从前车左侧进行。从右侧超车很危险，也可能构成违法。
可行驶的车道按车型规定。大型客车、货车等主要使用右侧车道。各路段会有标志提示。
限速为：单向1车道高速公路每小时80公里，单向2车道以上最高每小时100公里（韩国警察厅厅长指定的路段最高可达120公里），最低时速为50公里。货车等另有较低的标准，实际限速以标志为准。
在高速公路上禁止横穿、掉头、倒车，除故障等不得已的情况外，也不得临时停车或驻车。

原则上不得在高速公路路肩上行驶。只有紧急车辆、因故障等不得已情况的车辆，以及道路管理机关实施路肩车道制并通过标志或信号允许通行的路段例外。因为堵车就在路肩上行驶，可能会撞上故障车辆或正在避险的人。

京釜高速公路等部分路段实行公交专用车道。除公交车外，9座以上的乘用车、客车载有6人以上时也可通行。实施的星期、时间和路段由蓝色线和标志提示，请确认后使用。

注意即使是9座车，乘车人数不足6人也不能使用公交专用车道。

提示在高速公路上车辆停下、担心发生二次事故时，韩国道路公社有免费拖到附近安全地带的制度。请咨询客服中心。

疲劳驾驶非常危险，因为即使只是短暂闭眼，车辆也会在这段时间里无人操控地行驶数十米。如果频繁打哈欠或出现偏离车道的情况，说明身体已经在发出警告。

通常建议每隔约2小时在服务区或疲劳驾驶休息区休息一次。很多指南认为，短暂小睡（约15~20分钟）比咖啡或口香糖更有效。打开车窗通风，出发前一天要充分睡眠。

如果服用了可能引起困倦的感冒药、过敏药等，驾车前要确认药品说明书或药剂师的指导。

不能一直在1车道上行驶吗？

单向2车道以上高速公路的1车道是用于超车的车道。超车结束后仍一直在1车道行驶，可能构成违反指定车道，因此要回到行车道。但因拥堵等道路状况只能以低于每小时80公里行驶时，有例外。

在高速公路上爆胎可以自己换吗？

即使在路肩上，旁边也有车辆高速驶过，非常危险。用双闪和三角警示牌示警，撤离到护栏外后，向保险公司紧急救援或韩国道路公社客服中心求助更安全。

错过出口了，可以在路肩倒车吗？

不可以。在高速公路上禁止倒车和逆行，可能导致非常严重的事故。请从下一个出口驶出再返回。

在高速公路上后排也要系安全带吗？

是的。自2018年起，在所有道路上全座位系安全带都是义务。在高速公路上发生事故时，后排乘客尤其可能受重伤。

法规会变化。 这是一般信息。最新规定请查阅韩国道路交通公团或韩国国家法令信息中心。